Roman Onderka
- Počet článků 78
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 1498x
Seznam rubrik
Roman Onderka
Pár slov k 17. listopadu
Kolega bloger Ivo Vašíček patří k těm autorům, se kterými prakticky vždy nesouhlasím, ale o to pravidelněji je čtu. A s jejich závěry polemizuji. Jeho série článků "Listopad 1989 zcela subjektivně" však příčinu k polemice téměř nedává. Naopak, při jejich čtení jsem se cítil přenesen do Brna před dvaceti lety, do doby, kdy se nám před očima zhroutil totalitní systém.
Roman Onderka
Omezení jízd kamionů – mezi Skyllou a Charybdou
Má-li intelektuál nějaké, byť jen zdánlivě neřešitelné, dilema, řekne obvykle, že se nachází mezi Skyllou a Charybdou. Mně osobně se však zdá výstižnější věta, kterou před lety vyslovil jeden můj bývalý kolega, excelentní řemeslník: „Nejhorší je, když musíš řešit, jestli to opravit špatně, nebo to neopravovat vůbec.“ Výstižnější se mi ta věta zdá mimo jiné také proto, že spíše než vojevůdci (jako byl bájný Odysseus), jsme my politici také takovými řemeslníky – údržbáři věcí veřejných. A zrovna jedno takové dilema řešíme. Dilema, které se týká omezení jízd kamionů.
Roman Onderka
Pád SkyEurope: jen vize a odvaha nestačí
Zdá se to docela dávno, ale je to jenom měsíc, co bratislavský soud vyhlásil konkurs na nízkonákladové aerolinie SkyEurope. Tím byl fakticky potvrzen bankrot, který firma vyhlásila pár dnů před tím. Od té doby zabírají novinové titulky úplně jiné události. Navzdory tomu bychom neměli na krach jednoho z našich největších leteckých přepravců tak rychle zapomínat. Můžeme se z něj totiž v mnohém poučit.
Roman Onderka
Chci zneužít návštěvy papeže. Ke zviditelnění Brna!
Studený červenec vystřídal tropický srpen a některým lidem se asi z toho sluníčka zamotala hlava. Jak jinak si vysvětlit tu a tam zaznívající hlasy, že se sociální demokraté chystají zneužít zářijové návštěvy papeže Benedikta XVI. k předvolební kampani. Toť slova poslance ODS Marka Bendy.
Roman Onderka
Obecně oblíbený omyl – tentokrát v podání Ivana Langera
Volební kampaň je v plném proudu a ČSSD představila svůj volební program. A jak to v demokratických zemích bývá zvykem, je tento program podroben veřejné diskusi a sociální demokraté nyní prezentují a obhajují své myšlenky a vize, podle kterých chtějí spravovat tuto zemi. ODS zatím nepřišla s ničím – namísto toho spustil Ivan Langer stokrát obehranou písničku o tom, že volit ČSSD je totéž jako volit komunisty.
Roman Onderka
Reakce na tvrzení Jana Šestáka
Nedávno byla na blogu Idnes široce diskutována kauza paní Trenčanské, které bylo v roce 2002 odtaženo auto, za něž momentálně dluží cca 230 tisíc korun. Právním zástupcem paní Trenčanské jsem byl přitom vylíčen bezmála jako hlavní viník, paní Trenčanská pak jako ubohá oběť zvůle brněnských úředníků. Ano, jako občanovi je mi paní Trenčanské také líto. Jako primátor Brna však nemohu schvalovat, že si paní Trenčanská systematicky škodí tím, že dělala nebo dokonce dosud dělá tři nepochopitelné chyby.
Roman Onderka
Per aspera ad astram - přes překážky ke hvězdám
Hned tři světy se setkaly v horkých srpnových dnech v brněnské Hvězdárně a planetáriu M. Koperníka. Fascinující svět dobyvatelů vesmíru zastupoval americký astronaut Andrew J. Feustel. Neméně pozoruhodný svět vědců, kteří zasvětili svůj život pozorování vesmíru, představil spolu se svými kolegy ředitel hvězdárny Jiří Dušek. A svět nás pozemšťanů? Ten jsem tu čest zastupovat já a novináři.
Roman Onderka
Sonda do duše silničního piráta
Nikdo z nás není svatý a každý zkušený řidič se určitě někdy dostal do situace, že jel rychleji, než v tu chvíli dovolovala pravidla. Většina z nás se ale potom pokorně vrátí k jejich dodržování. Jsou ale lidé, kterým porušovat rychlostní limity činí naopak potěšení. Zákonům se zkrátka vysmívají. Říká se jim silniční piráti. Typickým pirátem silnic byl pro mne donedávna člověk, který v neosvětleném mercedesu, s dvěma promile v krvi a v rychlosti 134 km/hod v obci zabil před pěti lety tři policisty. Jako distributor pochybných lihovin je ale tento člověk postavou z krimi polosvěta, někdo, od koho takovéto asociální chování nepřekvapuje. Zatím jsem se ale neslyšel o člověku, který je jinak spořádaným občanem a pirátství v něm probleskne teprve na silnici. Teď jsem o takovém slyšel poprvé.
