Premium

Mimořádně jen 19 Kč/měsíc
na prvních 5 měsíců

Jedna noc v Káhiře a Havaj s olivami

Největší město v "okolí", nějakých deset, možná dvacet miliónů obyvatel. Špína, chaos a hluk. Chceme se tam na chvíli zastavit a podívat se, jestli pod povrchem nenajdeme někde nějaké čisté, spořádané a tiché místo. A našli jsme.

V minulém článku o cestě za pyramidami jsem lehce zamlčel, resp. vypustil, jednu drobnost - nejeli jsme rovnou k nim, ale přijeli jsme do Káhiry už večer s tím, že přespíme - pokud nás teda policie někde na cestě neotočí - a večer si projdeme centrum, ráno křesťanskou čtvrť, pak pojedeme na pyramidy a odpoledne zpět do "civilizace", Egypta pro turisty, do Hurgády.

Na kraj města přijíždíme po superdálnici od východu se západem slunce. Netrvá to dlouho, a prázdnou pětiproudovku vystřídají zmatené dvouproudové "jižní spojky" a "magistrály", světlo vystřídá tma, a spořádaný provoz nahradí chaos. O Káhiře se ví, že řídit tady je jeden z největších adrenalinů. A ona je to pravda. Řídil jsem v Marakéši, Damašku, Jeruzalémě a jiných podobných arabských městech, všechna ale byla ne poloviční, ale spíš desetinová. A všichni někam spěchají. Neexistuje tu snad ani jedno auto, které by nemělo nějakou odřeninu, promáčklinku, prasklý reflektor či nárazník nebo alespoň pomuchlanou espézetku. Auta jsou tady spotřební zboží. Obvykle z minulého století. Nikdo se tady s nikým nemaže.

Jediným funkčním pravidlem dopravního provozu je, že se jezdí v pravo. Semafory tady jsou, ale pro velký úspěch, a hlavně aby zbytečně nebrzdily provoz, jsou obvykle vypnuté. Naštěstí. Místní způsob řízení není s tímto moderním mechanismem kompatibilní a nás by to zbytečně mátlo. Kruhových objezdů je málo, a přednost má ten, kdo má zrovna větší odvahu sešlápnout plynový pedál.

Není nějaký super provoz, až na jednu zacpanou estakádu to docela jede, i tak nám ale trvá více než hodinu, než se nám podaří dojet na náměstí Osvobození, tj. slavný Tahrír. Záměrně jsme si přes mobil našli hotel právě tam (resp. asi 200 metrů od něj), protože jsme prostě chtěli bydlet v centru, zaparkovat a centrum si projít. V mobilu to vypadalo jako jasná volba. Za dobré peníze velký pokoj, s dobrýma recenzema, hezkýma fotkama, parkovným a snídaní v ceně... prostě příliš dobrá nabídka, než aby to byla pravda.

Hotel jsme našli, ale parkoviště ne, a tak necháváme auto na ulici a jdeme na recepci. Vypadá to tady zvláštně. Ptám se, co s autem, prý dejte mi klíčky, Ahmed vám ho zaparkuje na parkoviště. Nu dobrá. Borec si bere pasy, klasika, něco někde zapisuje, kopíruje, hledá v počítači, a pak cosi že musíme jít tady s pohůnkem, že v téhle budově už nejsou místa, že jsme si udělali rezervaci pozdě, ale to nevadí a budeme bydlet v jiné budově. Ahmed je zpět s klíčema a pohůnek vyráží chůzí nikoliv loudavou.

Po pěti minutách jsme v úplně jiném hotelu. Znovu pasy, čekání, vyplňování papírů, které jsme úplně zbytečně vyplnili je prve. Jdeme na pokoj, ale ten má všechno, jen ne tři samostatné postele a 40 metrů čtverečních. Ptáme se, co to jako má sakra práce himlhergot krucajselement. Tohle ne, to nám za to nestojí. Vrátit prachy nebo nám dejte ty pokoje alespoň dva.

