Autoškola a kriminál.

Před mnoha lety nám zaměstnavatel nabízel jednou za rok přednášku a diskusi s instruktorem autoškoly. Nebylo to povinné školení, skutečně jen pro zájemce. O to víc bylo plno.

On ten přednášející nebyl žádnej malej trouba. Hovořil se znalostí věci a k věci. Žádné politické pindy a osvěta, ale fakta. Bez „paragrafové“ šroubovanosti, ale po lidsku.
Dodnes se pamatuju na jeho upozorňování na „zabijácké“ paragrafy, které mají sloužit zejména v případech vyšetřování nehod, komu vinu za případnou nehodu „přišít“ a to pokud možno především řidiči. I když je jasné, že se v reálném normálním provozu nedají striktně dodržet. Pár příkladů (nejde o přesné paragrafové znění, ani o přesnou citaci onoho pána, leč v jeho duchu): řidič smí jet jen tak rychle, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou vidí. Z toho plyne, že do nepřehledných zatáček můžete jet tak maximálně rychlostí 10 km/hod. Jedete v noci na dálková? Pak při přepnutí na tlumená musíte automaticky stát na brzdě. Dodržování bezpečné vzdálenosti – může fungovat tam, kde jsou na komunikaci pouze 2 vozidla. Leč dobře poslouží při posouzení případné nehody – ten s nabouraným čumákem je na tom předem vždy o hodně hůř, myška nemyška od předjíždějícího vozidla. Pokud je vozidel více, bezpečnou vzdálenost dodržet nelze. Pokud se o to snažíte, vždy se najde nějaký chachar, který vás předjede a vy můžete zase jenom brzdit. Přizpůsobení rychlosti stavu a povaze vozovky – to by tak hrálo, aby vinu nesl správce komunikace. Že vletíte do díry jak pasti na mamuta – viz předvídání. Předvídání dopravní situace – v podstatě máte předvídat vše, viz třeba přizpůsobení rychlosti. Dále třeba: řidič je povinen se plně věnovat řízení – každý psycholog vám řekne, že plně se soustředit na jednu činnost po delší dobu nelze. V praxi to není až tak hrozné. Prostě jenom máte smůlu v tom, že ta chvilková ztráta koncentrace vás postihla právě v kritický moment. Povídal toho ještě víc a měl i zajímavý závěr: bezpečnost silničního provozu není jen ve striktním dodržování předpisů, ale hlavně v chování řidičů mezi sebou i k ostatním jeho účastníkům. Splašená kráva většinou nezpůsobí takový malér, jako splašenej řidič.

Změnilo se od té doby něco?