České dráhy jsou neuvěřitelný absurdistán

Hodně dlouho jsem se tak nezasmál jako při zkoumání tarifů ČD. Potřeboval jsem mít reálnou jistotu dojezdu do Prahy v určitý čas. D1 už dlouho tuto jistotu nemůže zajistit a tak místo Jančurových “žluťásků" jsem zvolil  po mnoha letech na cestu z Brna České dráhy

Při zkoumání jízdních řádů na internetu jsem narazil , mimo jiné, i na tuto "zajímavost":

Vysoce komfortní EC expres Gustav Mahler vypravovaný ÖBB z Vídně, popřípadě EC Expres Vindobona vypravovaný z Villachu, obojí odjezd Brno hl.n. přes Pardubice do Praha hl.n.. , vzdálenost 255km, jízdní doba 2h,38min., jízdné 210Kč……….tj. 0,80Kč/1km

Standardní rychlík, například  R 680 vypravovaný ČD z Brna, odjezd Brno hl.n. přes Havl.Brod do Praha hl.n., vzdálenost 257km, jízdní doba 3 hod.34min.(!!!), jízdné 333Kč…..tj. 1,30Kč/1km (!!)

Z logiky kalkulace ceny mi vyplývá, že České dráhy stanovují cenu nikoliv jako normální dopravce z kilometrové ceny plus příplatek za expresní dodávku, ale asi se domnívají, že jízda v ušmudlaných  rychlíkových vagonech  ČD je takový požitek, že cenová přirážka ke standardní kilometrové kalkulaci musí vyjadřovat  prodlouženou délku prožitku jízdy v českém rychlíku.

Nebo, že by se České dráhy rozhodly pro inovaci své cenové politiky a budou v budoucnu snižovat cenu jízdného v poměru ke zvyšování cestovního komfortu a zkrácení doby jízdy?

Vraťrme se do reálu: Jestli  fungují všechny kalkulanty ceny za dopravu u Českých drah jako u výše zmiňovaných rychlíků, tak se nelze divit proč je pro kraje regionální vlaková doprava drahá a tak se musí rušit spoje i celé tratě..