Šrotovné

Dobrý den, neví někdo proč se naše  vláda pod vedením pana Topolánka a Kalouska bojí šrotovného?

Když to funguje v jiných zemích,jistě by to fungovalo i u nás.U nás je průměrné

stáří vozu asi 14 let,v jiných zemích které ho zavedly mají vozový park nepochybně

mladší a přesto ho tímto opatřením ještě více omladí.Jsou snad vlády Německa,Francie,

Itálie,Slovenska a další hloupé? Jistě ne.Jsou to vlády na vyspělejší úrovni než ta naše.

Uvědomují si totiž,že zabijí dvě mouchy jednou ranou.Za prvé,že podpoří oživení výroby

a tím pádem ekonomiky své země nebo ekonomiky evropské,protože evropská ekonomika

je propojená a vše souvisí se vším.Když se takový obyčejný občan té které země

povzbuzen vládou rozhodne vyměnit svůj stařičký renault,peugeot,fiat či škodovku,

automobilky nebudou omezovat výrobu a zaměstnanci budou mít práci a tím pádem

mzdu čili peníze.Je jedno jestli si takový člověk koupí auto své národní automobilky

nebo jiné.Ekonomika je propojená a potřebuje ozdravit jako celek.Zaměstnanec,který

má mzdu si pak zase koupí ve své zemi třeba jiný výrobek vyrobený v jiné zemi a tak

zase bude mít práci a peníze člověk v jiné evropské zemi.Moc nevěřím našim „vševědoucím“

analytikům a ministrům,kteří říkají, že šrotovné nám  celkem nic nepřinese.

Druhý rozměr tohoto opatření vidím v ekologické oblasti.Ani člověk se základním

vzděláním jistě nepochybuje o tom,že nové auto produkuje daleko méně škodlivých

emisí než auto staré 10-20 let,kterých jezdí po našich silnicích ještě opravdu hodně.

A jak známo automobilový provoz je jedním z největších ekologických problémů.

Pak opravdu nechápu,proč se tahle odstupující vláda tak brání tomuto opatření,

když ve svých vládních programech měla tolik řečí o podpoře ekologie.

Jistě,šrotovné není věc,která spasí ekonomickou krizi,ale vyspělé a rozumné

vlády si uvědomují,že to alespoň částečně přispěje k ozdravení ekonomiky

a zároveň ekologie a že je to opatření pro lidi.Chápu,že každý majitel starého

auta tohoto opatření nevyužije,protože na to prostě nemá,ale bude dýchat aspoň trošku

čistší vzduch a tím bude méně poškozováno jeho zdraví.Navíc při dnešním provozu

 mají nová auta aktivní a pasivní bezpečnost na úplně jiné úrovni než tzv.pojízdné rakve

10 a více let staré,kdy při nehodě téměř vždy dochází ke smrtelným zraněním.

Takže opět vše souvisí se vším.

Byla by to jedinečná možnost,jak omladit český vozový park a přiblížit se vyspělé

Evropě.

Jistě by toto opatření nestálo více než různé arbitráže,sanování bank, různé

tunelování a kauzy PEMMP, jak to známe z různých reportáží v tisku,rozhlasu a televizi.

(PEMMP-politicko-ekonomické-mafiánsko-mocenské-propletence)

Jsem si jistý,že pokud by se toto opatření zavedlo, podniky na likvidaci

staých aut by nestíhaly zpracovávat nápor žadatelů.

Na závěr bych chtěl říci,že je to osobní názor a osobně nejsem zainteresovaný

na využití šrotovného.

Radek Kovář