Dotaz do Bruselu: Dotace se čerpají, nebo tunelují?
Hloupě situace vypadá nejen z bruselského, ale i z českého pohledu: někdo nám vnucuje stamiliardy, jež by se zrovna teď v době škrtů náramně hodily, a my se ofrňujeme!? Tučné evropské peníze přitom neodmítáme z nějaké pravicové či euroskeptické zásadovosti a přesvědčení, že dotace jsou principiálně věc nečistá, nespravedlivá, jen živící korupci a pokřivující rovné tržní podmínky.
Zrovna teď má problémy ministr školství Josef Dobeš, že má v rozdělování evropských miliard ve svém resortu pěkný binec. Je proto vyzýván k rezignaci, avšak to by pak ze stejného důvodu musela odstoupit půlka vlády i hejtmanů.
Česku se prostě zatím jen nedaří přesvědčit Brusel o typicky českých řešeních. Jako jsou například „vícepráce“ (podle eurobyrokratů obyčejné předražení) nebo „zjednodušené podlimitní řízení“ (úmyslné rozsekání zakázky, aby se obešlo výběrové řízení).
Výsledek je, že v disciplíně evropských dotací se řadíme kamsi na jih Evropy, konkrétně na Balkán.
V unijní sedmiletce 2007 až 2013 jsme dostali k dispozici přidělen balík ve výši 26,7 miliardy eur, v přepočtu asi sedm set miliard korun. Po čtyřech letech jsme ze slíbených peněz získali jen zhruba 130 miliard. Horší a pomalejší jsou už jen Italové, nejde to ani Rumunů ma Bulharům. Evropská komise zatím pozastavila proplácení peněz. A když to nedáme do pořádku, hrozí tím, co si zatím troufla udělat jen v Bulharsku – dotace tam úplně zastavila, protože je rozkrádala mafie.
Tuzemský problém s dotacemi opět vyvstal kvůli ministerstvu školství, kde Unie vyčítá především chybějící kontrolu. Už loni v létě měl premiér Petr Nečas na stole varovný dopis z Bruselu, že i na dalších ministerstvech chybí nezávislý audit a řádná kontrola. Daleko větší problém než ve školství je v programech, kudy tečou několikanásobně větší sumy – v dopravě a životním prostředí.
Peníze na silnice a železnice EU odmítá dočasně proplácet kvůli akcím, jako je známý nesmyslný zvedací most v Kolíně či předražená dálnice přes České středohoří. Kvůli podezření z korupce na Státním fondu životního prostředí jsou zase pozastaveny investice do čističek odpadních vod.
Reálně asi zastavení nehrozí, zato stoprocentně Unie již neproplatí všechny faktury, které Češi do Bruselu pošlou. Podobně už Evropská komise nařídila Ústeckému kraji vrátit téměř půl miliardy korun za netransparentní a předražené nákupy přístrojů do tamních nemocnic.
Je češtinářsky nehezké používat slovo „čerpání“ u evropských dotací, vždyť to zní skoro jako „tunelování“. Zrovna zmínění Severočešimají opačný problém než zbytek republiky, jsou velmi zruční, paradoxně „čerpají“ až moc. Kdysi byla podobně snaživá i Sicílie, jež vyčerpala získané miliardy až do posledního eurocentu. K dosažení cíle dotací – překonání zaostalosti ostrova vůči zbytku Itálie – to však moc nestačilo. Zato k udržování tradičního klientelismu ano.
V čem je tedy český problém? Hlavní chybu udělaly už vlády ČSSD, která dnes kritizuje Nečasův kabinet, že neumí peníze získat. Když socialisté vymýšleli, kudy peníze potečou, navrhli nesmyslně 26 kanálů – takzvaných operačních programů. Velké evropské země si přitom vystačí tak s pěti. V Česku pomalu každé ministerstvo i region chtěly mít svůj vlastní program, své vlastní peníze. Logicky se pak už nedostávalo expertů, kteří rozumějí složité unijní proceduře, umějí cizí jazyky, jsou schopni vymýšlet projekty, rozdělovat peníze a vše kontrolovat.