Po chvilce dohadování tří mladíků na recepci v arabštině (které pohříchu nerozumíme) jdeme s pohůnkem na třetí hotel. Zase doplňovačka, skenovačka a kopírovačka. Pokoj je sice pořád mrňavý, jsou tady ale tři postele a už máme handrkování a prohlídek interiérů koloniálních budov s průvodcem dost, tak se konečně po více než hodině ubytováváme.

Začínáme chápat, že existují tři Egypty. Egypt přímořský, kam starověká civilizace nezasáhla, donedávna tam nic nebylo a dnes je to uměle vytvořená zlatá klec pro turisty hotelů, restaurací, obchodů a atrakcí pro turisty, kam se ale díky luxusnímu potápění vracíme a chceme dále vracet. Ten pravý Egypt je úzká nudle podél Nilu od Asuánu k jižní hranici Káhiry. Přelidněný, ale relativně klidný kraj zemědělců, cukrové třtiny, traktorů a čajoven, sem tam okořeněný větší či menší porcí staroegyptských chrámů v různém stádiu rozkladu či rekonstrukce. No a ten třetí teď máme všude kolem. Zmatený, kde neplatí žádná pravidla. Káhira je stát ve státě a byť hlavní město je vždycky tak trochu jinde než zbytek země, tady je to extrém. 

Kontrolujeme, na kterémže parkovišti je naše auto (abychom ráno trefili a nehledali). Není to zrovna parkoviště, spíš taková slepá ulička s hlídačem u vjezdu. No řekněme, nebudeme to reklamovat a budeme doufat, že našemu povozu dvojjediný Bůh místních muslimů i křesťanů, a hlavně ten hlídač, zajistí bezpečnost.

Byl by pomalu čas k večeři ale schválně ji odkládáme, neboť je nám jasné, že než bychom dnešní pouť ukončili, měli bychom hlad znovu. Tak si jen dáváme něco malého k občerstvení a dobře osvětlenou tmou místních ulic vyrážíme na Tahrír, resp. k Egyptskému muzeu. Jeden z nejčastějších důvodů, proč běžný turista zajíždí do centra, je právě - po pyramidách - nejslavnější turistická atrakce se sbírkou místního umění, tedy umění těch místních, co tady žili před tisíci lety.

A už dlouho to platit nebude. Egyptské muzeum se pomalu stěhuje do nové, monumentální, budovy nedaleko pyramid, a současná historická budova se pomalu vyprazdňuje. Vyprazdňují se asi i rozsáhlé depozitáře, protože nová budova je opravdu obrovská, je to podobné jako přestěhovat Náprstkovo muzeum do budovy muzea Národního. Lze to, ale bude třeba něco přidat. Pro nás z celé této anabáze nicméně plyne, že muzeum vidět nechceme, resp. nechceme vidět teď, a počkáme si až na otevření areálu nového.

Přecházíme přes Nil, ulicí barevných světel, luxusních hotelů západních značek, plnou přeplněných autobusů a troubení automobilů. Dostáváme se do Gízy. Káhira, resp. to, co si my představujeme pod Káhirou, je totiž slepenec dvou měst, Gízy a Káhiry. Egyptský Frýdek-Mistek. Gíza není část města v okolí pyramid, Gíza je celá (matematicky řečeno menší) polovina města na západním, levém, břehu Nilu. Pyramidy jsou odsud pořád dobrých 10 kilometrů vzdušnou čarou. Něco jako z Kampy na letiště. 

Procházíme hlavní ulicí, kupujeme nějaké suvenýry a svačiny na cestu, a pak zapadáme do solidně vypadající pizzérie. Tedy... vypadá to jako fast food, ale dělají tady pizzu. A lazaně. A špagety. A tak nějak vůbec všechno. Ale mají tady jídelníček v latince (netroufám se říci, že v angličtině), a protože je tady i pizza Havaj (je to hnus velebnosti, já vím, nemusíte to psát do komentářů), není co řešit. Pizza za bratru padesát korun, vybíráme každý jednu. Proč?

