Auta bez rezervy - opět Kocourkov

Teď zase nevím, jestli se smát, nebo plakat, ministerstvo dopravy opět předvedlo jedno ze svých parádních kousků, kterými je již proslaveno.

Zejména čtenáři, kteří mají vybavena auta systémy LPG, dost netrpělivě očekávali novelu silničního zákona, která umožňuje provoz většiny osobních automobilů bez rezervního kola. Jak praví klasik "Po mnoha bojích, vítězstvích, úspěších a nezdarech" se podařilo a masmédia přinesla dobrou zprávu, že od 15. září 2009 lze jezdit bez rezervy vyjma Š 120 a spol. Vzhledem k tomu, že u firmy máme skoro všechna auta na přestavěná na LPG a rezervy v kufrech občas zavazí, nahlas jsme zajásili, velebili moudrost našich zákonodárců a uvolnili ve skladu prostor pro uskladnění rezervních kol a finance pro nákup lepicích souprav. Leč nikdy neříkej hop, dokud jsi nepřeskočil. Včera jsem se dočetl ve svém oblíbeném deníku MF dnes, že povolení jízdy bez rezervy ještě podléhá vyjádření výrobce. Používáme vozy Citroen a Peugeot a zde se zástupci těchto výrobců unisono vyjádřili, že provoz svých automobilů bez rezervy neumožní s odůvodněním, že auta nejsou takto homologována pro provoz bez rezervního kola. V podstatě se v tomto duchu vyjádřila i většina ostatních výrobců.  A já se ptám:

1.  Nemohlo ministerstvo dopravy tuto věc konzultovat s výrobci již při tvorbě novely, provoz bez rezervy tedy bez jejich souhlasu vůbec neoznamovat a nevypadat teď jako trubka?

2.  Dle mého názoru má rezervní pneumatika v automobilu stejnou roli, jako lékárnička, trojúhelník nebo sada pojistek a vůbec nemá cenu řešit nějaké homologace a pod. s výjimkou aut, kde tvoří rezerva součást deformační zóny v přední a tedy nejohroženější části automobilu.

3. Pokud někdo namítne, že rezerva tvoří součást deformační zóny i v zadní části automobilu, namítám, že například v Německu je povoleno jezdit bez rezervy se všemi typy automobilů a to jsou Němci na bezpečnost nějak cimprlich!

Zkrátka je to jako se vším v této zemi, něco se vymyslí, dlouze se to prosazuje a potom z důvodů vpravdě nesmyslných se to opět shodí ze stolu.  Mimochodem, pokud už jsem toto téma otevřel,  stejný nesmysl je dnes povinnost ukazovat policii sadu žárovek a pojistek v době, kdy se tyto součástky u poměrně rozsáhlé části vozového parku již musí měnit pouze v autorizovaném servisu. A lékarnička s expirací vakuově balených obvazů a nutností neustálé obměny? Jen dobrý výdělek pro obvazovou a lékarničkovou lobby.