Plave v benzínu zlato pane Kalousku?

Říká si asi každý při pohledu na totemy čerpacích stanic. "Vadí Ti, že roste cena benzínu?" ptá se ve starém vtipu kamarád kamaráda. "Nevadí, já tankuju pořád za sto korun" zní odpověď.

Pohodlná a rychlá cesta autem je pro člověka nezbytností, základní potřebou, komfortní variantou přepravy nebo příjemným zpestřením. Když jsme například před nedávnem začali na našem městském úřadě řešit parkování vozidel na jedné ulici, které musí objíždět autobusy veřejné dopravy, ze zlou jsme se potázali. Rychlý přístup k automobilu a parkování před domem je mnohými spoluobčany vnímáno skoro jako ústavní právo. Automobil se stal téměř nepostradatelnou součástí našeho života.

Prodej (nejen z výše uvedených důvodů) pohonných hmot je tak vysoký a stálý, stejně jako spotřeba alkoholu.

Elasticita ceny benzínu a nafty směrem dolů je nulová. Naopak elasticita směrem nahoru jistá. Ještě v roce 2007 se ceny nafty pohybovaly okolo 30,- Kč za litr, pamatuji si i ceny okolo 19 Kč za litr. I když se objevují opatrné signály, že trh další zvyšování cen neabsorbuje (návrat cestujících do vlaků, omezení soukromých jízd, montáž LPG nádrží do automobilů) vyhovuje zatím stávající stav téměř všem v produkčním řetězci. Z prodejní ceny se platí státu prostřednictvím DPH a spotřební daně okolo 55%. Marže prodejců osciluje mezi 3-5%. Zbytek z ceny na čerpacích stanicích jde na výrobní a přepravní náklady.

Ministerstvo financí toto samozřejmě dobře ví a požadavek na snížení spotřebních daní se tak jeví jako dost nereálný. Jsou to zlatá vejce, které nechce ministr Kalousek ohrozit. Žádné snižování cen tedy nebude, naopak se poohlíží jak zdanit nové formy hazardu či prostituci, produkci psích hovínek, nebo dýchání čistého vzduchu.

Chodím často pěšky, podporuji veřejnou dopravu. Auto používám občas, hlavně z nutnosti. Při pohledu na konečnou cenu na displeji stojanu za nádrž drahocenného paliva se vždycky navztekám a pak přemýšlím, jak dál naše cesty tímto způsobem omezit. Ne, že bych státu nepřál avizované snižování státního dluhu, ale podle mě by řidiči měli spotřební daní hradit úplně něco jiného než sociální výdaje.

Otázkou jen zůstává, kdy se celá situace zlomí, řidiči začnou tankovat více v okolních státech, nebo nakupovat na černém trhu.

Poznámka: zdroj obrázku v perexu www.auto-novinky.cz