Zápisky šíleného řidiče

Jezdím si tak po našich silnicích, snažím se dodržovat Pravidla silničního provozu. Ovšem často narazím na nástrahy. A od čeho jsou nástrahy? Aby na nás číhaly…

Teď nemám na mysli nástrahy policejních radarů. Ani výstřelky velké části cyklistů i motorkářů, kteří si z neznámého důvodu chtějí ověřit svou domnělou nesmrtelnost. Jednak – jak jsem již uvedl – se snažím jezdit bezpečně a jednak jsou tu i horší věci.

Lituji například řidiče jedoucí po silnici pro motorová vozidla z Olomouce – směr Prostějov. Ty neznalé čekají náhle tyto značky:

Musí to být šok, zpomalit z rychlosti 130 km.h^-1 na 50 km.h^-1. Samozřejmě velice často za touto značkou je umístněný radar Policie ČR. To se ovšem už dá očekávat, ne? Přiznávám, že před touto značkou je ještě jedna a to Dej přednost v jízdě. Což ovšem přímo na silnici, kde se jede rychlostí 130 km.h^-1  také nepotěší …

Další ,,lahůdkou“ je takováto křižovatka: 

Obrázek je z testů Ministerstva dopravy, který jsem neuměle upravil. Zeptám se vás rovnou: – kolikátý v pořadí pojede řidič růžového vozu? Pokud odpovíte – že pojede současně se žlutým autem – nemáte pravdu! Na této křižovatce (a projel jsem podobných už dost) je pouze značka Dej přednost v jízdě (P4) na tzv. vedlejší silnici. Tzv. proto – neboť ,,hlavní“ silnice není nijak označena! Nyní nám mohou nastat minimálně tři případy (zanedbáme žluté auto, které bude mít přednost tak jako tak):

-       Řidič fialového auta neví, že řidič auta přijíždějícího zprava má před sebou značku dej přednost v jízdě (často bývá za stromem, nebo může být přelepena jako neplatná) a bude tedy tomuto vozidlu dávat přednost. Řidič, který má před sebou značku P4 – musí samozřejmě dát přednost fialovému autu. Ani jeden z řidičů nepojede…

-       Řidič fialového auta zná místní poměry (jezdí zde často) a pojede jako první. Nic se nestane.

-       Řidič fialového auta zná místní poměry a pojede jako první. Netuší ovšem, že místní vandalové do pozdního rána oslavovali svatbu kamaráda a při cestě domů značku Dej přednost v jízdě vyvrátili. Leží pohozená daleko od vozovky a není z projíždějících automobilů vůbec vidět. Obě auta se srazí… Kdo bude viník? Dle mého skromného názoru úřad, který tak ,,duchaplně“ značky umístnil… Před soudem to ale bude asi jinak… Nechtěl bych být v kůži soudce a jednoho z řidičů odsoudit – asi by se mi spalo docela těžko.

Psal jsem dotaz i na Policii ČR, kde mi bylo sděleno, že o takto označených křižovatkách ví, že rozhodně nepřispívají k plynulosti provozu atd. … Kdo bude ale viník nehody, z výše uvedeného příkladu mi pro jistotu nenapsali.

Do třetice jsem si připravil tuto ,,soustavu“ značek:

Je to fotografováno v Brně. Dle mého názoru zde – zcela paradoxně – platí za těmito značkami zákaz stání pouze v dobu uvedenou na přenosné značce. Neboť tato má  přednost před pevnou. (Zákon o silničním provozu č.361/2000 Sb. § 76/4 ,,Přenosné dopravní značky jsou nadřazeny všem dopravním značkám.) Stálé platnosti zákazu stání by se teoreticky dosáhlo – pokud by přenosná značka byla umístněna za pevnou značkou. Samozřejmě výklad této ,,soustavy“  značek může být i jiný…

No uznejte, není to občas k zešílení…?

Šťastnou cestu