Branický most, most Inteligence,…most čekání

Poprvé v životě jsem se projel vlakem po Branickém mostě. Přestože most stojí už víc než půl století, plně využit dosud není. A to je škoda.

Most byl dokončen v roce 1955. Ale až v roce 1964 po něm projel první nákladní vlak (tehdy byly dokončeny návazné tratě). Roku 1969 dostal most svůj úřední název – Branický most.

Branický most je určen především pro nákladní vlaky. Proto není moc možností, jak se po něm projet. To je možné jen tehdy, pořádá-li se vyhlídková jízda; nebo když jsou na most odkloněny osobní vlaky (při výlukách).

Na most navazuje jižní železniční spojka, která měla být původně dvoukolejná. Nestalo se tak. Mimo to na ní dosud chybí zastávky (Braník – horní koleje, Kačerov, Spořilov a Zahradní Město).

Kdyby minulý režim nebyl k železnici tak přezíravý, mohly se tudy už dávno prohánět vlaky městských linek.

Věřím, že jednou bude trať zdvoukolejněna a vzniknou nové zastávky. Pak budeme slýchat podobné věty: "Jak pojedeš z Radotína na Spořilov?" "Vlakem, nic rychlejšího není."

Pak bude most Inteligence konečně sloužit Pražanům.