Nejlepší nejhorší země - Írán
Kdo necestuje, cestování ho nezajímá, čte jenom noviny a kouká na televizi, musí si o Íránu zákonitě myslet, že je to hrůza někde mezi Afghánistánem a Severní Koreou. Řada cestovatelů vám ale řekne, že Írán je jednou z nejlepších, možná nejlepší zemí, ve které kdy byli. Mezi cestovali je Írán profláknutá destinace, běžný "turista", který zná z arabských zemí Egypt a možná Dubaj, by ale řekl, že nikdy, protože má pocit, že to tam bude horší. Nebude.
Írán je fajn země, kde všechno funguje. Až na věci, které tam nefungují a k těm se dostaneme. Jezdí tam vlaky, autobusy, šest měst má metro, fungují tam památky, hotely, jsou tam silnice, dálnice, benzínky... byť teda občas není benzín.
S čím země bojuje - a určitě se k tomu vrátím v některém z příštím článku, protože tenhle píšu nezvykle ještě před odjezdem na svou druhou cestu po letech, je inflace a mezinárodní sankce. O důvodnosti nebo nedůvodnosti sankcí se bavit nechci, z hlediska turisty tam prostě jsou a jejich hlavním důsledkem je několik věcí:
1) Nefungují platební karty, veškerou hotovost si musíte přivést s sebou.
2) Nefunguje bookování služeb ze zahraničí. Nemůžete (s hvězdičkou) rezervovat vnitrostátní letenky, hotely nebo auta ze zahraničí tak, jak jste zvyklí: přijdete na web, naklikáte si tam rezervaci, zaplatíte, vytisknete si potvrzení/letenku/jízdenku a vystaráno.
3) Pravidlo 2 se dá obejít. Musíte kontaktovat nějakou agenturu, která v lepším případě má nějaký, byť třeba velmi omezený bookovací systém, účet třeba v Turecku nebo Dubaji, a nějak to funguje. V horším případě dostanete kontakt na Whatsapp, kde se musíte zdlouhavě na něčem domluvit.
Za mě je to sice komplikace, překážka pro cestování tak jak ho známe z 21. století, ale i návrat do poloviny století minulého, kdy prostě nebyly karty, nebyly bookingy, nebyly bankomaty, všechno se řešilo na místě, hotely si prostě zajistíme po cestě až budeme večer unavení. Cestovatelé si často stěžují, že cestování už není, co bývalo. Tak Írán nabízí jednu z možností vyzkoušet si, jak se cestovalo dříve.
Samostatnou kapitolou je auto. Podle jistých indícií to vypadá, že v Íránu je jedna, asi státní autopůjčovna. Všechny ostatní se sice tváří samostatně, ale nakonec asi dostanete auto právě od té státní. Jednali jsme s vícero půjčovnami, ale jejich nabídka, podmínky, často i grafika se shodují. Nakonec jsme něco vybrali, domluvili po whatsappu a zaplatíme to v hotovosti na místě. Tak to tam prostě funguje. Snad nás někdo ráno v Teheránu na letišti bude čekat. Na místě auto zaplatíme v hotovosti a balík hotovosti bude sloužit i jako záloha.
Samostatná kapitola jsou víza.
Írán se zřejmě snaží vyjít turistům vstříc a nabízí elektronická víza a víza po příletu. Jenže to není tak snadné, jak to vypadá, protože Íránu jejich vyřizování moc nejde, nebo dochází k technickým problémům při konverzi latinky na arabské písmo a klínopis. Na první pohled by to mohlo vypadat jako americká ESTA nebo plánovaný evropský ETIAS. Ale to by bylo moc jednoduché.
Abyste dostali víza po příletu, musíte vyplnit formulář pro elektronická víza. Elektronická víza jsou jenom takový první stupeň, který vám v ideálním případě po pár dnech čekání vyplivne potvrzení, že máte víza předschválená a máte si je vyzvednout a zaplatit (75€) na letišti v Teheránu.
Problém je, že nám byla na první dobrou víza zamítnuta. Netušíme proč a nemáme se kde zeptat. Tušíme, že problémem by mohly být dvě kolonky.