Pizza je pro mě etalón jídla. Je jen málo zemí, kde ji neseženete. Pizza mi říká o daném místě víc než jakékoliv jiné jídlo. Tak jako vinař rád ochutná místní víno a udělá si o zemi obrázek. Vím, že místní jídlo bude určitě něco jiného, určitě bychom na různých hipsterských aplikacích našli desítku lepších hospod, s výborným hodnocením... ale my chceme, jako vždycky, jídlo které chodí kupovat místní. A tady to frčí. Poslíček na motorce zrovna odjíždí, na baru už čeká týpek na svých pět krabic na odnos. Dole sedí lidi, nahoře sedí lidi. Takové podniky máme rádi. Místní podniky. Ne kostku ve skluzu za 39€.

A taky jsme samozřejmě nedostali zážitek za 39€. Pizza byla průměrná, vlastně to tak úplně nebyla italská pizza. Byla Egypská. Ale hlavně to nebyla Havaj. Už jste někdy viděli na Havaji olivy? Ne? Já taky ne. Ale to by mi až tak nevadilo, byť olivy úplně nemusím. Ale co ananas? Kde je ananas? Co je to za pizzu bez ananasu? Učíme se novým věcem. Poprvé v autě s volantem vpravo jsem se naučil, že blinkry nemusí být vždy na levé páčce. Vím to, a už mě to nepřekvapí. A hlavně to pro mě není berná mince. Teď už vím, že, ač je to nepravděpodobné, může existovat Havaj bez ananasu. Stejně tak určitě může existovat Quatro Formaggi bez sýra, a vegetariánská slaninová. Svět je najednou barevnější.

Je ráno a my po šesté opouštíme hotel a míříme z náměstí Tahrír metrem k jihu, jen několik, čtyři nebo pět zastávek, do koptské čtvrti. Koptů, egyptských křesťanů, starodávné odnože nikoliv nepodobné řeckým, případně pravoslavným tradicím, žije v Káhiře přes milión. Jejich město, maličký "Jeruzalém" uprostřed muslimského megaměsta, je v podstatě skanzenem. Je nám jasné, že běžní Koptové žijí jinde. Jistě ne tady, za bránou s otvíracími hodinami a vstupným. Co naplat, ve Zlaté uličce taky turista nepotká reprezentativního průměrného Čecha.

Máme čas a tak procházíme okolní čtvrti. Víme, že někde v Káhiře existují hrozné slumy a čtvrtě, kde statisíce lidí živoří mezi hroby hřbitova El Arafa, Města Mrtvých. Určitě bychom se rádi podivali i tam, ale na to teď není prostor, zejména ne teď v období pandemie. Ostatně celkem nám stačí i čtvrtě v okolí turistického starého koptského města. Špína, odpadky, rozpadlé chodníky, bosé děti, kočky, psi, zápach shnilé zeleniny, roušky v bahně, rozpadající se auta a některá na hromadách jako zásobárny náhradních dílů. Čtvrtě schované za opravenými fasádami domů nebo zdmi s krásnými mozaikami, které chudobu oddělují od moderní silniční tepny a historické tepny vodní, veletoku, který po staletí sloužil k dopravě všeho možného a nemožného, a dnes s sebou odnáší do hlubin sto kilometrů dlouhé a sto kilometrů široké delty a Středozemního moře i tuny odpadu.

Zpět k metru a do koptské čtvrti, kde procházíme nějakým podchodem a najednou... ticho. Ocitáme ve světě kostelů, knihkupectví s publikacemi ve všech jazycích světa - včetně češtiny - v tichých uličkách a otevřených kostelích, kde ani nevíme, zda být můžeme, protože jsme nikde nic neplatili, ještě není oficiálně otevřeno, a místní, tu prodavač, tu metař, nás sice pozorují, ale nic nenamítají. Jen jeden mnich se podíval na hodinky a pak nám dal nám dvě minuty na rychloprohlídku nejznámějšího z kostelů. Na terase jiného z nich už ale hluk vlaku metra, které tudy jezdí po povrchu, dává signál k návratu. Je totiž před devátou a v devět máme být v hotelu na snídani.

