Omítka nebude, dopravce šetří a jede po okreskách...

Dnes jsem musel řešit naštvaný telefonát zákazníka, kde jako že je omítkovina, kterou si objednal dnes na dvanáctou hodinu?

Důvod, který jsem po několika telefonátech zjistil, byl, s nadsázkou řečeno, atomárně jednoduchý. Současná recese totiž v první řadě dopadla na různé typy autodoprav a spedičních firem a to tak,  že i ušetření pár korun za ujeté kilometry na silnici dálničního typu, se velmi hodí. Náš milý autodopravce tudíž z výrobního závodu v Jeseníkách nepoužil do Brna logickou trasu přes Mohelnici, Olomouc a Vyškov, ale zvolil jízdu po klikatých a kopcovitých silnicích přes Svitavy.

Zavřel jsem v kanceláři oči a představil si tu hrůzu - Avia, zřejmě bez turba, se třepe přes stoupání Na Lazech, dýchavičně řve na náměstí ve Štítech, se skřípotem pneumatik sjíždí do Lanškrouna, přískoky jede přes tamnější kruhové objezdy, natřásá se na nerovnostech v Opatově, smrdí všem pod nos ve Svitavách a pak se řadí do kontinuální kolony na I/43 do Brna, kde zdržuje plynulost dopravy.

Ve 12 hodin je místo v Brně někde u Březové nad Svitavou a to má před sebou ještě kolonu u HM Globus na severu Brna. Řidič, který mi ráno do mobilu sebevědomě říkal, že "za dvě hodiny je v Brně" mlčí..

Pokud ministr dopravy přičítá pokles plateb z mýtného prostému poklesu výkonnosti hospodářství, tak se mýlí. Když dopravce kvůli rychlosti přepravy opravdu nemusí dálnici použit, snaží se v současné situaci šetřit, kde se dá. Jezdí po silnicích nižších tříd. Stát nejen, že nedostane nic, ale bude muset ještě řešit akutní opravy, protože mnohé "jedničky" se doslova rozpadají. Urychlení zpoplatnění většího počtu hlavních komunikačních tras po ČR, nebo jiné systémové řešení, je proto více než aktuální.