Parkovací brzda

Před nedávnou dobou se v Praze odehrála velmi smutná událost. Taxikář nezajistil (nebo zajistil nedostatečně) svůj vůz proti pohybu a ten se bez jeho přítomnosti rozjel.

Narazil do tramvaje, ta jej odmrštila na chodník, po kterém šla 22letá žena. Střet s vozidlem nepřežila.

Často píši o řidičských mýtech. V této souvislosti často slýchám od řidičů, že stačí zařazený rychlostní stupeň, nebo naopak jen zatažená parkovací brzda a neutrál. Ani jedno ale není pravda. Vozidlo je dostatečně zajištěno proti pohybu, pouze pokud je zatažená parkovací brzda a současně zařazený první rychlostní stupeň nebo zpátečka (u automatické převodovky poloha P). Jen takový princip dvojího jištění je spolehlivý. Nechci se teď dlouze rozepisovat o důvodech pro zmíněný způsob, soustředím se jen na jednu z chyb, kterou někteří řidiči dělají při používání parkovací brzdy. Tedy té klasické pákové, ne moderní elektrické.

Každý normální učitel autoškoly vysvětlí žákovi, že páka parkovací brzdy je vybavena mechanismem s takzvanou rohatkou a západkou. Ten je příčinou charakteristického zvuku, který vydává páka při jejím zatažení. Západka postupně zapadá do zářezů rohatky a když páka dosáhne nejzazší horní polohy, mechanismus v této poloze páku zadrží. Pokud řidič potřebuje parkovací brzdu odjistit, stiskne odjišťovací tlačítko, tím vysune západku z rohatky a páku parkovací brzdy je možno dát dolů. Jsou ale jedinci, kteří tento princip nechápou a domnívají se, že je třeba při zatahování parkovací brzdy mít tlačítko stisknuté. Po zatažení parkovací brzdy tlačítko uvolní, následkem čehož se brzda vrátí kousek dolů a to až do polohy, ve které západka zapadne do nejbližšího výřezu rohatky. Jenže i tento malý návrat páky parkovací brzdy může snadno způsobit, že vozidlo již není bezpečně zajištěno proti pohybu a může se, při souběhu dalších nepříznivých okolností, dát samovolně do pohybu.

V médiích se k této dopravní nehodě objevila spousta komentářů, z nichž jeden od nejmenovaného „dopravního experta“ mne velmi zarazil. On totiž, dokonce v televizi, demonstroval postup zatažení parkovací brzdy právě tím výše popsaným nesprávným postupem. Kde k tomu ten člověk přišel je záhadou, vždyť snad v každém návodu k obsluze libovolného automobilu je napsáno, že ono tlačítko slouží výhradně pro odjištění parkovací brzdy. Ale když už má takové mezery ve vzdělání, ať si je aspoň nechá pro sebe a nepředvádí je v televizi jako ten správný návod.

Protože jestli mu někdo z diváků uvěří a bude parkovací brzdu ovládat podle něj, můžeme si brzy přečíst slova, kterými začíná tenhle článek, někde znovu.