Jan Kašpar by se divil …

Když průkopník letectví Jan Kašpar absolvoval svůj první let z Pardubic do Prahy, určitě nepomyslel na to, že za pár desítek let bude nebe plné letadel.

A to doslova a do písmene. Rok 2015 byl podle společnosti Řízení letového provozu ČR rekordním, co do objemu letového provozu v českém vzdušném prostoru. Konečně dobrá zpráva, dalo by se říci.

To, že se zvyšuje zájem mezinárodních leteckých dopravců o využívání českého vzdušného prostoru, není samo sebou. Bylo učiněno několik pobídkových kroků týkající se kvality, bezpečnosti a cenové politiky. A výsledek se dostavil. Například brněnské letiště hlásí zavedení nových pravidelných linek nebo zvýšení objemu nákladní přepravy.

Zdá se, že lidé cestují, zboží se přepravuje, letiště bohatnou a letecké společnosti s nimi. Jak se svými

zisky naloží? Zvýší se mzdy zaměstnanců? Pocítíme to my „obyčejní“ cestující? Zlevní se naše cestování nebo se zvýší komfort letecké přepravy?  

Pokud často létáte, jistě mi dáte za pravdu, že ceny letenek rozhodně neklesají. Koupit letenku opravdu výhodně je „honička“.

Patříte-li mezi tzv. dovolenkové cestovatele a využíváte spíše charterových letů, na výhody se také těšit nemůžete. Nejen, že letecká doprava pro vás nezlevní, ale ještě se dočkáte úsporných opatření na palubách letadel (například ve zrušení podávání bezplatného občerstvení). „Je to trend v letecké dopravě,“ říkají soukromé letecké společnosti, když si „mastí kapsu“ nebo nakupují akcie státních aerolinek.

Můžu mít tedy radost, že se leteckému průmyslu u nás daří dobře? Ale ano. Jsem rád, když se dobrá práce přináší výsledy. Jen mně trochu mrzí, že se při té „honbě za ziskem“ zapomíná na člověka.