Premium

Získejte všechny články
jen za 49  Kč / 1. měsíc

Dopravní stavby - Městský okruh Blanka - stavební řízení

Článek se zabývá tím, co se také může stát při projednávání stavebního řízení na tak velkou dopravní stavbu jako je Blanka. Ono to není úplně k zasmání, ale ta paní bojovala svým způsobem a stále. Já jsem ji snad i obdivoval.

Dobrý den, dnes bych se chtěl zabývat jednou složitou a strašně důležitou součástí přípravy stavby. Chci říci, co se nám stalo při stavebním řízení na Městský okruh Blanka v Praze.  Připravovali se všechny podklady, dokumentace, vyjádření, kompletovala se stanoviska. Nikdo nevěděl, jak stavební řízení dopadne. Kolik protiargumentů bude a jak se s nimi vypořádat.

Věděli jsme, že na veřejnoprávní projednání přijdou aktivisté, ale i množství zelených skupin a společností proti automobilismu, kteří se snaží vše rozbít. Na veřejnoprávní projednání ke stavebnímu povolení přišlo cca 50 lidí. Celé to vede Úřad, my předkládáme doklady, argumentujeme, vysvětlíme jako inženýring ještě s projektantem. Celou dobu 5 let jednání měla Blanka trvalou protestující paní, která bydlela v dotčené ulici stavbou v Holešovičkách, docela chytrou, ale slovně dlouhou a dlouhou. Ani toto jednání si nenechala ujít. Klasické jednání začalo jako vždy, výhled, stavba, doklady, předchozí rozhodnutí atd.

Pak přišla paní s dlouhými hovory. Říká se, že najednou si povídáme o všem od Šumavy k Tatrám. Tady to byla skutečnost. Byli jsme tam 8 – 10 hodin. Paní mluvila vše. Bohužel pro klasické odpůrce nezbyl čas, a navíc mnohé argumenty mluvící paní již směřovaly pro stavbu, a ne proti ní. Lituji jednoho pana RNDr., vcelku slušného člověka, který po 5 hodinách řekl, že již nemá smysl, aby argumentoval rozumnými i pro nás možnými skutečnostmi, které se daly do projektové dokumentace dodělat a odešel. Úřad se pak s některými připomínkami dlouho zabýval, až nakonec po čase stavební povolení vydal. Dnes jsou zde také takoví lidé, ale i horší, kteří nechtějí nic, i když se jich to nedotýká. Každý má dnes webové stránky, spolubojovníky proti všem, právníky (dostanou-li zaplaceno, proč by to neudělali). Takto těžko se dnes staví v České republice. Těm, kterým se podařilo něco rozumného pro město postavit, nebo jen připravit, patří velké díky. Soukromníci staví dál, ale mají také jiné prostředky.

 

Trochu politiky

V dnešní době je těžké se vyjadřovat k jiné otázce než k Ukrajině. Nesmírně s nimi soucítím a určitě souhlasím s kroky, které česká vláda provedla. Chtěl bych říct něco jiného. V době covidové (ne že by přestala) se objevili stovky doktorů, kteří analyzovali co bude, spíše analyzovali co by se také mohlo stát a co by se stát nemuselo. Nyní se pomalu dočkáváme toho samého. Nepočítám do toho „politology“, kteří čekají, co teprve bude, aby mohli říci, že oni to již dávno předpokládali a pak se s čistou duší vrhnou do analýz. Jejich ego určitě povýší. Když už nejsou úplně experti na Rusko či Ukrajinu, určitě se dlouhodobě zabývají vztahy na východ od naší republiky, nebo jsou europoslanci v Evropském parlamentu, kde je vše probíráno. Také jsem v titulkách již několikrát viděl napsáno zahraniční expert. Asi jezdí hodně na lyže, nebo nevím, nikdo mi to neřekl. Ale oni jsou viděni v televizích, slyšeni v rádiích a co kdyby nakonec měli aspoň trochu pravdy, ale hlavně by si měli uvědomit, že je poslouchá obrovské množství lidí a mnozí jim věří. Ale neví komu, když každý mluví jinak. Také mohu říct hodně vážných politických zamyšlení, ale proč. Pro mě je opravdu nejdůležitější, že máme vládu, která nechvástá, ale pomáhá.

Když jsem byl mladý školní chlapec, tak ČSSR té doby osvobodila jen Rudá armáda a konec. Šel čas a je tu dnešek. Ti dnešní ruští prostší a prostí lidé, kterých je tam stále mnoho, mají svoji ideologii – demagogii, které věří. Věří svému vůdci, vedení země i tomu co tato menšina v Kremlu chce. Tito lidé šli na vojenské cvičení, neschovávali se, dostali zbraně a hrdinné Rusko je poslalo do první linie bojů a věděli, že to nezvládnou. Nevím, jestli to tak bylo a je, ale ti obyčejní ruští lidé možná do poslední chvíle věřili, že dělají pro Rusko tu nejlepší věc.