Snídáme na střeše desetipatrové budovy, která prošla mnoha rekonstrukcemi. Hotel zabírá deváté a desáté patro jakési nástavby. Vlastně i osmé, ale tam je jen recepce. Jezdí sem nový výtah, který je pouze pro hotel. Náš čip ale nefunguje - a nám to nevadí - a tak jezdíme výtahem pro místní, původním, starým, nesoucím na stěnách vyrytá svědectví času. Jezdí jen do sedmého patra - původně nejvyššího.

Káhira je město vysokých domů a střech. Domů s umouněnou a oprýskanou fasádou, střech plných reklamy a lesů nekonečných antén a satelitů. Přesto má Káhira své kouzlo, a určitě se sem ještě chceme vrátit. Nevíme ani proč. Asi "genius loci". Teď už ale musíme běžet - pro auto - a frčet k pyramidám.

Autor: Aleš Gill | čtvrtek 4.2.2021 8:06 | karma článku: 17,77 | přečteno: 511x

Další články autora

Aleš Gill

Titanic z Wishe

Není pětihvězdičkový hotel jako pětihvězdičkový hotel, ač se to tak z katalogů cestovních kancelářů může zdát. A není „luxusní plavba“ jako „luxusní plavba“. Možná jen na první pohled.

14.4.2026 v 8:40 | Karma: 15,39 | Přečteno: 400x | Diskuse | Cestování

Aleš Gill

Návod na... Jordánsko

Stabilní země v neklidném regionu. Kousek do Gazy, Západní břeh, Libanon, Sýrie, Irák. Fajn parta, kterou chcete mít za sousedy, když se chcete profilovat jako turistická země. Navíc si Jordánsko lidi pletou s Jemenem.

10.2.2026 v 8:32 | Karma: 13,88 | Přečteno: 312x | Diskuse | Cestování

Aleš Gill

Putování střední Amerikou

Jako by to nikdy nikdo nevyzkoušel. Půjčit si ve střední Americe auto a jezdit přes hranice. Jde to? Jde, ale není to zrovna snadné. Pokud byste si o tom chtěli přečíst více, nebo Vás tento region zajímá, čtěte dále.

26.8.2025 v 8:01 | Karma: 15,04 | Přečteno: 308x | Diskuse | Cestování

Aleš Gill

Střípky z KLDR - Díl 27. - Čtrnáct dní otevřených dveří

V únoru tohoto roku (2025) proběhla médii celého světa zpráva: po pětileté pauze způsobené pandemií covidu se pro zahraniční, západní, turisty znovu otevírá Severní Korea. Jak to celé bylo doopravdy?

17.3.2025 v 8:01 | Karma: 25,61 | Přečteno: 2584x | Diskuse | Cestování

Aleš Gill

Návrat do Lvova

Je to téměř deset let, co jsem napsal jeden z mých nejčtenějších článků tady na blogu. Psal jsem o Lvově a do Lvova jsem se od té doby vydal ještě dvakrát. Pak přišel covid, válka, a mě se po Lvově tak trochu zastesklo.

7.1.2025 v 8:12 | Karma: 33,51 | Přečteno: 2553x | Diskuse | Cestování

Nejčtenější

Metro E: Návrh nové linky Pražany spíš nadzvedl. Proč a kudy má vést?

ilustrační snímek
7. září 2026  14:37

Vznikne v Praze pátá linka metra? Čtvrtá trasa D se teprve staví a pražští radní již plánují další...

Kousek od Karlova mostu se najíte za 120 korun. Když dodržíte rozvrh, můžete do školní jídelny i vy

Žlutý rohový dům ukrývá poklad. Školní jídelna je vidět od Malostranské...
4. září 2026  12:01

Jen pár kroků od Karlova mostu funguje školní jídelna, kde se mohou najíst nejen studenti a...

V motolské nemocnici hořelo. Musely se evakuovat dvě desítky pacientů

Osmnáct pacientů se muselo evakuovat při požáru ve Fakultní nemocnici Motol a...
3. září 2026  21:42

Ve Fakultní nemocnici Motol a Homolka v Praze ve čtvrtek odpoledne hořelo. Nikdo se nezranil, ale...