Roman Onderka
Odtah aut v Brně - jaká jsou fakta
Když jsem se dozvěděl o blogu p. Jana Šestáka na idnes.cz s titulkem Jak brněnský primátor vydělal městu dvě stě tyček, bylo mi více než jasné, že autor článku nezná podstatu problému a jeho jediným cílem je zviditelnit se tím, že očerní mou osobu a potažmo celý brněnský magistrát.
Roman Onderka
Extremismus u nás nemá místo
Extremismus, zvláště ten pravicový, jsem dlouho vnímal pouze jako krvavou stopu v historii, kterou již lidstvo dokázalo překonat. Přirozeně jsem věděl, že u nás i ve světě existují skupiny neonacistů adorující nejhrůznější režim, jaký dějiny poznaly. Považoval jsem je ovšem za natolik nepatrnou část populace, že jsem příliš nevnímal jejich nebezpečnost.
Roman Onderka
Dvacet šest mrtvých za týden se někomu zdá málo. Mě to děsí!
Jednou z priorit strany, jejímž jsem místopředsedou a která mne nominovala coby stínového ministra dopravy, je bezpečnost silničního provozu. Je proto logické, že čas od času usedám k počítači a napíši nějaký článek či blog na toto téma – tak jako to ostatně dělají všichni opoziční politici od dob, co byla vynalezena parlamentní demokracie a noviny (jenom ty technické prostředky jsou čím dál dokonalejší). A je také jenom logické, že na tyto moje články zareaguje řada oponentů, protože jak známo, demokracie je diskuse. Logický mi ovšem nepřijde fakt, že podle řady z nich není 26 mrtvých, které si vyžádaly naše silnice za minulý týden, nic mimořádného, čím by se bylo potřeba zabývat.
Roman Onderka
Odstavné nádraží je krok do 21. století
Příznivci i odpůrci přesunu Hlavního nádraží mohou tentokrát zůstat klidní. Tenhle článek totiž bude o trochu jiném brněnském nádraží – o nádraží, které 99 % lidí nikdy neuvidí jinak než z okna vlaku. O nádraží, ze kterého vlastně nikdy nevyjede žádná souprava a na kterém nikdy žádný cestující ani nevystoupí, ani nenastoupí. Ale zároveň o nádraží, jehož význam překračuje hranice Brna a které přispěje ke zvýšení komfortu cestování v celé republice. Řeč bude o nádraží zvaném odstavné.
Roman Onderka
Nemám SUV a chci bezpečnější silnice!
Příjemně mě překvapilo, když blog „Silniční jatka? Do šrotu s nimi!“ vzbudil zájem. Zase tak udivující to ovšem nebylo, protože vím, že se redakce Mf Dnes a Idnes bezpečnosti silničního provozu a katastrofální nehodovosti věnují dlouhodobě. Stejně jako většině slušných občanů i novinářům není lhostejný fakt, že na našich silnicích umírá v přepočtu na obyvatele dvakrát více lidí než v západní Evropě. Co mě ovšem potěšilo ještě více je, že článek vyvolal docela slušnou diskusi. Odpovídat na jednotlivé příspěvky není z časových důvodů možné, pokusím se tedy reagovat formou tohoto článku.
Roman Onderka
Silniční jatka? Do šrotu s nimi!
Odmítám si zvyknout na to, že na našich silnicích jde doslova o život. Kdyby Česká republika plnila sliby, které dala Evropské unii, na silnicích by ročně umírala zhruba polovina lidí. Proč je neplní? Určitě se nikdo nemůže vymlouvat, že neví, jak na to. Stačí se rozhlédnout po okolních zemích, trochu se inspirovat. Přesto jsou současná čísla o obětech dopravních nehod u nás děsivá a ještě děsivější je skutečnost, že kolegové ve vládě Mirka Topolánka usilovně pracují na tom, aby situaci ještě zhoršili.
Roman Onderka
Záhada šrotovného
Já se v tom nevyznám, já se v tom neorientuju.... zpívá v jedné písničce Marek Eben. Poslední dobou jsem se mnohokrát přistihl, že si to notuji také. Bylo to pokaždé, když se tu pan ministr Kalousek, tu někteří jeho kolegové z vlády a také někteří ekonomičtí analytici rozhovořili o šrotovném, respektive o tom, proč ho opravdu, ale opravdu nezavést.
Roman Onderka
Kvůli krizi nezapomínejme na záchranu životů
Globální ekonomická krize má, kromě těch zjevných negativních vlastností, také jednu skrytou. Z médií se díky ní začíná vytrácet řada témat, která jakoby přestala být aktuální, a jiné problémy se přesouvají z titulní strany do příslušných rubrik. To může u řady čtenářů vyvolat dojem, že tyto problémy buď nebyly příliš závažné, nebo se je dokonce podařilo vyřešit. Opak je samozřejmě pravdou. Počet mrtvých na našich silnicích nijak výrazně neklesl a ani nepřestal být alarmující. Tisíc obětí, které si naše silnice každoročně vyžádají, nás řadí ke statisticky nejhorším evropským státům v této kategorii. Důležitým úkolem nás všech tak musí být neustálé hledání cest, jak toto strašlivé číslo snížit. Podívejme se hned na dva kroky, které by k tomuto cíli mohly dopomoci.