Do žádosti o víza musíte uvést, kde v Íránu budete bydlet a na jakém íránském telefonním čísle budete k zastižení. Dvě povinné kolonky. Žádný turista ovšem nechce bydlet po celou dobu v jednom hotelu, i ty nejkratší itineráře zahrnují minimálně Šíráz a Isfahán, plus něco k tomu (Kášán, Jazd nebo Teherán). Takže minimálně tři hotely. Vzhledem k tomu, že políčko je velmi omezené, nejspíše tam napíšete hotel na první noc, což je taková více méně zažitá praxe. Hotel si přecijen můžete zabookovat přes nějakou agenturu. My máme pocit, že teheránský úředník zvedl telefon, zavolal do hotelu, tam o nás nevěděli protože agentura prostě nepředala dostatek informací hotelu, a hotel úřednikovi řekl "ééé hmm... jo tak to já tady nic takového nevidím" Úředník řekl "mersi" a žádost zamítl.
S telefonním číslem je to ještě horší. To prostě z Evropy nezařídíte, SIMku si můžete koupit klasicky po příjezdu. Takže tam, podle předchozího vzorce, napíšete jediné telefonní číslo, které znáte: na ten první hotel, v našem případě v Kášánu. Jedno s druhým, žádost byla zamítnuta.
Co teď?
Máme dvě možnosti. Buď zkusíme nějakou agenturu, která vyřídí víza za poplatek za nás. Má to tu výhodu, že agentura nechce tolik zbytečných informací. Prostě ví, jakou adresu a jaké telefonní číslo má do formuláře napsat, aby vše hladce prošlo. Jsou to nějaké desítky eur navíc, nic tak úplně hrozného.
My jsme měli čas, a tak jsme vyzkoušeli jinou variantu. Vyplnit žádost znovu, a jako místo vyzvednutí víz jsme zvolili pražskou ambasádu. Překvapilo nás, že se tím poplatek snížil ze 75€ na 50€. Získali jsme tím pravděpodobně jiného úředníka, který bude žádost posuzovat (moje domněnka) a případně možnost osobně nebo telefonicky řešit, proč byla víza zamítnuta. A ukázalo se, že to byla správná cesta.
Asi po týdnu čekání jsme dostali automatický email o tom, že víza jsou schválená, a mail z ambasády, že máme zaplatit 150€ (vkladem hotovosti v bance - poměrně běžný způsob placení víz) a přijít s pasy, případně plnými mocemi, a potvrzení o vkladu hotovosti, mezi devátou a jednou na ambasádu.
A tam už šlo vše hladce. Odevzdal jsem pasy, plné moci za zbytek skupiny a potvrzení o vkladu, pasy odnesli někam do útrob ambasády (zajímavá budova ve svahu pod strahovským stadionem) a po deseti minutách (asi kontroly nepřítomnosti izraelských, případně jiných podezřelých razítek) jsme dostali pasy zpět i s vytištěným dokumentem (ten následně přišel i emailem) o vydání víza.
Nakonec fajn. Nemusíme se vízy zdržovat v Teheránu po příletu, a ještě jsme ušetřili. Ne každý má ale íránskou ambasádu po ruce a tak je celý systém poněkud nešťastný a podobný Velké keňské zdi. Kdysi jsem sepsal takovou stupnici víz podle náročnosti, Írán do ní úplně nezapadá a levituje někde mezi úrovněmi 5 a 7.
Každopádně už se do Íránu těšíme. Byrokracii máme (snad) za sebou a teď nás čekají příjemní místní obyvatelé, krásné památky, úžasné starobylé hotely a výborné jídlo. Už jen pár týdnů...
Aleš Gill
Titanic z Wishe
Není pětihvězdičkový hotel jako pětihvězdičkový hotel, ač se to tak z katalogů cestovních kancelářů může zdát. A není „luxusní plavba“ jako „luxusní plavba“. Možná jen na první pohled.
Aleš Gill
Návod na... Jordánsko
Stabilní země v neklidném regionu. Kousek do Gazy, Západní břeh, Libanon, Sýrie, Irák. Fajn parta, kterou chcete mít za sousedy, když se chcete profilovat jako turistická země. Navíc si Jordánsko lidi pletou s Jemenem.
Aleš Gill
Putování střední Amerikou
Jako by to nikdy nikdo nevyzkoušel. Půjčit si ve střední Americe auto a jezdit přes hranice. Jde to? Jde, ale není to zrovna snadné. Pokud byste si o tom chtěli přečíst více, nebo Vás tento region zajímá, čtěte dále.
Aleš Gill
Střípky z KLDR - Díl 27. - Čtrnáct dní otevřených dveří
V únoru tohoto roku (2025) proběhla médii celého světa zpráva: po pětileté pauze způsobené pandemií covidu se pro zahraniční, západní, turisty znovu otevírá Severní Korea. Jak to celé bylo doopravdy?
