Atlantikem ve světové jachtařské Top 10

Český jachtař Milan Koláček odstartoval včera odpoledne z La Rochelle v závodě Transat 6.5. Přibližně 8000 kilometrů a zhruba 20 dní až do Brazílie sám, bez motoru, na lodi pouhých 6,5 metrů dlouhé.

Tento závod malých plachetnic je adrenalinovým sportem náročnějším, než většina těch, o kterých se dozvídáme ve sportovních zprávách. Zejména pro ty závodníky, kteří stejně jako Milan Koláček jedou na prototypech, tedy lodích vlastní konstrukce, které se mohou drobně odchylovat od továrních verzí materiálem, délkou stěžně a kýlu, či jejich náklonem.Velmi vratká plachetnice zdolává skoro měsíc vlny, které dosahují běžně výšky 6 metrů, rychlostí až 50 km/h. Vše, co potřebuje – potraviny a vodu, oblečení, léky, náhradní díly a přístroje i záchranné prostředky si veze závodník sebou. Spí, když počasí dovolí, po 20 minutách, kdy loď řídí autopilot. Jí stravu podobnou té, co používají kosmonauti, nebo americká armáda. Jako koupelna a toaleta mu slouží moře. Jako společník a psychická podpora mp3 s oblíbenými nahrávkami a vzkazy od blízkých a kamarádů. Milan Koláček je jachtařem od dětství, stejně jako rodiče a bratr. Jen výjimečná vytrvalost a odvaha ho z přehrad na Jižní Moravě dostala až k plavbě na moři a stavění lodí. Diplomovou práci zaměřil na nové stavební materiály pro lodě, jezdil jako nájemný kapitán a zkušenosti se stavbou závodních lodí získal na Novém Zélandu. Příprava na závod, který je něčím, jako olympiádou, trvala 3 roky. Vlastní a nemalé peníze stačily na svépomocí postavenou loď. Další vybavení, trénink, spolupráci s meteorology a další nezbytnosti v objemu nesrovnatelně větším zaplatili sponzoři. A sehnat sponzora, pokud nejste hokejista, fotbalista nebo tenista je v Čechách a na Moravě nadlidský výkon. Postarat se o propagaci, technické zajištění, stravu je nutné jako u každého jiného vrcholového sportovce. To vše zvládá Milan Koláček za pomoci své rodiny, přátel, ale především své přítelkyně Zuzany Navrátilové. Letošnímu Transatu 6.5 předcházelo spousty závodů kvalifikačních, zkoušení a ladění výstroje lodi, spousty studia strategie a taktiky závodníků v minulých letech. Meteorologická příprava na podobný závod je neuvěřitelně složitá. Loď prochází kontrolami podobnými těm u závodů F1. V neděli, krátce po páté odpolední bylo odstartováno. Milan Koláček bude bojovat se 78 soupeři a přesto, že závod jede poprvé, patří mezi favority. Je až neuvěřitelné, jak malé mediální podpory se mu v rodné zemi bez moře a bez flotily dostává, zvláště když v kvalifikačních závodech dojel vždy v první pětce mezi světovými jachtaři. A tak vás prosím, podpořte ho morálně alespoň v diskusi pod blogem. Pokud se chcete o průběhu závodu dozvědět víc, fotografie, novinky i aktualizovanou mapu závodu najdete na http://www.milan-transat.eu/.