Premium

Získejte všechny články
jen za 49 Kč/měsíc

Dohoda přece musí bejt

A tak si říkám, jestli jsou mezinárodní dohody "městského typu" (Lisabonská, Stockholmská, Boloňská, Marakéšská, Istanbulská atd.) pro nás potřebné a opravdu nutné.

Lisabonská smlouva, Stockholmská deklarace, Marakéšská dohoda, Istanbulská úmluva, Fiskální pakt atd.

V nekonečné záplavě mezinárodních dohod „městského“ názvu a většinou (prý) „nezávazného“ obsahu aby se čert vyznal. A tak si říkám, jestli jsou mezinárodní dohody, jejichž obsah je sporný a navíc jej málokdo z občanů opravdu četl a zná, pro nás potřebné. Navíc se vůbec nedá vyloučit, že následný dodatečný právní výklad může zcela naruby obrátit smysl či závaznost dohody tak, jak ho nepoučený čtenář pochopil. A jak jsem tak uvažoval nad nekonečnou nadřazeností mezinárodního práva právu evropskému a právům jednotlivých států, nachomýtl jsem se k rozhovoru mezi osobami A a B o migračním paktu, který je v současnosti důležitým evropským tématem. S vědomím, že se osoba B živí v oblasti mezinárodního práva, jsem slyšel zhruba toto:

  • osoba A: „Proč, prosím tě, musí mít ČR s někým dohodu, která není závazná?“
  • osoba B: „Protože dohoda musí bejt!“
  • osoba A: „A proč musí bejt?“
  • osoba B: „Protože to tak v mezinárodní politice je.“
  • osoba A: „A co když je ta dohoda pro daný stát špatná?“
  • osoba B: „Ale ne, vždyť se státy přece spolu musí domluvit a je na vyjednávacích schopnostech toho konkrétního státu (myšleno diplomatů, tj. úzkého počtu vybraných), aby si tu dohodu vyjednal co nejlepší (pozn. autora: Pro koho?). Dohoda prostě musí bejt! Jinak to nejde!“

A tak si říkám, čemu a komu by vlastně vadilo, kdyby se, třeba právě v oblasti migrace, nedošlo k dohodě, ale k nedohodě? Vždyť to přece nemusí automaticky znamenat nic špatného. V normální situaci si přece přátelé také navzájem nedělají schválně věci, o kterých ví, že je ten druhý nemá rád, nechce je nebo mu dokonce škodí. A kolikrát na to nemají ani písemné smlouvy. Nemají, ale ani tak to společnému přátelství mnohdy neškodí, často možná naopak.

Jak je ale patrné, současní diplomaté a mezinárodní právníci zjevně žádnou nedohodu a priori vůbec nepřipouštějí. Co na tom, že dohoda je de facto obchodní smlouva v duchu „něco za něco“, přičemž je logické, že lepší výchozí pozici ve vyjednávání, a tudíž předpoklad k získání větších výhod, má (politicky, ekonomicky či jinak) silnější strana. To je, ať už se to někomu líbí nebo ne, přirozené. Ty máš svaly, já mám čáry!

Dále jsem si po zaslechnutí výše uvedeného rozhovoru znovu jen potvrdil, že, jak nedávno prohlásil maďarský premiér Viktor Orbán, „EU nechce migraci zastavit, ona ji chce řídit.“ Proč? Protože ta o své kdysi nepřekonatelné svaly přišla a čarovat nechává jiné. Pak už zbývá logicky jen ona sporná možnost dohody. V podobných souvislostech si však prakticky vždy vzpomenu na jeden rozhovor s Pavlem Kysilkou, bývalým viceguvernérem ČNB a generálním ředitelem České spořitelny, který prohlásil, že „Češi jsou výborní zaměstnanci, ale mizerní obchodníci.“

Mezinárodní smlouvy můžou být dobré a prospěšné všem účastníkům za předpokladu, že všichni z takové dohody získají víc, než měli dosud, ale současně mohou mít i takový efekt, že jsou špatné pro většinu či dokonce všechny zúčastněné, protože těžit z dohody bude možná celek (A kdo to v případě migračního paktu asi bude?), ale žádný její jednotlivý účastník (státy). Jedni vypustí, druzí nasají a problémy všeho druhu budou úplně všude. Mnohým pak zbyde možná jen radost z toho, že to přece bylo podle mezinárodního práva.

A proto se ptám, co získáme a co naopak ztratíme případným podpisem migračního paktu? Je opravdu nutné podepsat glejt, který dává lidem obecně právo na migraci, ale už vůbec neřeší, jak ji mají jednotlivé státy řešit?

Opravdu platí, že dohoda musí bejt?

Autor: Jan Tichý | středa 7.11.2018 14:46 | karma článku: 22,30 | přečteno: 446x

Nominujte autora do ankety Bloger roku

Další články autora

Jan Tichý

Kolik stromů už zasadila Greta Thunbergová?

Ačkoliv mnohé státy (nejen) kvůli zlepšení klimatických podmínek intenzivně sází miliony a miliardy stromů, Gretě Thunbergové to nestačí. Chce víc, ještě víc. Přidáte se? Lesy ČR přichystaly na 19. října největší sázení stromů...

