Mizerné zákony brzdí nejen výstavbu pražského metra

Kolega bloger Ivan Bednář viní pražský magistrát z problémů, které brání stavbě nové linky metra D a z přerušení stavebního řízení na 18 měsíců kvůli potížím s výkupy pozemků. Je to však složitější.

O tom, že Praha novou linku podzemní dráhy, která by měla spojit Náměstí Míru přes Pankrác s Písnicí, potřebuje, není sporu. Měli bychom však být opatrní v hodnocení toho, kdo zavinil současnou nedobrou situaci.     

Tohle je vážný odborný problém, který vyžaduje nadhled a neměl by sloužit k získávání laciných politických bodů. To nikomu a ničemu nakonec neprospěje. Problémy s výkupem pozemků tady byly i dříve před nástupem současného vedení české metropole. Pokud chceme najít příznivé řešení, hledejme skutečné příčiny současného stavu a nikoliv ty vybájené.

Musíme se zamyslet nad tím, proč obecně u nás trvají přípravy staveb tak dlouho? Jak je možné, že v Paříži se staví až sedmkrát rychleji než v Praze? Proč se v Německu zprovozňují dopravní stavby dvakrát rychleji než u nás?

Viníkem jsou především špatné zákony, které brzdí výkupy pozemků a umožňují obstrukce nejrůznějším pseudoekologickým sdružením. Dokonce se vyskytly i případy, kdy tito ekologisté vydírali investory tím, že pokud nedostanou výpalné, budou dělat problémy. No a mnozí z nich raději zaplatili, protože nechtěli absolvovat úmorná soudní stání.

Soukromé vlastnictví je v podstatě nedotknutelné, vyvlastnění je možné jen ve výjimečných případech a za náhradu. Domnívám se však, že klíčové dopravní stavby k nim patří. Výkupy pozemků by se daly urychlit například tehdy, kdy vlastník s nimi souhlasí, akorát je spor o to, kolik by za ně měl dostat peněz. Vyvlastnění by tedy mohlo proběhnout a hádání se o finanční vyrovnání by pokračovalo.              

http://domaci.ihned.cz/c1-65398030-magistrat-prerusil-stavebni-rizeni-k-metru-d-nedari-se-mu-vykoupit-potrebne-pozemky