Mechanika JB2 - Cesty elektrické energie 8 (pojistky 3 + mostové jeřáby)

Mechanika jeřábů a bagrů - tentokrát jištění jeřábů - u jistících systémů je důležité samozřejmě důležité nejen vybrat vhodnou pojistku či jistič ale též stanovit jeho velikost...  

Výrobcem jeřábů byly například Adamovské strojírny. Na obrázku níže strojírny zobrazeny zrovna když zde projíždí vlaková souprava Škoda 440 - kterou vyrobila Vagónka Ostrava.

Adamovské strojírny (a dříve železárny) jsou soubor průmyslových podniků s několikasetletou tradicí v Adamově. Adamovské strojírny lze chápat v užším slova smyslu jako národní podnik Adast existující v období socializmu a krátce po něm nebo v širším slova smyslu jako soubor průmyslových podniků fungujících ve městě zhruba od poloviny 18. století dosud. Částečně se oba významy překrývají.

Adamovské strojírny (později známé jako ADAST) měly dlouhou tradici ve výrobě zdvihací techniky a jeřábů, která sahala od 20. let až do druhé poloviny 20. století. Podnik v Adamově u Blanska produkoval vedle lokomotiv, kotlů a mostních konstrukcí také různé tipy jeřábů.

Adamovské strojírny se kromě tiskařských strojů či zvedáků vyráběly i těžké průmyslové a speciální jeřáby (včetně historicky zajímavých projektů, jako byl například námořní jeřáb určený k vyzvedávání potopených ponorek).Ukončení programu: V průběhu pozdějších let se Adamovské strojírny (ADAST) přeorientovaly na jiný strojírenský program (zejména čerpací techniku, tiskařské stroje a zařízení pro čerpací stanice).

rozcestník ČKD / Adamovské železárny a strojírny

Blansko (staré nádraží) – parní stroj, parní lokomotivy a jejich vývoj, parní lokomotiva 534 pro hlavní tah Česká Třebová – Choceň – Praha – Blog iDNES.cz

Dvousystémové soupravy Škoda 440 a Adamov zastávka – Blog iDNES.cz

ČKD město strojní práce Co se děje kolem elektřiny 16 ČKD - cívka, kondenzátor - předbíhání napětí a proudu - Blog iDNES.cz

Mechanika JB2 - Cesty elektrické energie 8 (pojistky 3 + mostové jeřáby - tento příspěvek)

Adast Adamov – tiskařské stroje pro polygrafický průmysl – části stroů, přehled norem – Blog iDNES

Mechanika JB přístavní jeřáb - jak se připojit k internetu 4 (počítač a námořní přístav) - Blog iDNES.cz

rozcestník jeřáby a stavební stroje

Mechanika JB2 - Cesty elektrické energie 8 (pojistky 3 + mostové jeřáby - tento příspěvek)

Mechanika JB přístavní jeřáb - jak se připojit k internetu 4 (počítač a námořní přístav) - Blog iDNES.cz

Dálniční most přes Křešické údolí 3 - kinematika stavebních strojů a stavba mostů - Blog iDNES.cz

rozcestník elektrické rozvody, spínače a jištění

Cesty elektrické energie 1 - přenosová a distribuční soustava energie - Blog iDNES.cz

Elektřina na železnici 2 - stanice na neelektrifikované trati + spínače VN - Blog iDNES.cz

Cesty elektrické energie 2" spínání transformační stanice" a 3 "transformační stanice" - Blog iDNES.cz

Cesty elektrické energie 5 (spínače VN) - Blog iDNES.cz

Cesty elektrické energie 6 (pojistky) - Blog iDNES.cz

Cesty elektrické energie 7 - jištění rozvodů vysokého napětí - Blog iDNES.cz (rozcestník)

Mechanika JB2 - Cesty elektrické energie 8 (pojistky 3 + mostové jeřáby, tento příspěvek)

