Ministerstvo dopravy projednává změny v autoškolách a v přidělování řidičských průkazů, protože mladí řidiči příliš často bourají. Chtělo by se říct pozdě, ale přece. Ztracené životy vrátit nejde, ale přesto...
Prý nás čekají řidičáky na zkoušku na dva roky. Jako učitelka na gymnáziu vidím, že řidičák si dělá většina "dětí" ihned po dovršení osmnáctých narozenin. A většina z nich zkoušky napoprvé neudělá. Čeká je jedna až dvě opravy. Co je instruktoři učí? Jak je trénují, že napoprvé projde málokdo? Prý u zkoušek dostávají pokyny, aby zahnuli do jednosměrné ulice, zaparkovali na zákazu stání, přidali v místě omezení rychlosti, a když poslechnou, jak jsou z jízd zvyklí, letí. Ano, všechny tři možnosti jsem od "vyhozených" studentů slyšela. Není divu, že když konečně řidičák dostanou a konečně mohou jezdit bez "buzerace", rozbalí to naplno. Navíc málokdo z nich má vlastní "starší" auto na vyježdění. Většinou hned usedají za volant rodičovských silných "kár" a v nejhorším případě vozí své vrstevníky, před nimiž se chtějí ukázat.
Přesto nevím, jak moc zkušební řidičáky pomohou, protože podle mě - ale nejen mě - je pes zakopán jinde. Problém není jen v nezkušenosti mladých řidičů. Na silnicích chybí zodpovědní policisté, kteří by kontrolovali průběžně, hlavně na kritických místech. Jedním takovým procházím dnes a denně. Stalo se tam už hodně dopravních nehod, které odnášejí nejčastěji chodci. Velmi frekventovaná křižovatka, kterou není možné z žádné strany projet na jedna světla - snad možná o půlnoci v sobotu. I proto řidiči, kteří to vědí, "dojíždějí" na červenou - minimálně tak dvě auta. V té době už samozřejmě mají zelenou chodci a - tragédie je tady. Policistu na křižovatce neuvidíte, jak je rok dlouhý (pokud tu nevyšetřují nějakou nehodu) - jen jednou posloužila jako cvičná křižovatka pro celou třídu mladých dopraváků, kteří se tu buď zaučovali, nebo dělali nějaké zkoušky. Všichni víme, že policistů je málo, i těch dopravních, ale křižovatka má ze všech směrů kamery. Nestálo by za to využívat alespoň je? Namátkou. Jak píšu v titulku, kde není žalobce, není soudce.
Zakázané ovoce chutnalo vždycky a trest za přestupek - přiměřený a hlavně včas udělený by mohl pomoci aspoň částečně situaci zlepšit. Místo velkých předem ohlášených sezónních policejních akcí, by měly kontroly probíhat pořád. Na různých místech, v různou dobu, různě dlouho. Možná by pak policisté neměli tolik práce s vyšetřováním nehod a měli by na průběžné kontroly víc času. Zatím se dopředu počítá s neukázněností řidičů, s tím, že neumějí zipovat, že nedodržují odstupy, že zaparkují, kde nemají a pod. Před našim domem denně někdo parkuje přímo za značkou zákaz vjezdu nebo na žlutém kříži před kontejnery a roky se nic neděje. Místo prevence se debatuje o výši pokut a počtu bodů. Ne že by dopraváci nekontrolovali vůbec, ale některé kontroly se jeví spíš jako pokus jak snadno a rychle naplnit kasu - ne nadarmo je mnozí řidiči vnímají spíš jako šikanu než odpovědnou kontrolu. Na místech, která nejsou nebezpečná, kde se můžou policisté dobře schovat a pod.
Když před léty probíhaly opravy jedné z páteřních ostravských komunikací, stěžovali si řidiči na to, že v opravovaném úseku je rychlost snížená na 40 km v hodině, že to je vzhledem k situaci zbytečné. Nechci nikoho jmenovat, už si přesně nepamatuji, kdo poskytl tisku rozhovor, ale onen odpovědný člověk prohlásil, že čeští řidiči jsou nezodpovědní, že když se někde dá čtyřicítka, většina pojede v průměru o dvacet kilometrů rychleji, takže je vlastně všechno v pořádku. Není a hned tak brzy nebude. Ani s řidičáky na zkoušku.
