Kauza Volkswagen a "kriminální kapitalismus"

Událostí číslo jedna posledních dnů je obří skandál společnosti Volkswagen (VW), který zastínil i novinářský hit letošního léta, kterým je příliv běženců do Evropy...

Prokázání a následné přiznání podvodů s souvislosti s plněním limitů znečišťování ovzduší automobily z koncernu VW (týká se značek VW, Audi, Škoda a SEAT),  s největší pravděpodobností změní fungování celého světového automobilového průmyslu. Prvními hmatatelnými dopady jsou propady cen akcií významných světových automobilových společností  na akciových burzách. Největší propad zaznamenal samotný VW, který ztratil jen za první den obchodování po oznámení podvodu 20% své hodnoty a pokles tržní kapitalizace odpovídal s dokonalou přesností výši možné pokuty (16 miliard euro), která může být (a asi i bude) udělena společnosti VW v USA. V dalších dnech propad pokračoval a v současnosti představuje ztráta hodnoty přes 40% ve srovnání s hodnotou před oznámením podvodného jednání. Samotná pokuta je asi (i při své astronomické výši) tím nejmenším problémem koncernu VW. Sen koncernu VW o dosažení místa největšího světového výrobce automobilů (a předstižení Toyoty), a který se zdál být na dosah, se možná navždy rozplynul. Jestli čeká koncern VW rozprodej jejich značek, které kauza výrazně poškozuje (Porsche, Bentley, Lamborghini,...) nebo jen rozsáhlá restrukturalizace, ukáže čas. Každopádně to bude znamenat odklon od dieselových motorů v osobních automobilech, návrat k benzínovým motorům a rozvoj alternativních pohonů, především elektromobilů (Tesla jede...). Podle samotného vyjádření VW se podvod týkal více než 11 milionů kusů prodaných automobilů (včetně části produkce české Škoda Auto). Svůj lesk ztratilo i označení „Made in Germany“...

O samotné kauze toho bylo napsáno dost a asi ještě bude, a proto upozorňuji na jeden obecnější dopad celého případu a tím je existence současného stavu světové ekonomiky, který je některými novináři označován za „kriminální kapitalismus“. Po roce 1989 jsme se vydali na cestu budování tržní ekonomiky a tehdejší naši lídři (vůdcové) byli odpůrci „třetích cest“ (nemluvě o socialismu s lidskou tváří, který byl ideálem československé společnosti v období pražského jara) a preferovali „kapitalismus bez přívlastků“. V některých letech ekonomické transformace to sice vypadalo, že se blížíme spíše kapitalismu 19. století, ale nakonec všechno dobře dopadlo (?) a stali jsme se členy Evropské unie a dalších organizací sdružujících vyspělé země (MMF, OECD, ...). Aniž bychom si to uvědomili, tak jsme se stali i součástí systému kriminálního kapitalismu, který je založen na vědomém podvádění a klamání všech spotřebitelů (institucí i jednotlivých občanů), které má často charakter nezákonného (kriminálního) jednání. Svým finančním rozsahem největšího objemu dosahuje kriminální činnost páchaná, ne členy narkomafie nebo obchodníků s „bílým masem“, ale „ctihodnými“  světovými společnostmi, kde samotný koncern VW je jen asi pověstnou špičkou ledovce. Podvádění se stalo normou chování a není důležité, jestli je to reakce na nesmyslné a nerealistické ekologické normy a limity, týkající se zplodin vypouštěných automobily. Podobná situace je v zabudovávání tzv. „kurvítek“ do různých spotřebičů, které je spolehlivě vyřadí z činnosti po uplynutí záruční doby. U nás si k tomu můžeme navíc přidat prodej otráveného alkoholu, kvalitu prodávaných potravin, bezpečnost továren a skladů munice, rozpadající se nedobudovanou dopravní infrastrukturu, atd. Všechny tyto praktiky jsou všeobecně známy nejen nejvyšším představitelům jednotlivých firem, ale i vládnoucím politikům. Pád (dosud) nejmocnějšího muže VW Martina Winterkorna je již jistá věc, ale nedělám si iluze, že ostatní světoví výrobci automobilů mají čisté svědomí, včetně samotných majitelů automobilek, které jsou často pod kontrolou vlád a politiků.

Doufejme, že současná kauza VW nejen změní automobilový průmysl, který je stále symbolem moderní doby, ale bude i začátkem konce kriminálního kapitalismu, založeného ne na zvyšování užitku pro spotřebitele, ale na podvodech, korupci, přerozdělování prostředků a dotacích a nesmyslném plýtvání vzácných zdrojů (voda, půda, příroda,...).

PS: Vývoj cen automobilových firem v posledních dnech: VW -42%, Porsche -25%, BMW -10%, Peugeot -11%, Daimler -10%,... A to je teprve začátek !