Mechanika JB2 - Cesty elektrické energie 8 (pojistky 3 + mostové jeřáby) - Blog iDNES.cz

Cesty elektrické energie 11 - rozvody a jištění v průmyslu - Blog iDNES.cz 

vlastní příspěvek

1/ VÝPOČET VELIKOSTI POJISTKY

Pro stanovení velikosti pojistky (míněno základní pojistky proti zkratu) je důležité několik hodnot elektrického proudu, i těch extrémních u kterých se dá předpokládat že budou, nebo by mohly protékat vodičem...

trvalý zatěžovací proud (v podstatě jmenovitý proud vodiče - vychází z přípustné teploty kterou by nemělo překročit jádro vodiče)
vypínací proud pojistky (což je v podstatě dvojnásobek trvalého zatěžovacího proudu) 
zkratový proud (dá se zjistit měřením)

Přičemž vhodná pojistka se vybírá aby její  hodnota v ampérech odpovídala hodnotě dovoleného zatěžovacího proudu zaokrouhleno směrem nahoru k normalizované hodnotě pojistky. 

Příklad: pojistce 100A odpovídá trvalý dovolený zatěžovací proud do 100A, tedy "o něco méně než 100A až 100A".
Jiný příklad: autopojiska pro vodič s odběrem -  tedy trvalým zatěžovacím proudem 12,5 A by odpovídala pojistka 15 A (která vypne při tzv. vypínacím proudu 30A) - pokud by se použila např. pojistka 25 A  s vypínacím proudem 50 A, což je zároveň předpokládaná hodnota zkratového proudu - pojistky by zkratový proud neelimilovala a nastalo by nebezpečí vzniku požáru. 

***

Druhá věc je stanovit hodnoty jištění u celých obvodů v průmyslových obvodech - které se samozřejmě různě větví, rozpojují - případně zase spojují.

Jeli na jedno vedení elektrického proudu napojeno několik dalších vedení - a to buď přímo (tedy v odbočkách) nebo přes rozvodnici (tedy rozvodnicový obvod) pak toto vedení může být jištěno jen před zkratem. Jmenovitý proud pojistky přívodního  vedení (neboli její velikost)  je dimenzován aby byl stejný nebo o něco větší než součet "jmenovitých proudů u pojistek všech odcházejících - neboli napojených vedení.

Nejvytíženější průmyslové provozy jsou jištěny proti zkratu i proti přetížení - další provozy - třeba pomocné provozy nebo jeřábové dráhy - tedy provozy s přerušovaným chodem bývají jištěny  jen proti zkratu. Proto - myslím - není od věci si zastavit právě například u takového zařízení jako je mostový jeřáb. 

1/2 POJISTKY a MOSTOVÝ JEŘÁB

Mostový jeřáb je definován jako zdvihací zařízení určené ke zvedání a přemisťování břemen ve výrobních halách, překladištích apod. Hlavní části mostového jeřábu je jeřábový most s pojezdovými příčníky a kočka se zdvihadlem, lanem a kladnicí s hákem. Snad ještě k motorům - u mostových jeřábů se uplatňují tři elektromotory - jeden pro pohyb jeřábového mostu, další elekromotor pro pohyb jeřábového vozíku po jeřábovém mostě a třetí s manipulací s břemenem - tedy zdvih kočky jeřábové kočky s hákem.

Možná ještě malá poznámka na závěr - v období "páry" byly provozovány i parní mostové jeřáby - poněkud objemnější motor parního stroje byl umístěn pod jeřábovým vozíkem.

2/ ROZJEZD MOSTOVÉHO JEŘÁBU

alespoň v ilustraci

kroutící momenty (nebo moment otáčení ?) při rozjezdu jeřábu

předchozí příspěvek na téma jeřáby

Mechanika JB přístavní jeřáb - jak se připojit k internetu 4 (počítač a námořní přístav) - Blog iDNES.cz