Výzva: Jsme naštvaní čekáním v kolonách

Práce na silnicích musí probíhat 7 dnů v týdnu a 24 hodin denně tak jak je běžné v civilizovaných zemích. Jestliže toto nebude cílem nového ministra dopravy, tak ať raději nenastupuje do funkce a je nalezen někdo schopnější.

My motoristé, uživatelé silnic a dálnic vidíme v nadcházející výměně ministra dopravy příležitost, aby výkonná moc reprezentovaná touto institucí se k nám přestala chovat jako k poskokům, s kterými si může dělat co chce. 

Znakem civilizovanosti každého státu je to, že bere ohled na volný čas a nervy svých obyvatel. V Česku doposud převládá mocenský přístup hodný tzv. rozvojových zemí, který se dá vyjádřit následovně: „Za vaše daně to rozkopeme a vy držte hubu. Proč, za kolik, kdy to bude, zda to nejde rychleji a levněji, to vám nepřísluší hodnotit“. 

Požadujeme, aby se uzavírky, omezení, stavební práce a odklízení havárií realizovalo i plánovalo právě  s důrazem na co nejrychlejší zprůjezdnění takto postižených míst. Nikoliv naprosto ignorantským a k času občanů pohrdavým způsobem, jak je tomu dosud.

V této souvislosti požadujeme povinné, dálkově přístupné, z předstihem prováděné zveřejňování dopravních uzavírek a omezení a k nim podkladů, plánů a harmonogramů oprav (bez nichž by nebylo možná zahájit stavbu), tak aby nezávislí odborníci mohli posoudit délku trvání stavby, použité technologie i vznikající náklady.

Požadujeme co nejrychlejší dosažení stavu, kdy práce budou probíhat 7 dnů v týdnu a 24 hodin denně tak jak je běžné v civilizovaných zemích. Jestliže toto nebude cíl nového ministra dopravy, tak ať raději nenastupuje do funkce a je hledán někdo schopnější.

Stát má odpovědnost za použitelnost celé dopravní infrastruktury, a to nejen své vlastní, ale i všech obcí, měst, krajů. Žádáme, aby zákonnými prostředky (případě došlo ke změně příslušných zákonů) koordinoval a usměrňoval opravy komunikací bez ohledu na to, kdo je vlastní. Například do Prahy nebo Brna, aby se občan bál vjet automobilem.  Není přípustné, aby souběh živelných oprav prováděných státem, kraji a městy vedl ke kolapsu dopravy, jedni byrokraté se vymlouvali na druhé a nikdo za nic nenesl odpovědnost. Zvláště, když na určitých místech současně kolabuje individuální i veřejná doprava, a současně na železnici probíhají výluky ve výlukách. Prostě někde se nedá cestovat ničím a nikam.     

Požadujeme získat možnost hromadné žaloby na stát za ztrátu času způsobené dopravními omezeními, ať již v důsledku neschopnosti provádět včas a řádně opravy nebo laxním přístupem k obnovení průjezdnosti komunikace po dopravních nehodách.    

Požadujeme získat možnost hromadné žaloby za ztrátu času vůči viníkovi určitých dopravní nehody.

Dále požaduje zřízení jednotné, veřejně dostupné databáze dopravních nehod, kde kromě jiného bude uvedeno vyhodnocení řešení nehod z hlediska obnovení průjezdnosti.  

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Další texty naštvaného motoristy.

Kolony? Kvůli neschopnosti, ziskům Kellnera a Číňanům

Dálnice Brno-Vídeň, výsměch

Drahá neschopnost úřadů opravovat silnice

Policie musí přestat s blokováním dopravy při nehodách

Opravujeme silnice, držte hubu a krok