Je to pár hodin, co prezident republiky podepsal novelu zákona o silničním provozu, jež stanovuje řidičům motorových vozidel dodržet bezpečný odstup od cyklisty při jeho předjíždění.
Nejčastější přídavné slovo, užívané s touto novelou, je slovo kontroverzní. Možná by se ale spíš hodila slova jako uspěchaná a neodborná.
Předně, v Poslanecké sněmovně návrh neprošel žádnou odbornou diskusí, natož aby proběhl diskusí uvnitř odborné veřejnosti. Byl doslova na poslední chvíli přilepen ve třetím čtení, tedy těsně před jeho opuštěním Poslanecké sněmovny směrem do Senátu. A podle toho také vypadá.
V dopravně vyspělých zemích, jako je třeba Německo, je minimální boční odstup od předjížděného cyklisty uzákoněn už dávno. Jenže jeho velikost se odvíjí od rychlosti, kterou se předjíždějící vozidlo pohybuje. Zatímco u nás je to (tedy bude) natvrdo 1,5 metru. Bez ohledu na to, jakou rychlostí jízdní kolo a předjíždějící vozidlo jedou. Pokud kolo pojede 20 km/h a auto 30, je 1,5 metru skoro až přepych. Pojede-li ale kolo 60 a auto 90 km/h, může být taková vzdálenost naopak nedostatečná.
Novela určuje bezpečný odstup 1 metr v místě s nejvyšší dovolenou rychlostí do 30 km/h. Nikdo ovšem neřeší skutečnou rychlost předjíždějícího vozidla. Takže pokud řidič automobilu pojede na rychlostním limitu 30 rychlostí 80 km/h, pořád mu “stačí” ten metr.
Novela také nijak nebere v potaz zcela běžné chování cyklistů, tedy jízdu ve dvou vedle sebe. Mají to zakázané, ale co když tak pojedou? Pak za takovou dvojkou taky můžeme jet třicetikilometrovou rychlostí hezkých pár kilometrů, než se nám je podaří s jedenapůl metrovým odstupem předjet.
Ale ano, chraňme cyklisty, jsou přeci jen hodně zranitelní. Ovšem budou muset také oni zapracovat sami na sobě. Dokud budou jezdit na červenou, po přechodu pro chodce, po chodníku a obráceně jednosměrkami, těžko se vztah ostatních řidičů k nim změní.
A nový metr a půl jim moc nepomůže.
