Ministr dopravy Daniel Ťok zvažuje povolené odbočování na červenou, problesklo před pár dny médii. Lehce mne to zaráží.
Současný ministr je typický silničář a lidským činitelem v provozu se nikdy moc nezabýval, ale nakonec, nikdy není pozdě.
Kdyby byla česká pravidla silničního provozu v dobré kondici a my „roupama“ nevěděli, čím je ozvláštnit, asi by mi tenhle nápad nepřipadal úplně mimo mísu. Jenže ony v dobré kondici nejsou. Ani zdaleka ne. Řidiči se dnes a denně dostávají do dopravních situací, na které česká pravidla vůbec nepamatují. Řidiči tyto situace řeší pocitově, myslí si, že vědí, jak na ně, ale když dojde na lámání chleba, tedy při dopravní nehodě, správním orgánům a soudům nezbyde, než věc odložit, protože nikdo nic neporušil. To může mít katastrofální dopad na řidiče, který při nehodě přišel o auto, ale nikdo mu nic nedá (tedy pokud neměl auto sám havarijně pojištěné).
Dlouhé roky tlačíme na ministerstvo, aby iniciovalo nápravu alespoň těch nejkritičtějších ustanovení. Nikdo ale neposlouchá. Doporučení na novelu zákona o provozu na pozemních komunikacích, zveřejněné na webu autoskoly.cz skupinou odborníků v roce 2012 nikdo nečte, natož aby se tím nějak inspiroval.
Kdyby aspoň pan ministr svým nápadem mínil ty nešťastné bypassy, vzniklé v sedmdesátých letech s cílem nechat odbočovat vpravo řidiče i když na semaforu svítí červená, na kterých také všichni na červenou odbočují, přestože to současná pravidla neumožňují a jde o čistou jízdu na červenou (viz článek http://www.autoskoly.cz/?p=275). Už skoro 20 let říkáme: "Pojďme do zákona přidat odstavec, který jízdu bypassem na červenou umožní." V roce 2001 řekl mluvčí Ministerstva dopravy do reportáže v televizních novinách, že ministerstvo o problému ví a do půl roku jej vyřeší. Dodnes o tom nepadla zmínka. Nebo, že by právě teď? Jenže já se domnívám, že pan ministr se spíše zhlédl v bývalém NDR, kde vedle červeného signálu byla (a na mnoha místech dodnes je) plechová tabulka se šipkou vpravo, hlásající, že odbočení vpravo je i na červenou, za jistých okolností, povoleno. Anebo ve Spojených státech, kde je to naopak povoleno všude tam, kde zakazující tabulka není.
Čeští řidiči jsou konzervativní, pravidla silničního provozu moc nečtou a změny nesledují. Jestli myšlenka pana ministra prorazí celým legislativním procesem až do podpisu prezidenta republiky, pak, jedouc na zelenou, jim začnou zprava do jízdní dráhy najíždět vozidla. Nebo aspoň budou vypadat, že najíždějí. Jak dlouho bude trvat, než si na to řidiči zvyknou? Kolik nehod se mezi tím stane? A hlavně, jak tahle úprava přispěje ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu?
