Metro IV.B - Českomoravská - Černý most - Nová rakouská tunelovací metoda NRTM

V roce 1995 přišel i do metra nový způsob ražby podzemních děl. Nenavazuje na ražby tehdejšími štíty, ale ražby jsou zajišťovány prvotním zajištěním ostění.

Trasa metra IV.B vede ze stanice Českomoravská do stanice Černý Most. Poslední část od stanice Černý most je povrchový, nebo hloubený. Od stanice Českomoravská je trasa provedena štíty různě upravenými. Ražby byly prováděny jako jednokolejné. Po zhodnocení NRTM, zvláště v Rakoukých budovaných tunelech se dohodlo o vyzkoušení NRTM na úseku  metra IV.B. Opět se provedla technická, ekonomická i riziková posouzení než se k realizaci přistoupilo. Pro výstavbu dalších tras metra touto metodou to byl jeden z klíčových okamžiků ražeb. V době rozpracovanosti trasy IV.B byl jediným možným úsekem , který navíc pomohl časovému HMG, úsek od portálu ražeb u stanice Rajská zahrada -  v rámci stavby se jmenovala Černý Most I. - směrem ke stanici metra Hloubětín. Problém,který byl znám od počátku, byl že ražba bude probíhat úpadně. To znamená ražbu směrem dolů a tím veškerá podzemní voda, povrchová voda i další vlivy se neobjevují  ve směru ven, ale vše se shromaždí u čelby. To byl problém, ale dal se řešit. NRTM spočívá úplně zjednodušeně v tom, že se razí klasickými zemními stroji dle zastižené horniny, nebo trhacími pracemi, ale nejprve se provádí prvotní zajištění ostění - rámy, sítě, stříkaný beton, kotvení - dle horniny. Dále pokračují práce a definitivní ostění se dělá nakonec.
V té době neexistovali v Česku větší zkušenosti z návrhů výztuže, ze stříkaných betonů, z chemických injektáží a nebyly vyzkoušeny. Pro metro toto byl základní vstup metody NRTM do podzemních prací. Takto byl následně vybudován i tunel Blanka. Jen pro zajímavost i návštěva politiků se neobešla bez hodně špinavých gumovek a mokrém ochranném obleku. Tenkrát první dvoukolejný tunel, kde jezdí dvě soupravy metra vedle sebe byla poučná záležitost pro všechny zúčastněné.
Stavba se povedla ekonomicky i časově a byl to další technický pokrok při provádění podzemních děl.

Trochu politiky

Vroce 2008 postihla svět finanční krize bankovního sektoru, na kterou jsme koukali hlavně přes oceán do USA. Její dopady jsme pak pocítily i u nás a to poměrně značně. Dnes je to trochu jiné. Inflace vyvolaná více prvky již ke konci roku 2021 je doprovázena od února 2022 válkou na Ukrajině. Dopady jsou vidět skoro ve všech sektorech ekonomiky. Těžko někomu radit, poslouchat rádoby "pomoc" okamžitých půjček a další ekonomicky do budoucna ničící věci. Budeme muset a už to mnozí děláme trochu rozumně někam přestoupit. Životní úroveň se nezlepšuje a v dohledné době nezlepší, ba naopak. Přestoupit do života, kde budeme zvažovat co koupit, co skutečně potřebujeme. Pořád si myslím, že nemusíme žít o rohlíku s máslem, ale že společnost je na tom lépe. Nevím jaká stát provede opatření. Nová vláda přišla na to, že za inflaci nemůže vláda, jak v opozici tvrdila. Překvapuje mne ale to, že pomoc se spíše přiškrcuje, oproti jiným i pravicovým vládám EU.