Státem vědomě tolerované porušování zákonů, nebo jen neschopnost selským rozumem řešit gaunerství?

Tato věta mě napadla v souvislosti s dnešními reportážemi, věnujícími se včerejší tragické železniční nehodě ve Studénce na Novojičínsku, při které zahynuli 3 lidé.

Bez ohledu na včerejší tragédii, kamery České televize zaznamenaly na stejném přejezdu nerespektování signalizačního zařízení mnoha řidiči. Reportáž, která byla doplněna stanovisky odborníků, kteří sice vysvětlovali, že nejbezpečnějším zajištěním železniční dopravy mimoúrovňovým křížením, nicméně je to otázka velkých finančních nákladů pohybujících se v miliardách korun.
Mě osobně jako daňového poplatníka zajímá, jaká budou přijata opatření, která snad normálně uvažujícímu jedince musí zákonitě napadnout. Zdůvodnění  zástupce Policie ČR, že i když jsou přejezdová zařízení vybavena záznamovým zařízením, není to nic platné, mi  připomínají  neschopnost a neochotu  příslušných orgánů uvedenou situaci jednoznačně  řešit a tvrdě postihovat. Mnohem jednoduší, je mnohaletá výmluva o nutnosti budování mimoúrovňových křížení s miliardovými náklady.
V současné době je spíše štěstím narazit na hlídku Policie vykonávající kontrolu dodržování bezpečnosti a plynulosti silničního provozu.
Napadá mě spousta otázek…
1. Proč nejsou na rizikových místech, včetně železničních přejezdů častější kontroly zákonem stanovených pravidel provozu.
2. Z jakého důvodu nebyly zákonodárci zpřísněny postihy za porušení těchto pravidel.
3. Proč není ve větší míře na viníky těchto přestupků uplatňován § 272  Zákona 40/2009 Sb. a to  Obecné ohrožení 
(1) Kdo úmyslně způsobí obecné nebezpečí tím, že vydá lidi v nebezpečí smrti nebo těžké újmy na zdraví nebo cizí majetek v nebezpečí škody velkého rozsahu tím, že zapříčiní požár nebo povodeň nebo škodlivý účinek výbušnin, plynu, elektřiny nebo jiných podobně nebezpečných látek nebo sil nebo se dopustí jiného podobného nebezpečného jednání, nebo kdo takové obecné nebezpečí zvýší anebo ztíží jeho odvrácení nebo zmírnění, bude potrestán odnětím svobody na tři léta až osm let.

Určitě můj názor nebudou sdílet právníci, kteří najdou dostatek důvodů, proč to takto nelze brát. A možná právě díky tomuto uvažování, dochází o obhajobě nedodržování zákonů, neboť vždy se najde dostatek polehčujících okolností, které budou svědčit ve prospěch daného provinilce. Vždyť vědomé porušení signalizačního zařízení řidičem vozidla, přeci není úmysl, neboť v té době „ nebylo signalizační zařízení jistě v provozu “, „ nebylo dostatečně vidět “, nebo ještě hloupější výmluva „ vždyť my to tady známe, to vždy trvá, než jdou závory dolů “. A tak takový „ odpovědný řidič, vlastně daný přestupek a dle mého názoru právě trestný čin neučinil, protože on vlastně za to nemůže, že tam vjede.
A jako v mnoha jiných věcech, kladu si otázku, proč tvrdé postihy v oblasti bezpečnosti silničního provozu mohou mít třeba v Německu, Rakousku či dokonce v Chorvatsku.
A není to jen problém železničních přejezdů, je to o celkovém chování na našich silnicích a na nízké represi. A za pravdu mi dává dnešní statistika dopravních nehod, jen od rána do této chvíle na českých silnicích zahynulo 10 lidí.  
Z mnoha vystoupení představitelů MV ČR a Policie ČR slýcháváme, jak je nutné zvýšit počty policistů. A já těmto prohlášením dávám plně za pravdu – je jich málo, vždyť je na našich silnicích prakticky nevidíme.
A k těm mimoúrovňovým křížením? Zcela jistě střety s vlaky zabrání, jen si nejsem jist, zda-li se tím odstraní i to silniční gaunerství. Vždyť zcela určitě, dočtu se či uslyším, že represe nepomůže. A co tedy pomůže?

Ilustrační video :

Dále publikováno na :

Aktuálně doplňuji video z místa nehody. Dalšího komentáře není třeba. Naleznete ho zde :