Roman Onderka
Pokání poslance Šeicha
Silniční zákon a jeho paragrafy přitahují poslance jakoby magickou silou a prakticky co pár měsíců se objeví nějaký návrh novely či alespoň drobná úprava. Jako poslední se do diskuse přihlásil pan poslanec David Šeich. Na svém návrhu podle jeho slov pracoval se skupinou poslanců a dopravními experty. Nejznámějším jménem je pak Stanislav Huml, jehož názorů si jinak vážím, protože na rozdíl od některých dalších tzv. expertů, jeho jsou založeny na zkušenostech z mnohaleté praxe.
Roman Onderka
Abychom si v Brně mohli v klidu promluvit
Byly doby, kdy jsem si vázal uzly na kapesníku, abych na něco nezapomněl. Pak jsem začal používat kapesní diář a poctivě si všechny schůzky, porady a úkoly zapisoval tužkou. Jak postupem času úkolů přibývalo, začal jsem používat elektronické přístroje s upomínkami a všemi dalšími vymoženostmi, které by měly zařídit, že na svoje povinnosti zkrátka nezapomenete.
Roman Onderka
Zase jednou o D1
Občas se mi zdá, že někteří lidé z ministerstva dopravy by nejraději seděli se založenýma rukama a čekali, že potíže, které má tento resort ze své kompetence řešit, se napraví tak nějak samy. Včetně věčně ucpané a věčně rozbité dálnice D1. Oni totiž již více udělat nemohou.
Roman Onderka
PF 2009 aneb Pět přání (snad ne jen zbožných)
Začátek nového roku je okamžikem bilancování a zároveň okamžikem, kdy si říkáme svá přání a předsevzetí do roku příštího. I já mám řadu přání a předsevzetí jak osobních, tak pracovních. O tom, co si přeji já osobně, se samozřejmě podělím pouze se svými blízkými. Rád bych však sdělil, jaká přání má do Nového roku stínový ministr dopravy.
Roman Onderka
Chybička se vloudila
V těchto dnech předkládá ministr dopravy Aleš Řebíček do sněmovny novelu silničního zákona a jeden exemplář se zákonitě objevil i na mém stole. A musím říci, že by to byla velice dobrá novela. Kdyby se v ní ovšem neobjevilo kukaččí vejce.
Roman Onderka
Chce to vyměnit lidi, pane Paulczyňski!
Jak se v demokraciích stává, ODS prohrála volby. Nyní se snaží přijít na to, kde udělala chybu. Proti tomu se nedá nic namítat – sebereflexe, důkladná analýza a pokora si vždy zaslouží potlesk. Analytiky z Jánského vršku však předběhl brněnský zastupitel Petr Paulczyňski, který přišel na odpověď bez sebereflexe a pokory. Češi jsou podle něj hloupý národ, který bude volit toho, kdo mu slíbí pivko zadara.
Roman Onderka
Volby 2008 – Odvaha voličů rozhodla
ČSSD vyhrála volby do zastupitelstev krajů a vyhrála je drtivě. To je fakt, který musí uznat každý bez ohledu na politické přesvědčení. My sociální demokraté máme právo na oslavu – takhle přesvědčivé vítězství si ji zaslouží. Slavit však musíme střízlivě. Spíše je nutné říci co musíme, co chceme a co uděláme.
Roman Onderka
Landa v Brně? Jsem za to rád!
Jako politikovi mi naprosto nepřísluší hodnotit uměleckou stránku tvorby Daniela Landy. To je záležitostí hudebních a divadelních kritiků. Pan Landa je ovšem bezesporu úspěšný umělec, jeho CD patří k nejprodávanějším v republice a na jeho muzikály a koncerty chodí statisíce lidí. Premiéra muzikálu „Zlatý drak“ tedy patří k nejzajímavějším kulturním událostem letošního podzimu. To, zda je vhodné takový muzikál uvést v Národním divadle v Brně nedovedu posoudit ani já, ani jiní kolegové politici. O dramaturgii Národního divadla totiž rozhoduje jeho ředitel Daniel Dvořák se svým týmem. Tito lidé mají, jak je v každé normální zemi zvykem, volné ruce ve svém rozhodování. Primátor jim přitom nemůže a ani nesmí radit, co má či nemá jimi řízené divadlo nastudovat.
Roman Onderka
Ruzyně: připravte privatizaci bez otazníků
Diskuse o privatizaci pražského letiště mají dva póly. Současná vláda by nejraději prodala Ruzyni hned, někteří moji straničtí kolegové by nechtěli privatizovat vůbec. Podle mého názoru může soukromý investor přinést letišti rychlejší rozvoj a novou dynamiku a státní pokladně velké peníze.
| předchozí | 1 2 3 4 | další |