Pátá trasa metra E dostala zelenou. Radní schválili studii okruhu za stovky miliard

Linka D propojí Písnici s náměstím Míru a odlehčí dopravě na jihu metropole.
7. září 2026  15:59

Pražští radní dali zelenou studii proveditelnosti pro pátou trasu metra E. Nová okružní linka má...

Trolejbusem až na Zbraslav. Strakonická měla být dopravní tepnou budoucnosti

Moderní strakonická radiála a nový železniční most se staly oblíbeným místem...
3. září 2026  5:56

Strakonická měla být jednou z hlavních pražských dopravních tepen budoucnosti. V 50. letech po ní...

Filmaři obsadili opuštěné lomy v Lipnici. Natáčejí tam finále úspěšné trilogie

Hlavní hvězdy trilogie Princezna zakletá v čase 3 pohromadě přímo u jednoho z...
9. září 2026  15:32,  aktualizováno  15:32

Romantické opuštěné kamenolomy a především podmanivé sochařské reliéfy v jejich přírodních skalních...

Brutální napadení v baru. Muž útočil boxerem, ztloukl i náhodného hosta

Muž napadl v baru člena ochranky.
9. září 2026  15:32,  aktualizováno  15:32

Policisté vyšetřují brutální útok v jednom z českolipských barů. Agresor s kovovým boxerem tu...

Ovoce je méně, ceny vzrostly. Sezona pálení startuje, bude slabší než minulá

Košt slivovice v Ostrožské Lhotě návštěvníkům nabídl přes pět set vzorků. (22....
9. září 2026  15:32,  aktualizováno  15:32

Páleničář Bohdan Žákovský z Lukova letos začal pálit ovoce už během srpna. Poslední dva týdny má...

Člověk v tísni uzavírá pomoc po povodních 2024, pomohl 4158 domácnostem

ilustrační snímek
9. září 2026,  aktualizováno 

Humanitární organizace Člověk v tísni na konci září ukončí přímou pomoc domácnostem zasaženým...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

  • Počet článků 255
  • Celková karma 0
  • Průměrná čtenost 1453x
Jsem potápěč. Pokud se ocitnu na břehu moře, neumím se tam jen tak válet. Ze břehu vypadá každé moře stejně, ale svět pod hladinou je pokaždé jiný. Přijdu si stále jako začátečník, a o začátcích s potápěním jsem napsal i knihu První krok pod hladinu.

Jsem pisálek. Baví mě psát. Baví mě psát o místech, o kterých moc lidí nepíše. Raději budu psát články o Pchjongjangu a Kábulu než o Dubrovníku a Bibione. Nejsem si jistý, jestli to po mně někoho baví i číst, ale stejně píšu. Třeba si to v důchodu po sobě jednou všechno přečtu a řeknu si: Dobrý.

Jsem rychlocestovatel. Raději nakouknu za týden do dvou zemí, než bych zůstával v jedné. Jet na pár hodin, na otočku, do Japonska, mi dává větší smysl, než do Japonska nejet vůbec.

Jsem řidič. Nerad se nechávám vozit, chci být pánem volantu nebo sedět na místě spolujezdce s mapou v ruce. Když chci vypnout, řídím. Tisíce kilometrů napříč Evropou nebo Amerikou.

Jsem optimalizátor. Umím si správně vybrat zavazadlo a pokud to není třeba, umím si odříct odbavené zavazadlo a užívat si svobodu s příručním batohem. Naopak, pokud se jede autem, není důvod si s sebou nevzít kousek domova, luxusu moderního světa - židli, chladicí box, nůž.

Jsem plánovač. Chci vědět, kam se jede, co se tam bude dělat, jíst, chci vidět mapu, šťourat se před cestou na internetu. Stejně to nakonec končí improvizací...

Jsem akční letenkář. Umím najít letenky levně, a umím se rychle rozhodnout, jestli za danou cenu a za daných podmínek chci nebo nechci letět.

Jsem extrémista. Raději pojedu do Iráku než do Španělska, raději pojedu do Severní Koreje než do té Jižní. Mám rád místa, kam nikdo nejezdí, mám rád otevřený prostor. Špicberky, Island, Saharu, Aralské jezero.

 

Seznam rubrik

Oblíbené články

Oblíbené stránky

Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.
×