Chybička se vloudila

V těchto dnech předkládá ministr dopravy Aleš Řebíček do sněmovny novelu silničního zákona a jeden exemplář se zákonitě objevil i na mém stole. A musím říci, že by to byla velice dobrá novela. Kdyby se v ní ovšem neobjevilo kukaččí vejce.

Odhadnete vysi skody?Blesk

Určitě to také znáte. Čtete dobrý román či sledujete zajímavý film, jste spokojeni a v duchu tleskáte autorům. Náhle se ale ve filmu či knize objeví nějaký vyslovený nesmysl a dojem je jako mávnutím kouzelného proutku ten tam. A přesně takhle jsem se cítil při pročítání Řebíčkovy novely. Po většinu času, kdy jsem se věnoval studiu dokumentu, jsem pouze uznale kýval hlavou. Zrušení institutu osoby blízké, 160 km/h na některých úsecích dálniční komunikace nebo přísnější postih za jízdu bez pásu či neužití dětské sedačky jsou vesměs ustanovení zákona, na kterých se shodnou snad všichni rozumní lidé. Coby stínový ministr samozřejmě nemohu nic namítat.

Ale pak to přišlo. Podle předloženého návrhu novely by totiž měla policie jezdit až k nehodám nad sto tisíc korun. Ve hře je i návrh, podle kterého se limit zruší úplně a policii k nehodě budeme volat pouze tehdy, dojde-li ke zranění. Tento návrh mi přijde naprosto nesmyslný. Důvodů je celá řada. Tím prvním je, že účastníci dopravní nehody ve většině případů nedovedou ani teoreticky odhadnout způsobenou škodu.

Moderní auta jsou plná složitých komponentů, jejichž poškození nebo nepoškození pozná teprve patřičně vybavený servis. Myslíte si, že to zbytečně komplikuji? Tak schválně – jak poznáte na stojícím (byť i nastartovaném) VW Passat, zda má poškozenou přední nápravu? Nepoznáte. Přitom třeba právě hliníková náprava na Passata na těch 100 tisíc vyjde a nedá se prakticky opravovat. Totéž přitom platí pro celou řadu součástek!

Ale to není zdaleka všechno. Mnoho subjektů vždy vyžaduje přítomnost policie. Nejde jen o leasingové společnosti, ale i firmy zabývající se osobní či nákladní autodopravou, velké společnosti pro své referentské vozy a mnoho, mnoho dalších. Navíc zde hrozí také nebezpečí pojišťovacích podvodů.

Tento návrh tak prospívá pouze tomu druhu dopravních policistů, které jsme zvyklí vídat, jak s kelímkem kávy v ruce baví obsluhu čerpací stanice, a úředníkům, kteří se budou plácat po rameni, jak jim pěkně klesla nehodovost, protože i totální destrukce dvou statisticky nejčastějších osobních automobilů nebude podle této novely považována za dopravní nehodu.

Zkrátka a dobře, návrh aby policie jezdila až k nehodám nad sto tisíc korun by měl z novely velice rychle zmizet. Je přitom docela jedno, zda se to provede pozměňovacím návrhem nebo ministerskou vyhláškou. Bude totiž daleko lepší, když ministerstvo sklidí kritiku za systém „novela novely novely“, známý ze seriálu „Jistě, pane ministře“, než kdyby začal tento úlet platit.

Váš Roman Onderka

PS: Aby nebylo výše zmíněnému nesmyslu v novele smutno, pořídili mu úředníci a experti ministerstva dopravy bratříčka. Podle něj bude neoprávněné užití modrého majáku trestáno hned 4 body místo dosavadního jednoho, zatímco za nepoužití dětské sedačky budou jen tři body. Je snad ohrožení dítěte (alespoň viděno optikou ministerstva) méně závažný přestupek než zneužití modrého majáku?