O závodění silničních veteránů aneb fotoblog na jedno báječné brdo.

Když se člověk něčemu věnuje s láskou a nadšením, je to na celý život. Což se jen potvrdilo u příležitosti padesáti let od prvního závodu silničních motocyklů, které si pamětníci pamatují pod názvem

Morašický trojúhelník a nebyl to žádnej pouťák, pokud se někdo domnívá,

pravidelnými účastníky byly všechny tehdejší motocelebrity, včetně té největší, Bohumila Staši.

Tak nejdříve se mrkneme do depa.

Jawa, svého času patřila ke světové špičce.

Pak ještě užila trošku slávy u strojů plochodrážních, než odešla definitivně do kopru.

Tohle už je jiné depo.

JAWA 500 OHV 1930 18 HP max rychlost 95 km no prostě

pastva pro technické oči.

 a do třetice mrkneme do depa, tentokrát veteránů, kteří přijeli po svých a

stále brázdí silnice.

 Zpívala o ni Věra Špinarová.

 Kdykoliv je na trase potkám, tak je pozdravím první a v duchu smeknu.

A můžeme začít závodit. Je běžným zvykem, že před zahřívacím kolem pořadatelé uzavírali  vozidlem rozhodčích, v tomto případě hned dvěma.

Kdo na takové závody chodíval, dobře si pamatuje balíky slámy, pro případ nárazu.  Často bylo třeba zabezpečit i celej barák.

Před startem bylo třeba stroje nastartovat roztlačením a ohřát.

Tohle zařízení je děsně mazaný a mechanikům šetřilo nohy. Zadní kolo najelo na válečky, nastartoval se motorek a už se zadní kolo točilo a motor naskočil.

 a jede se na ostrou

 startovní čáru.

 Pak už se závodilo.

černobílé fotky jsou zveřejněny s laskavým souhlasem OÚ Morašice.

a  zezadu.

někteří si trošku spletli směr spanilé jízdy. Ani přilba nebude asi homologovaná,

ale i tak dobrý, až oči přecházely.

No kdo by se neotočil.
 

K aktivnímu motorkaření patří samozřejmě i ženy.

A že to holka čudila.

O stravování a pitném režimu jen krátká ukázka v podobě klasiky.

Použité kelímky se pak štosovaly do tohoto mazaného odpadkového zařízení.

A na závěr...jsem se na start postavil taky, abych dojel, třebáááá viz fotoreportáž

ORLICKÉ HORY NA NĚKOLIK ZPŮSOBŮ