Rozdíly mezi východní a západní infrastrukturou se zase neřeší!

 Odstraňovaní bariér ve volném pohybu osob, zboží, služeb a kapitálu v Evropské unii je naší dlouhodobou prioritou. Z tohoto důvodu podporuji snahu Evropské komise o vytvoření jednotného evropského dopravního prostoru.

Důležitou podmínkou je však také komplexní a efektivní propojení dopravních sítí napříč Unií a vytvoření sourodé multimodální sítě. V tomto ohledu považuji za správné, že jsou v „Bílé knize“ několikrát zmíněny rozdíly v dopravní infrastruktuře mezi východní a západní částí Evropské unie.

Na druhé straně však nejenom v této „Bílé knize“, ale obecně v aktivitách Komise postrádám konkrétní opatření či iniciativy, jak tyto rozdíly odstranit. V tomto ohledu na mne aktivity Komise v oblasti dopravy působí poněkud nesourodě. Čekal jsem, že Komise přijde s řešením, jak rozdíly v dopravní infrastruktuře mezi východní a západní částí odstranit v podobě navrhovaného infrastrukturního fondu. Ten mě však velmi zklamal, protože opět soustředí většinu podpory do starých členských států, přestože odebírá 10 miliard z politiky soudržnosti, která je primárně určena pro slabší regiony.

To je nejenom velkým zklamáním, ale osudovou chybou evropské integrace…

Ing. Oldřich Vlasák

poslanec Evropského parlamentu

místopředseda SMO ČR pro evropské záležitosti