Zaveďme neomezenou rychlost na dálnicích

Minulý víkend jsem se vydal na návštěvu k našim západním sousedům a při překračování hranic jsem se opět utvrdil v názoru, jak je nastavení našich dopravních pravidel nesmyslné.  

Těsně po překročení hranic jsem samozřejmě sešlápl pedál až na podlahu a přemýšlel,  proč kilometr za mými zády je to všechno jinak. Dálnice vypadala úplně stejně, její okolí stejně tak, řidiči jezdí a chybují podobně. Tak v čem je rozdíl? A pak mi to došlo. Čeští zákonodárci jsou totiž, stejně tak jako dopravní experti, oproti těm německým mnohem více uvědomělí a znalí a chápou mnohem lépe potřeby společnosti i jednotlivců!

Na dálnicích v Německu jezdí většina aut kolem doporučených 130 km/h, ostatní vozidla kolem 160 km/h. Jen občas najdete auto jedoucí 200 km/h či více. Ne náhodou je to zcela podobná situace s tou na českých dálnicích. Často používané klišé o nekvalitních dálnicích, které můžeme slyšet od mnohých politiků, dopravních „expertů“ či určité části veřejnosti, již definitivně neplatí. Rozhodně ne všeobecně. Na nekvalitních či jinak nebezpečných úsecích dálnic, kterých je mimochodem také v Německu nemálo, lze lokálně omezit rychlost. To by ovšem musela existovat vůle a také ochota vydat finanční prostředky na příslušné dopravní značení.

Represe související s dodržováním dopravních předpisů je ve své podstatě selektivní a neúčinná. Hlavní cíl – ochranu zdraví a životů – je možné naplnit především zvyšováním zkušeností a dovedností samotných řidičů. Lpět na některých absolutních opatřeních, která v zásadě neřeší žádný větší problém (např. předmětný limit rychlosti na dálnicích) je v tomto světle opravdu absurdní.

Vyrábí se stále rychlejší a bezpečnější vozidla, ze kterých stát zcela pokrytecky přijímá nemalé částky na daních (vždyť i vozidla nejnižších kategorií jsou v současné době schopna dosahovat rychlosti kolem 150 – 160 km/h). Přiznejme si, že kvalita naší dálniční sítě se, až na vyjímky, progresivně zvyšuje. Dopravní předpisy by tak měly přestat ctít některé staromilské a rigidní názory a měly by začít kopírovat technologický vývoj.