Světlo na konci tunelu
Některé zrovna přijížděly, jiné odjížděly, vzduch se doslova tetelil zvuky, které vydávaly. Já jsem ale byl jsem nadšen velikostí samotného nádraží a do žádného vlaku jsem nenastupoval, přestože mezi nimi byly i věhlasné mezinárodní expresy s exotickými jmény, o kterých jsem předtím jenom slyšel nebo četl, nikdy jsem je ale na vlastní oči neviděl.
Místo toho jsem jen bloumal po nástupištích, pozoroval spěchající cestující a jezdil eskalátorem nahoru a zase dolů. Aniž jsem to postřehnul, začal provoz pomalu ochabovat. Exotické expresy zmizely v dáli a pryč byly i obyčejné rychlíky, když jsem si uvědomil, že je za pět minut dvanáct a já mám poslední šanci se z nádraží dostat. Stará souprava osobního vlaku se sice už rozjížděla, rozeběhnul jsem se ale za ní, z posledních sil jsem ji dohonil, otevřel si dvířka a vklouznul dovnitř.
Vozy už byly velmi letité a na každou změnu směru a rychlosti jízdy reagovaly sténáním a podrážděným mručením, zato se však v nich dalo otevřít okno. Ani jsme se pořádně nerozjeli a už jsme se ocitli v tunelu. Osvětlení ve voze nefungovalo a kupé se ponořilo do úplné tmy. Vyklonil jsem se z okna a očima hledal světlo na konci tunelu. Nic takového ale vidět nebylo, jen těžký závoj černé tmy.
Najednou však všeprostupující temnotu prořízl paprsek světla. Naděje ale rychle vzala za své, byla to jen světla protijedoucího vlaku. Po jeho projetí se v mém kupé opět rozhostila tma. Nedlouho poté jsem zaregistroval další světlo, tentokrát červené světlo návěsti stůj. Vlak začal prudce brzdit až nakonec se silným skřípáním a hrkáním zastavil. Nejdříve mě nenapadlo nic lepšího než čekat. Pak mi ale došlo, že tenhle vlak už nikam nepojede. Dál už budu muset jen pěšky. Klopýtal jsem po pražcích několik kilometrů, než jsem opět spatřil světlo. Byly to plameny hořící lokomotivy. Chytil jsem se do pasti. Kupředu jsem nemohl a vracet jsem se nechtěl. Nic naplat, musel jsem se vyzbrojit trpělivostí, počkat až lokomotiva, na jejímž čele se skvěl nápis Tomáš, dohoří, a teprve potom jít tunelem dál.
Kráčel jsem dál s hlavou skloněnou ke kolejím, ani nevím, jak dlouho to trvalo. Když jsem ale zvednul hlavu a rozhlédnul se do tmy, uviděl jsem zčernalou krajinu pokrytou stříbrem bledého světla. Vyšel jsem z tunelu, aniž bych si toho vůbec všimnul! Avšak svět, kam jsem se tunelem dostal, byl jiný než ten, který jsem doposud znal. Na první pohled byl stejný, když jsem se ale podíval vzhůru, zjistil jsem, že na obloze nejsou ani hvězdy, ani měsíc. Místo nich jsem viděl černou slupku, kterou jakoby kdosi propíchal špendlíkem zrovna tam, kde se na naší obloze nacházejí hvězdy. Místo Měsíce se pak nacházel otvor, který se jevil být stejně velkým jako Měsíc při pohledu ze země. Cosi zářilo skrze slupku, nebyl jsem však schopen rozeznat, co to přesně bylo. Pochopil jsem ale, že právě tahle záře je mým světlem na konci tunelu. Až nahlédnu za slupku a odhalím její tajemství, poznám, co je úkolem mého života, a budu se moci tunelem vrátit zpět na nádraží.
Jan Snopek
Nenaplněná očekávání – auta, která neuspěla
Ne všem automobilům bylo souzeno uspět v ostrém konkurenčním boji. Naši pozornost si však zaslouží i ty, které skončily v poli poražených.
Jan Snopek
Neporazitelná pěchota
Mohli jsme v roce 1938 mít neporazitelnou pěchotu? Možnosti posílení palebné síly Československé armády v roce 1938.
Jan Snopek
V ložnici uhlobaronky aneb tři pánve Lenky Falknovské
Někdo má rád holky, jiný zase vdolky. Mou celoživotní vášní se stala kolesová rypadla, což mě přivedlo až do ložnice uhlobaronky Lenky Falknovské.
Jan Snopek
Pět položek základní výbavy aneb co si vzít s sebou do přírody
Jak by měla vypadat základní výbava do přírody, na kterou bychom se mohli spolehnout a která by zároveň byla dostatečně lehká a skladná?
Jan Snopek
Příběh tanků na kolech v osmi obrazech – příklady bojového nasazení obrněných automobilů
Obrněné automobily se dnes nacházejí poněkud ve stínu tanků, dělostřelectva a pěchoty. I ony se však v době druhé světové války významným způsobem podílely na vedení bojových operací.
| Další články autora |
Tajemná koule na hřišti v Krči roky rezne. Co bude s památkou na dávné manuální časy fotbalu?
Je viditelná i z „vesmíru“. Na webových fotomapách ji zachytily objektivy a je znatelný i stín,...
Metro E: Návrh nové linky Pražany spíš nadzvedl. Proč a kudy má vést?
Vznikne v Praze pátá linka metra? Čtvrtá trasa D se teprve staví a pražští radní již plánují další...
Kousek od Karlova mostu se najíte za 120 korun. Když dodržíte rozvrh, můžete do školní jídelny i vy
Jen pár kroků od Karlova mostu funguje školní jídelna, kde se mohou najíst nejen studenti a...
V motolské nemocnici hořelo. Musely se evakuovat dvě desítky pacientů
Ve Fakultní nemocnici Motol a Homolka v Praze ve čtvrtek odpoledne hořelo. Nikdo se nezranil, ale...
Pod magistrálou na Pankráci otevřeli „nový“ podchod. Byl roky zanedbaný a zavřený
Pod magistrálou mezi Pankrácí a Nuslemi dlouhé roky vedl jen úzký chodník. Od prvního školního dne...
Ostrava kvůli rekordnímu zájmu chce rozšířit kapacity Lesní školy
O ostravskou Lesní školu a její ekologickou výchovu je zájem. Město chce proto rozšířit její...
Ostrava kvůli rekordnímu zájmu chce rozšířit kapacity Lesní školy
O ostravskou Lesní školu a její ekologickou výchovu je zájem. Město chce proto rozšířit její...
Obyvatelé ústecké čtvrti Svádov mají po dvacetiletém čekání kanalizaci
Obyvatelé ústecké čtvrti Svádov mají po dvacetiletém čekání kanalizaci. Připojení 116 domácností,...
Vrah z Mírova opět před soudem. Potvrdí výjimečný trest za ubodání partnerky?
Jen tři týdny byl na svobodě z vězení, když tehdy šestatřicetiletý Patrik Cigoš zavraždil loni na...
- Počet článků 135
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 411x
Kontakt: jansnopek@hotmail.com



