Jestliže netoužíme po rozvoji sicilského klientelismu, vlastně bychom ani po eurodotacích neměli toužit. Nebo je lepší alespoň kousek nové silnice z dotací, byť je předražená a uplacená?
Nově pro peníze čtyři cestičky Do příští unijní sedmiletky, kdy v letech 2014 až 2020 mají Češi šanci na opět tučných šest set miliard korun, je řešením vytvořit jednodušší a transparentnější cestičky pro miliardy. A tím trochu zabránit rozkrádaní. Experti nově navrhují jen čtyři programy. Jeden na tvrdé investice, jako jsou silnice, druhý na měkké typu sociální věci, třetí na vzdělání a čtvrtý, regionální program společný pro všechny kraje. Co myslíte, projde to u politiků?
Václav Dolejší
Co děláte, když berete půl milionu měsíčně jako základ
Na jaře 2004 začala televize Prima natáčet seriál Rodinná pouta. Do čela ČEZ zrovna nastoupil Martin Roman a začal vytvářet „Romanova pouta“ s lobisty a politiky. Ta se nikdy na rozdíl od seriálu nerozpadla ve Velmi křehké vztahy.
Václav Dolejší
Policejní gangsteři odhalováni ve velkém - proč tak najednou?
Poslední týdny máte pocit, že se něco muselo stát. Ze zpráv to vypadá, že nejčastějšími pachateli a hlavními gangstery v Česku jsou policisté. Proč?
Václav Dolejší
Petrovka, Štvanice, Svět... která památka shoří nebo spadne další?
Mohl by to být ojedinělý smutný příběh Petrovy boudy, kdyby podobných nebylo v posledních době nějak mnoho. Shořelo křídlo Průmyslového paláce, bagry zbouraly Štvanici, paláce Svět v Libni "opravují" sbíječky...
Václav Dolejší
Francouzská voda u odborů, pomoc vládě
O drahé značkové francouzské přírodní vodě Metzeral Cristaline u odborů a pocty vládě hodné tak Margaret Thatcherové.
Václav Dolejší
Vysoká škola tajemnická. Co tam sakra učí?!
Univerzita Jana Amose Komenského, soukromý ziskový podnik, si možná dala do názvu až moc honosný název. Možná by stačilo něco jako Vysoká škola tajemnická. Doposud ji proslavily dnes již zrušené vesnické pobočky.
| Další články autora |
Po deštích se lesy plní houbami. Tady mají Pražané největší šanci na plný košík
Počasí posledních dnů jako by si čeští houbaři sami vymodlili. Kombinace vydatných dešťů a...
Pražská muzejní noc 2026: Na Florenci se chystá videomapping zdarma, zahraje i Lake Malawi
Více než 60 muzeí, galerií a dalších kulturních institucí otevře své brány netradičně v nočních...
Mačkáte v MHD tlačítka správně? ROPID vysvětlil, jak dávat znamení bez zmatků
Kdo někdy nervózně mačkal tlačítko v tramvaji pětkrát za sebou nebo hledal ten správný čudlík, není...
Začíná léto a s ním i obří stavba u letiště. Neriskujte, že vám kvůli kolonám uletí letadlo
Míříte na dovolenou a ta začíná na Letišti Václava Havla v Praze? Tak zbystřete, hlavně pokud...
Železnice na letiště vstupuje do nové etapy. Kvůli protestům zmizí ze Střešovic plánovaný komín
Přípravy klíčové části železnice z centra hlavního města na Letiště Václava Havla pokračují....
Klesající porodnost už dopadá i na školy a školky. V kraji ubylo pět mateřinek
Úbytek dětí a s nimi i tříd a celých školských zařízení. Statistické údaje za právě vrcholící...
Sokolové zrekonstruovali atletický ovál v Riegrových sadech, má netradiční barvu
Vinohradští Sokolové zrekonstruovali atletický ovál u sokolovny v Polské ulici v Praze 2 (v...
Z elektrokola se za pár tisíc stane raketa. Policie na přečipované stroje nestačí
Mnozí prodejci elektrokol na webech nepřímo vybízejí zákazníky k porušování pravidel. Lákají na...
- Počet článků 50
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 2437x



















