Nádraží Brno – z čeho vlastně vybíráme?

Kolem polohy ústředního brněnského nádraží začíná být opět rušno. Na pár let toto téma sice usnulo, ale jenom aby se během tří nadcházejících měsíců vybralo finální řešení. Ale je opravdu z čeho vybírat?

Snad jen připomenu, že jsou ve hře dvě oficiální varianty. Pomineme-li tzv. „nulovou variantu“ – pak je to „Nádraží pod Petrovem“ a „Nádraží u řeky“.

Zastavím se nejprve u varianty „U řeky“ – tedy nádraží v odsunuté poloze.  Kromě často uváděné velmi špatné dostupnosti městskou veřejnou dopravou jeho odpůrci argumentují i tím, že by se jednalo o stavbu po výtce megalomanskou.  Já jsem se o tento projekt zajímal i z architektonického hlediska a rozhodně mě toto řešení neoslovilo. Dle mého názoru by šlo o tuctovou stavbu, bez nějaké jiskry. A navíc je otázka co se starým nádražím, které je památkově chráněno – to by zůstalo ve městě asi jako nějaká atrapa.

A nyní druhá varianta – tedy „Nádraží pod Petrovem“.  Zde přiznávám, že „mé srdce sice bije pro nádraží v centru“, ale tímto návrhem jsem nadšen stejně málo jako předchozím. Mám dojem, že s výjimkou dobré dopravní obslužnosti bych mohl text předchozího odstavce zkopírovat.  Ano – i tato stavba mi přijde megalomanská a architektonicky nezajímavá a dokonce i podobně degraduje původní nádraží.

Pro řešení by nám mohli být inspirací nejen často uváděný Berlín nebo Vídeň – ale především Praha. Zde se architektonicky zajímavé řešení našlo už za socialismu a relativně nedávno bylo dotvořeno i dopravně - tzv. Novým spojením. Hledejme proto pro nádraží Brno alternativní řešení…