Zvýšení rychlostních limitů-včera bylo pozdě

Nikdy v historii neměla policie takové žně ve vybírání pokut jako nyní. Rychlostní limity pro naše silnice pocházejí z doby, kdy devět z deseti řidičů bylo rádo, pokud jejich auto na maximální povolenou rychlost vůbec dosáhlo.

Jako malé děti jsme se v 90. letech vždy těšily, až vyrazíme na nějakou delší cestu a naše rodinná Škoda 120 pojede stovkou. A potřebovala opravdu příhodné podmínky, aby se jí to podařilo.

Favoritu nedělalo dosažení stovky potíže ani na krátkých cestách do nejbližšího města, kvalitativně to byl velký skok. Dokonce dokázal jet po dálnici mírně přes 130, byť s vypětím sil.

Škoda Octavia odskočila ještě více, na dálnici rychle nabere 160 aniž by bylo potřeba auto nějak tůrovat, jako to bylo třeba u dávnějších modelů i pro dosažení nižší rychlosti.

Zatímco kdysi jste nutně poznali, že jedete rychle, dnešní auta už jsou tak pohodlná, že nedávají řidiči pocítit námahu vyšších rychlostí. Pokud vám někdo bude tvrdit, že za socialismu se žilo lépe, nejrychlejším odbývacím argumentem je náhled do garáže.

Dnes je prakticky devět z deseti řidičů kriminalizováno a občas mají tu smůlu, že přispějí policistům na odměny. Dnes mohou být vskutku vysoké, zejména, pokud vědí, kam si stoupnout. Vyšší rychlost na ukončení dvou pruhů u Benešova mě dnes stála 2 body (čert je vem) a 1000 Kč (které mě mrzí o mnoho více). Dva policisté nestačili rychlá auta odchytávat, kdybych byl býval projel o minutu později, nechyběl by mi fialový papírek:(

Policistům nízké rychlostní limity vyhovují, před dvaceti lety by z toho samého místa možná odjeli i s prázdnou, ale dnes je to nejjednodušší způsob vykázání činnosti. Redukce zajištění bezpečnosti provozu na měření rychlosti vede k nestíhání alkoholu za volantem, agresivní jízdy a dalších podstatně nebezpečnějších prohřešků, bohužel samozřejmě méně častých, tedy méně výnosných.

Nejen že takovým postupem klesá respekt k policii. Mnohem závažnější je pokles respektu k právnímu řádu. Právní řád by měl reflektovat potřeby společnosti, neexistuje sám pro sebe. Jeho existence je podmínkou dobrého fungování společnosti a garancí svobod jednotlivce. Pokud ovšem právní řád přestává v některých oblastech dávat smysl, učí to lidi, že ho lze ignorovat. Z oblasti dopravních předpisů se tato ignorance přesouvá do dalších oblastí a důsledkem je nárůst kriminality.

Blíží se páté výročí mého ježdění, najety mám desetitisíce km, statisticky je můj dnešní zážitek co do bodů i peněz nevýznamný. Po jeho opakování ovšem netoužím. Porušovat právo mě nebaví, tak jsem se rozhodl zkusit ho změnit.

Zvu všechny příznivce dekriminalizace rychleji, ale bezpečně jezdících řidičů do skupiny na facebooku "Chceme vyšší rychlostní limity". O sílu této skupiny bych pak rád opřel výzvu vládě ČR, aby tyto limity zvýšila.