Kdy budeme mít pražský okruh?

Naši moravští spoluobčané sice svorně tvrdí, že absolutní prioritou musí být dostavba dálnice do Ostravy. My Pražáci a Středočeši ale dobře víme, že stejnou nebo ještě větší prioritou musí být dostavba pražského okruhu. Nerad bych rozbouřil česko-moravské vášně a proto tvrdím, že obě akce by měly dostat zelenou i patřičné peníze. Výstavba dálnice na Ostravu je pokud vím v běhu a je jen otázkou času, kdy bude hotová. U pražského okruhu je situace mnohem horší. A s tím se musí něco rychle udělat.

Je pravda, že v Praze se v posledních letech staví poměrně hodně silnic i dálnic. V současné době je proto město průjezdné jen velmi obtížně. Můžeme ale aspoň doufat, že některé úseky se v dohledné době dokončí a situace se zlepší. Především je ve výstavbě spojka mezi plzeňskou a brněnskou dálnicí. Tato stavba by měla být dokončena poměrně brzy. Slyšel jsem, že snad už v roce 2010 nebo 2011.

Díky této dálniční spojce získá hlavní město nový most přes Vltavu a významně by se mělo ulehčit Jižní spojce a barrandovskému mostu. To lze jistě považovat za dobrou zprávu pro hodně řidičů z celé ČR i obyvatel z okolních čtvrtí. Pozitivní je také výstavba na severo-východním okraji města. Tam by mělo v krátkém čase dojít k propojení mladoboleslavské dálnice s dálnicí ústeckou. Stavba je už v běhu a taky zde dojde k výraznému odlehčení dopravy v oblasti Černého mostu.

Poslední velkou stavbou, která je v současnosti rozestavěná, je tunel Blanka. I tady se již pilně pracuje (pod Stromovkou někdy až moc pilně:-)). Tunel Blanka pomůže propojit Strahovský tunel přes Hradčanskou a Spartu až do Troji. Proti tomuto řešení mohutně protestují různí ekologičtí aktivisté, ale k tomu není jako obvykle žádný rozumný důvod. Dnešní dopravní situace v Holešovicích, na Letné a v Dejvicích je špatná a tento tunel ji pomůže výrazně zlepšit. Pro pořádek dodávám, že například Brusel je dálničními tunely prošpikován skrz naskrz.

Takže suma sumárum tady máme tři velké rozestavěné stavby, které v dohledné době situaci zlepší. Pořád nám ale chybí to nejpodstatnější a to je dokončení vnějšího okruhu Prahy v severozápadním segmentu mezi ústeckou dálnicí a letištěm Ruzyně. A tady je největší kámen úrazu. Stále ještě nemáme ani trasu.

Praha a Středočeský kraj měly na trasu názor stejný. Problém byl s obcí Suchdol a se zelenými aktivisty v čele s ministrem Bursíkem. Teď se k tomu přidal ještě hejtman Rath, který s trasou schválenou za hejtmana Bendla nesouhlasí. Takže to vypadá bledě. Obchvat v tomto úseku ale nutně potřebujeme. Co s tím?

Myslím si, že by se mělo zvolit "plzeňské" řešení, dle vzoru dálničního obchvatu Plzně. Tam se taky stát dohadoval s aktivisty řadu let a nakonec to vyřešila společná iniciativa plzeňských poslanců, kteří prosadili zákon o této stavbě včetně trasy a díky tomu se tato užitečná stavba mohla konečně dokončit. Myslím, že by se to mělo udělat i v Praze, protože jinak se dokončení pražského obchvatu nedočkáme.