Autor: Josef Kutil | neděle 13.3.2022 8:10 | karma článku: 6,28 | přečteno: 158x
  • Další články autora

Josef Kutil

Dopravní stavby – metro I.D – práce před zahájením stavby (II)

Pracemi před zahájením stavby metra I.D jsem se zabýval již v minulém blogu. Byly to hlavně pasportizace a příprava monitoringu. Dnes bych se chtěl zaměřit na stavbu.

22.11.2022 v 11:25 | Karma: 5,84 | Přečteno: 144x | Diskuse | Cestování

Josef Kutil

Dopravní stavby – metro I.D, práce před zahájením stavby

Před každým zahájením, zvláště tak velké dopravní stavby, je nutné provést (mimo zajištění úředních povolení) řadu odborných činností. Myslím teď to skutečné zahájení stavby, ne to slavnostní.

17.11.2022 v 22:57 | Karma: 4,77 | Přečteno: 156x | Diskuse | Politika

Josef Kutil

Dopravní stavby – metro IV. B Českomoravská – Černý most

Výstavba tohoto úseku metra začala v roce 1989 a potýkala se po celou dobu s finančními problémy a byla uváděna do provozu postupně.

26.10.2022 v 8:38 | Karma: 10,30 | Přečteno: 165x | Diskuse | Politika

Josef Kutil

Dopravní stavby - obklady za stanicí metra Smíchovské nádraží

V roce 1985 se otevírala trasa metra I.B a architektura stanic byla tomuto přizpůsobena. Tím nejhorším byla stanice Moskevská, dnes Anděl. Stanice Smíchovské nádraží byla vyjímkou.

4.10.2022 v 8:38 | Karma: 9,62 | Přečteno: 304x | Diskuse | Politika

Josef Kutil

Dopravní stavby – povodně v metru 2002 (2. část)

Jak se obnovovaly zatopené stanice metra po povodních v srpnu 2002 a zásadní problémy s tím spojené.

26.9.2022 v 9:07 | Karma: 7,25 | Přečteno: 126x | Diskuse | Ostatní
  • Nejčtenější

Novinky na iDNES Premium: Každý den rozdáváme bazény za 100 tisíc Kč

15. července 2024,  aktualizováno  22.7 8:34

Léto je v plném proudu, teploty pravidelně stoupají nad 30 stupňů a schladit se ve vodě je jistě...

Můj syn Xavier zemřel, říká Musk o transgender dceři. A chce zničit „virus woke“

24. července 2024  11:37

Miliardář Elon Musk tvrdí, že byl podveden, když dovolil svému synovi stát se transgender ženou. V...

IT problémy způsobily kolaps bank i letišť. V Evropě i jinde ve světě

19. července 2024  9:25,  aktualizováno  22:33

Řadu zemí v pátek zasáhly problémy s počítačovými systémy. Letiště kvůli výpadku čelila potížím s...

Sto tun obilí za hodinu. Na Hané mají výjimečný kombajn, jeden z patnácti na světě

22. července 2024  14:31

Až sto tun obilí dokáže za hodinu sklidit nový kombajn CR11 firmy New Holland, který vyjel do...

VIDEO: Kapitán výletní lodi v Řecku spláchl vlnou turisty na pláži. Vyšetřují ho

23. července 2024  9:29

Nevyžádané dobrodružství na jinak poklidné dovolené zažili v sobotu turisté na pláži Agios Stefanos...

Zahájení na lodích a v kapkách deště. Olympiádu zažehli Riner a Pérecová

26. července 2024  18:35,  aktualizováno  27.7

Zahájení, které nemá obdoby. Poprvé v historii se slavnostní ceremoniál přesunul mimo stadion....

Rozvojové země se topí v rekordních dluzích, odnášejí to nejchudší, říká studie

27. července 2024

Většina států po celém světě dlouhodobě bojuje s vysokými dluhy. V případě rozvojových států ale...

Pověst jejich zmrzliny překročila hranice. Vsadili na řemeslnou výrobu

27. července 2024

Za tři dekády se z malé cukrárny na konci světa stalo zmrzlinářské impérium Adria Gold. Vyrábí...

Prsty už slábnou, hlásí Petr Janda. Na pódiu chce ale zůstat až do konce

27. července 2024

Letošní červencová party na zahradě Petra Jandy se nesla v havajském duchu. A její nejzářivější...

  • Počet článků 16
  • Celková karma 0
  • Průměrná čtenost 204x
Jmenuji se Josef Kutil a jsem ročník 1960. Absolvoval jsem stavební fakultu ČVUT. Víc jak deset let jsem strávil v Inženýringu dopravních staveb a.s. na přípravě a realizace velkých, převážně dopravních staveb v Praze. Na výstavbě metra pracuji dál a snažíme se zahájit stavbu metra D v Praze.

Seznam rubrik