Reakce

Nemám rád polemiky, kdy každá ze stran nekriticky mele jen tu svou jedinou, dokonalou pravdu. I když chápu, že v různém postavení jsme ovlivnění především svým postojem, rád bych znal pravdu skutečnou.

Právě jsem si přečetl, že „Tratě jsou přetížené, nedostatečná kapacita ohrožuje vlakovou dopravu“. Je možné, že počet cestujících narůstá. Je to nejen tím, že vlaky jsou komfortnější a tím, že lokální autobusová doprava nestojí za nic. Ale nemyslím, že uvedený meziroční dvouprocentní nárůst je něco nezvládnutelného. Opět jeden velbloud z komára.

Ano cestování vlakem je příjemnější. Možná, že vlaků je příliš. V poslední době jsem několikrát sledoval, že během dvou minut projely stejným směrem tři rychlíky dvou dopravců. Poloprázdné! Očekávám, že v případě deseti dopravců by jezdily i prázdné. Předpokládám, že s patřičnými státními dotacemi. I já mluvím o rychlících a na zmíněné hlavní trati.

Vysokorychlostní tratě neobdivuji. Pochybuji totiž o tom, že jízdní doby zkrácené v současné době o dalších několik minut budou znamenat zásadní změnu v životě občanů. Návratu na silnice bych se nebál. Neznám nic horšího, než jízdu v koloně kamionů. A tak jediný problém by mohlo znamenat převedení kamionové dopravy na železnici, které by sice bylo v mnoha případech přínosem, ale koho by to pálilo, že? Snad až nám v souvislosti s migrací (a tím myslím i migraci lokální) dojde, že v historii se lidé stěhovali do méně osídlených oblastí a ne naopak. Protože dovážet potraviny z jižní Ameriky do Paříže přes Čínu mně nepřipadá jako rozumné. Ale to už je jiná kapitola.

Nikdy jsem nebyl železničním fanouškem. Ale v poslední době mám jízdu „vláčkem“ rád. Díky.