Každý si vyrobí auto sám - a je po krizi!

Na výrobní linky v Mladé Boleslavi sedá v lepším případě prach, v horším je začíná prožírat rez. Podobně jsou na tom subdodavatelé Škody a všichni společně začali propouštět své zaměstnance, ať jen námezdní nebo i kmenové. Přitom existuje řešení jednodušší než Kolumbovo vejce, které by spoustu problému okamžitě vyřešilo. 

Ti z nezaměstnaných, kteří jsou majiteli starých ojetin by si prostě mohli sami vyrobit své nové auto. Škodovka by jim dle jejich profesí poskytla zaškolení včetně pronájmu výrobní techniky. Ten by hradil stát s tím, že i pro Škodu by bylo mnohem výhodnější, ponechat vše v provozu stejně jako nepřetrhat vazby s dodavateli. Po skončení krize by tak mohla okamžitě najet na svou plnou klasickou výrobu. 

Sociální i zdravotní pojištění by za všechny zájemce platil nadále stát, stejně jako nyní když jsou registrováni na pracovním úřadě, zde by tedy žádné nové vedlejší výdaje nevznikly. Protože by se papírově jednalo pořád o nezaměstnané, neplatily by se ani odvody z mezd. Bruselu by se to postavilo tak, že se jedná o terapii, která významně zlepšuje např. rodinné klima na rozdíl od situace, kdy např. nezaměstnaný otec v depresi působí negativně jak na ženu tak i na potomky. Dá se ovšem předpokládat, že všechny státy přinejmenším Evropské unie tohle řešení také okamžitě zavedou.

Čili náklady na výrobu auta budou nižší o pojištění a odvody z mezd. K tomu se sníží o marži výrobce, která žádná pochopitelně nebude. Jen na okraj, jak dnes Idnes informoval, někteří prodejcí nyní snižuji ceny aut až o třetinu. Stát bude ovšem muset něco přidat na amortizaci výrobních prostředků, přitom se ale jak už zmíněno zohlední fakt, že díky výrobě budou udržovány v provozuschopném stavu. Celkově se tak dosáhne mnohem menšího času, který bude jeden pracovník k výrobě svého auta potřebovat. Navíc se tato operace bude moci obejít prakticky celá bez součinnosti s krachujícími bankéři, takže ani z této strany by žádné riziko nehrozilo. 

 Někteří nyní propuštění zaměstnanci Škodovky by mohli působit ve funkcích poradců nebo asistentů - příplatek k podpoře by dostávali od státu. Případně, pokud by také chtěli nové auto, mohli by se zůčastnit tohoto programu přímo.Méně kvalifikovaní zájemci by mohli působit např. při zpracování šrotu, protože vzhledem k ekologické dani by pyšní majitelé nově vyrobeného auta už jen těžko svou ojetinu mohli prodat.  Pár detailů by se muselo dořešit, např. že každý by si musel ponechat takto nabyté  auto po určitou dobu aby nenarušil trh tím, že by chtěl auto prodat za vyšší cenu atd. Podobně by se stanovila podmínka, že takto zaměstnaný nezaměstnaný, který by obdržel auto mezi prvními,  by musel dokončit svůj závazek podle toho, jak by byl vypočítán nutný podíl jedné osoby na výrobu auta. 

K tomuto programu by mohli být také přibráni např. vietnamští dělníci, nyni propuštění. Ti by mohli mít nastaveny tvrdši podmínky než naši nezaměstnaní, např.  by platili zdravotní pojištění. S tím by jistě souhlasili, protože by to pro ně bylo pořád velmi výhodné. Stejně jako pro náš stát, který by tak preventivně zabraňoval jejich možným sebevraždám nebo zaplétání se s různými mafiemi, jak nás média pořád informují. Pochopitelně, že by mohlo dojít k tomu, že by takto získalo nová auta několik set tisíc nezaměstnaných, ovšem krize by pořád ještě pokračovala. Ale už to, že bychom snížili průměrné stáří vozového parku místo nynějších 16 let třeba na čtyři, by bylo velkým přínosem. Ekologickým, bezpečnostním atd. 

Navíc by to přineslo i klidnější spánek všem rodinám našich ekonomů a politiků. Jejich členové se nyní jistě často probouzí hrůzou při následující představě. Co by se asi stalo, kdyby naši planetu navštívili vyslanci  jiné civilizace, se stejnou mozkovou kapacitou jako máme my ale s tím rozdílem, že by ji využívali opravdu k přemýšlení.

 Teď by spatřili nezaměstnaného, jak před domem celý den utírá hadýrkem svou 20 let starou škodovku. Potom by zavítali do Mladé Boleslavi, viděli by areál na výrobu nových aut, kde by ale nikdo nepracoval. Byl by snad někdo schopen vysvětlit jim, proč si ti nezaměstnaní nejdou ta auta vyrobit? Jistěže ne, a proto by zcela určitě museli okamžitě internovat všechny politiky a ekonomy /laureáty Nobelových cen nevyjímaje/ za to, že svým diletanstvím úmyslně škodí lidstvu.