Aleš Gill
Návrat do Lvova
Je to téměř deset let, co jsem napsal jeden z mých nejčtenějších článků tady na blogu. Psal jsem o Lvově a do Lvova jsem se od té doby vydal ještě dvakrát. Pak přišel covid, válka, a mě se po Lvově tak trochu zastesklo.
| Další články autora |
Přes sto let staré turbíny stále pracují. Česko ukrývá unikátní průmyslové dědictví
Voda, turbína a poctivé řemeslo. Zdánlivě jednoduchý princip dokáže fungovat neuvěřitelně dlouho....
Chytrá mapa ví, kde rostou! Dirigent Národního divadla našel hřiby jako z pohádky
Po dlouhém suchu se situace v českých lesích konečně mění. Aktuální mapa Českého...
Trolejbusy, jaké Praha ještě neviděla: policejní, obojživelné i popelářské vozy
Co kdyby po Praze jezdil trolejbus pro prezidenta, policejní hlídku nebo třeba popeláře? A co...
Nový James Bond už je údajně vybraný. V tomto článku si přečtete jeho jméno
Jack Lowden, Callum Turner, Jacob Elordi, Paul Mescal, Harris Dickinson a Jack Barton. Jedno z...
Stoleté stroje z Koh-i-nooru zůstanou ve Vršovicích. Továrna dostane nový život
Vršovická továrna Koh-i-noor se po letech uzavřeného provozu promění v novou část města. Historické...
Krádež kabelů omezuje dopravu mezi ostravskými nádražími, policie případ řeší
Krádež kabelů komplikuje už čtvrtý den dopravu na železniční trati mezi Ostravou hlavním nádražím a...
Tragická nehoda na Vsetínsku. Motorkář nepřežil střet s dodávkou
Smrtelná dopravní nehoda omezila v úterý večer provoz na silnici I/35 mezi Zubřím a Zašovou na...
Luc Besson chystá šílené sci-fi. Diváci prý budou potřebovat lístek a aspirin
Režisér Pátého elementu a Leona Luc Besson se po letech znovu vrací k velkolepé vesmírné podívané a...
Po kauci pobodal muže a uprchl, za pokus o vraždu a drogy dostal cizinec 18 let
Městský soud v Praze nepravomocně poslal na 18 let do vězení cizince za rozsáhlou drogovou trestnou...

Prodej skladově/výrobních prostor Plzeň - Skladová
Skladová, Plzeň - Východní Předměstí
- Počet článků 255
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 1453x
Jsem pisálek. Baví mě psát. Baví mě psát o místech, o kterých moc lidí nepíše. Raději budu psát články o Pchjongjangu a Kábulu než o Dubrovníku a Bibione. Nejsem si jistý, jestli to po mně někoho baví i číst, ale stejně píšu. Třeba si to v důchodu po sobě jednou všechno přečtu a řeknu si: Dobrý.
Jsem rychlocestovatel. Raději nakouknu za týden do dvou zemí, než bych zůstával v jedné. Jet na pár hodin, na otočku, do Japonska, mi dává větší smysl, než do Japonska nejet vůbec.
Jsem řidič. Nerad se nechávám vozit, chci být pánem volantu nebo sedět na místě spolujezdce s mapou v ruce. Když chci vypnout, řídím. Tisíce kilometrů napříč Evropou nebo Amerikou.
Jsem optimalizátor. Umím si správně vybrat zavazadlo a pokud to není třeba, umím si odříct odbavené zavazadlo a užívat si svobodu s příručním batohem. Naopak, pokud se jede autem, není důvod si s sebou nevzít kousek domova, luxusu moderního světa - židli, chladicí box, nůž.
Jsem plánovač. Chci vědět, kam se jede, co se tam bude dělat, jíst, chci vidět mapu, šťourat se před cestou na internetu. Stejně to nakonec končí improvizací...
Jsem akční letenkář. Umím najít letenky levně, a umím se rychle rozhodnout, jestli za danou cenu a za daných podmínek chci nebo nechci letět.
Jsem extrémista. Raději pojedu do Iráku než do Španělska, raději pojedu do Severní Koreje než do té Jižní. Mám rád místa, kam nikdo nejezdí, mám rád otevřený prostor. Špicberky, Island, Saharu, Aralské jezero.
