1.10.2019 v 14:05 | Karma: 33,16 | Přečteno: 1650x | Společnost

Jan Tichý

Pohrdej chaosem, vytvářej řád

V médiích se neustále objevují různé názory na to, jak má svět vypadat a kdo ho má řídit. Těžko říct...

29.7.2019 v 17:16 | Karma: 11,55 | Přečteno: 178x | Společnost

Jan Tichý

Milion chvilek pro literaturu

Čtení knih poskytuje člověku dostatek času k tomu, aby si utvářel na věci širší názor a aby pouze nepřijímal zkratkovité informace z kdejakých článků, jak je dnes obvyklé.

18.6.2019 v 23:01 | Karma: 15,02 | Přečteno: 286x | Společnost

Jan Tichý

Stanou se země V4 ostrovem pozitivní deviace v Evropě?

Ve svém vánočním poselství Miloš Zeman pochválil činnost Visegrádské skupiny. Naopak předseda Pirátů Ivan Bartoš se k činnosti skupiny V4 staví negativně. Tak, pánové, jak tedy?

17.1.2019 v 16:35 | Karma: 31,00 | Přečteno: 808x | Společnost

Jan Tichý

Tím také zmizela úcta k celému vontskému zřízení

Kdo rozhoduje o povolení k pobytu? Kdo určuje, na co mají lidé právo? Kdo řídí ministerstva? Kdo je zodpovědný za výchovu dětí?

18.12.2018 v 15:47 | Karma: 17,83 | Přečteno: 628x | Společnost

Nejčtenější

Pavel se s Babišem neshodl. Prezident trvá na účasti na summitu NATO, hrozí žalobou

Prezident Petr Pavel přijal na Hradě premiéra Andreje Babiše (8. května 2026)
8. května 2026  5:15,  aktualizováno  14:10

Jednání prezidenta Petra Pavla s premiérem a předsedou ANO Andrejem Babišem o zastoupení Česka na...

O kolik lze překročit rychlost za volantem v roce 2026? Tabulka tolerancí a pokut pro řidiče

Upozornění na měření rychlosti v ulici A. Dvořáka nechybí, avšak řidiči...
8. května 2026  17:43

Při rozhodování o postihu za překročení limitu přihlížejí policisté zejména k naměřené rychlosti....

Praha podporuje stovky dárců, za krev dostanou roční kupón zdarma. Kdo konkrétně ho získá?

Dárkyně krve
12. května 2026  14:44

Metropole znovu ocení dlouholeté bezpříspěvkové dárce krve. Celkem 321 lidí letos získá roční kupon...

Blíží se další výluka, metro C tři dny nepojede. Jak se dostat z Kobylis na Pankrác?

Stanice metra Budějovická
7. května 2026  6:58

Kdo si na prodloužený květnový víkend naplánoval rychlou cestu přes centrum metrem, bude muset...

Jak dobře znáte úspěchy českého hokeje?

David Tomášek a Lukáš Dostál po vyhraném zápase s Norskem na hokejovém MS v...
vydáno 12. května 2026

Česká hokejová reprezentace má za sebou desítky nezapomenutelných momentů, které se zapsaly do...

Češi vstupují do MS v hokeji. Ve Fribourgu je čeká nebezpečné Dánsko

Hlavní trenér České hokejové reprezentace Radim Rulík při tréninku.
15. května 2026  6:20

Česká hokejová reprezentace vstupuje do mistrovství světa ve Švýcarsku s ambicemi na úspěch i...

Případy drsné šikany školaček policie odložila, o trestech rozhodoval soud

Šikana dívky v Kobeřicích na Opavsku
15. května 2026  6:02,  aktualizováno  6:02

Policie odložila případy drsné šikany školaček v Kobeřicích na Opavsku a v Krnově kvůli nízkému...

Sudetští Němci a děti v kostýmech vedle sebe. Nepotkají se, ujišťuje výstaviště

Předák sudetských Němců Bernd Posselt a účastnice Animefestu
15. května 2026  5:02,  aktualizováno  5:02

Dvě akce s mimořádnou pozorností se v jednu chvíli sejdou na brněnském výstavišti. Příští víkend se...

Pánové, zahoďte džíny a přestaňte se pařit. Králem vedra je len, ramie nebo konopí

Len je považován za supermateriál. Látka se na slunci méně zahřívá a má...
15. května 2026

V létě vás před horkem nemusí chránit jen klasické bavlněné šortky a tričko. Existuje celá řada...

Ideální na snídani i rychlou večeři? Test čerstvých sýrů s jogurtem Hollandia
Ideální na snídani i rychlou večeři? Test čerstvých sýrů s jogurtem Hollandia

Jemná krémová textura, svěží chuť a univerzální využití v každodenní kuchyni. Redakce eMimina otestovala dva čerstvé sýry s jogurtem od české...

  • Počet článků 49
  • Celková karma 0
  • Průměrná čtenost 594x
Vysokoškolský pedagog působící v oblasti ekonomiky dopravy. Hlavní řešitel veřejné databáze IODA, jejímž obsahem jsou dopravně-ekonomická data.

Seznam rubrik

Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.