Těsně před Prahou
Sedím na svém tři dny dopředu zarezervovaném místě, sem tam přejedu okem po ostatních cestujících, kterých není moc; jak taky jinak, je pracovní den a blíží se poledne. Čas od času se protáhnu, jiný čas od času se na chvíli zvednu a udělám několik kroků tam a několik kroků zpět.
Jinak se chovám jako legendární pan doktor. Kochám se. Přestože už nikdy nespočítám, kolikrát jsem viděl krajinu okolo trati, která vede od České Třebové přes Pardubice a Kolín až ku Praze. Přestože bych tady měl znát každý kámen.
Přesto je vidět, jak se tato trať nenápadně mění. Zastávky a stanice dostávají nový háv, mění se i kolejiště, přesto to, co ve mně vyvolává sentiment, který je v životě za všech okolností přítomen, zůstává.
Po zastavení v Kolíně zbývají na informační obrazovce už jen tři stanice. Praha Libeň, hlavní nádraží a Vršovice. Tam až nejedu.
A tak mineme kultovní místo všech milovníků žvýkaček Velim, za chvíli Pečky a chvíli po nich snad už konečně hotové nádraží v Poříčanech, které působí mohutně, jako by patřilo minimálně okresnímu městu. A než dvakrát mrknu, je za oknem Český Brod a hned po něm proslulé Úvaly. Kdo nikdy neslyšel legendární hlášku „ten je důležitý jak šraňky v Úvalech,“ má mírné mínus.
Za oknem se mihnou Klánovice a to už je každému jasné, že jsme na území samotné Prahy jako takové. Rychlík si to švihá svou rychlostí, když se mi do zorného úhlu dostane párek seniorů. Babička a dědeček, úplně jako z pohádky. Ale ne z té, kde lákají Jeníčka s Mařenkou do chaloupky plné pervitinu.
Babička dvakrát nebo třikrát zamrká, přetočí hlavou ze strany na stranu, a následně směrem k dědečkovi, který sedí vedle ní s pohledem upřeným někam za sklo okna, pronese:
„To je zvláštní, celou cestu nic a takhle najedou těsně před Prahou na mě přijde spaní.“
Přejdu mlčením to, že jsme právě minuli zastávku v Dolních Počernicích, čili v Praze už dávno jsme. Dědeček, který zjevně slyšel slova své družky, se otočí od okna, pohlédne na babičku a zvolna odpoví:
„No tak si zajdi, ještě nejsme ani v Libni, to stihneš.“
Na chvíli je mezi oběma seniory ticho, že by se dalo krájet. Babička upírá na dědečka nechápavý pohled, dědeček kouká na babičku pohledem, který říká, že jeho nositel netuší, co babička nechápe.
A krátce předtím, než vlakový systém oznámí, že se blížíme do Libně, babička vykřikne:
„Ježíšmarjá, dědku, já říkala spaní. Spaní! Jako že na mě jde dřímota. To mi řekni, cos to vlastně slyšel?“
Martin Irein
Drsný odpal, horká krev, jedno ztracené dítě a pravda ostrá jako břitva
Letní slunce pálilo jako rozžhavená hlaveň devítky, asfalt tekl a vzduch voněl prachem, levným benzínem a chlastem. Seděl jsem v kanclu, pot ze mě lil a v hlavě mi vrtala jediná věc – kam sakra zmizela moje krev.
Martin Irein
Kancelářské krysy nemají rády horké olovo ani chladná data v digitální poště
Slunce pálilo do oken jako rozžhavený autogen. Vzduch v zasedačce byl hustý, že by se dal krájet rezavým nožem, a klimatizace líně vrčela svůj monotónní pohřební marš pro všechny přítomné.
Martin Irein
Olověný Jadran, horká krev a mořská schránka v šuplíku smrti
Vzduch v podkroví měl padesát stupňů a smrděl starým prachem. Vyhazoval jsem babiččiny krámy a potil se jako dveře od chladicího boxu na maso. Pak ze spodní zásuvky vypadlo něco, co rozhodně nemělo tvar účtu za elektřinu.
Martin Irein
Mrtví nepláčou a budoucí tchyně nestřílejí dvakrát
Moje stará Alfa Romeo polykala horký asfalt jako hladový rotvajler. Slunce pálilo do kapoty s intenzitou autogenu a vzduch se tetelil nad silnicí v líných, žhavých vlnách. Vedle mě seděla Adéla a nervózně si žmoulala sukni.
Martin Irein
Sedmdesát litrů v prachu, horko jako v pekle a kluk, který uměl mlčet
Venku bylo takové vedro, že by se i asfalt začal raději zpovídat. Seděl jsem v autě, pot mi lepil košili k zádům a v kapse mě studil klíč od baráku, kde se právě ze sedmdesáti tisíc v hotovosti stala jenom vzpomínka.
| Další články autora |
Metro E: Návrh nové linky Pražany spíš nadzvedl. Proč a kudy má vést?
Vznikne v Praze pátá linka metra? Čtvrtá trasa D se teprve staví a pražští radní již plánují další...
Přes sto let staré turbíny stále pracují. Česko ukrývá unikátní průmyslové dědictví
Voda, turbína a poctivé řemeslo. Zdánlivě jednoduchý princip dokáže fungovat neuvěřitelně dlouho....
Chytrá mapa ví, kde rostou! Dirigent Národního divadla našel hřiby jako z pohádky
Po dlouhém suchu se situace v českých lesích konečně mění. Aktuální mapa Českého...
Pátá trasa metra E dostala zelenou. Radní schválili studii okruhu za stovky miliard
Pražští radní dali zelenou studii proveditelnosti pro pátou trasu metra E. Nová okružní linka má...
Trolejbusy, jaké Praha ještě neviděla: policejní, obojživelné i popelářské vozy
Co kdyby po Praze jezdil trolejbus pro prezidenta, policejní hlídku nebo třeba popeláře? A co...
Mikulášovicemi vede nová turistická trasa
V Mikulášovicích na Děčínsku byla dokončena druhá etapa projektu nazvaného Mapa bočních cest, jehož...
Do kostela v Libořicích se vrátil zvon
Po tříletém úsilí místních nadšenců a veřejné sbírce dorazil do Libořic na Lounsku nový kostelní...
Rekonstrukce zdravotního střediska v Chlumci skončila
Ve středisku má svou ordinaci praktický lékař a pediatr, v plánu je také otevření lékárny a...
Teplický Červený kříž pomáhá srdcem
Komerční sdělení Životní zkoušky mají různé podoby. Někdy se hroutí zdraví, jindy člověk ztratí střechu nad hlavou...

Porodnice roku 2026: Přidejte recenzi a hrajte o tisícové ceny. Hlasovat můžete až do listopadu
Chystáte se v příštích týdnech či měsících rodit, nebo už máte zkušenost z posledních let? Zapojte se do dalšího ročníku oblíbené Porodnice roku a...
- Počet článků 588
- Celková karma 11,81
- Průměrná čtenost 362x
Dívám se tam, kam se jiní dívat bojí nebo štítí, a píšu o tom tak, jak to leží a běží – s humorem, který občas kouše, a s nostalgií, která občas studí.
Všechny mé články jsou 100% uhlíkově neutrální a vyjadřují stanovisko Ústavu pro ověřování smrtelnosti a Strany Konstruktivní Destrukce.
NEVĚŘTE NIKOMU, KOMU JE POD DESET!



















