Fleet management a české firmy

Každý dobrý manažer optimalizuje zdroje, ať už finanční nebo lidské.  Doba velkých růstu a utrácení je na dlouhou dobu pryč. Pociťují to nejen domácnosti, ale také firmy. Když se bavím s manažery různých firem, vždy sklouzneme k tématu šetření a úspor. Jsou to palčivé oblasti a každý nad nimi každý den přemýšlí.

odyn.co.uk

Automobilový průmysl je velkým a nedílným základem vyspělých ekonomik. Na automobilový průmysl je napojeno až neskutečné množství subjektů. Nejde tady jen o firmy vyrábějící, prodávající a servisující vozidla, ale jedná se také o poskytování financování, distribuci pohonných hmot, monitoring a zabezpečení nebo prodeje doplňků. V České republice to platí dvojnásobně. Proto není divu, že do této oblasti se pustili konečně i české firmy.

Správa vozového parku (fleet management) ovlivňuje kromě úspor firemních financí, také kvalitu péče o zákazníka, image firmy, produktivitu zaměstnanců, jejich bezpečnost a také chrání firmu před krádežemi aut i pohonných hmot. V případě krádeží aut i pohonných hmot jsem se několikrát setkal s tím, že policie sice případ šetří, ale nevyšetří. A pro malé firmy jsou takové ztráty opravdu velké. Díky monitorování firemních aut se také podařilo odhalit v několika firmách nepoctivé zaměstnance, kteří si přilepšovali benzínem do svých soukromých vozů. A je to také bič na zaměstnance, kteří vám tvrdí, že služebním autem nejezdí nakupovat, ani vyzvedávat své děti do školy a vy přitom víte, že tam jezdí. Fleet management je tak vlastně nástroj, jak odnaučit lidi přemýšlet socialisticky a začít konečně pracovat poctivě a nelhat.

Potřebu správy vozového parku si jako první uvědomily velké společnosti působící ve stavebnictví, které mají zahraniční vlastníky. Teprve po nich se fleet managementu začaly věnovat velké české firmy. A díky snižování pořizovacích nákladů se přidávaly menší a menší společnosti. Dnes není výjimkou, že i firmy do pěti vozidel mají kvalitní nástroj pro správu vozového parku.

Kdo v tomto směru zaspal, je státní správa. Jen minimum státních organizací si pořizuje jakýkoliv monitoring vozidel. Problém je v tom, že ve státní správě se nepřemýšlí podnikatelsky, a tím párem se nehledají možné úspory. Právě v efektivní správě vozového parku vidím velkou možnost úspor daňových poplatníků. Stálo by to za promyšlení.