Zákazník náš pán?

Nekvalitní dálnice D1 u Ostravy (původně D47) je předmětem sporu mezi dodavatelem a zákazníkem, tedy námi (reprezentovanými státem).

Eurovia přenáší vinu na stát a své dodavatele. V tržní ekonomice je jednání dodavetele nekvalitní práce nepochopitelné. Každý dodavatel je opovědný za svůj produkt. Musí jej dodat funkční. Zmíněná dálnice zcela prokazatelně správně "nefunguje".

Kontrola subdodavatelů a zvládnutí rizik je vždy odpovědností dodavatele konečného produktu. Nechává si za systémovou integraci a garanci kvality platit. Možnost zpochybňovat odpovědnost dodavatele ukazuje na slabost zákazníků. Zákazníků zastoupených úředníky státu (jimiž jsou i z rozpočtu placení politici). Nejen, že nás správci státu okrádají, tolerují i nekvalitní dodávky.

Kvalitní a úspěšné dodávky státu mohou být skvělou referencí. Potřebuje je však k získání zakázek někdo?

Domnívám se, že většina lidí by od zákazníka, který takovou práci dodal už nic nekoupila (pokud by to za vlastní náklady neopravil a nevykompenzoval ztráty). Proč takto nemůže postupovat i stát?