Zelená energie? Ano, ale ne za likvidační ceny
Za úspěch zelených dotací O. Liška považuje to, že výrobci kotlů na biomasu zaměstnávají 1500 lidí a že cena solárních panelů, z nichž se vyrábí elektřina, spadla za pět let o tři čtvrtiny.
Jenže: Tyto pracovní příležitosti hradíme my všichni, deset milionů spotřebitelů, v dotacích na obnovitelné zdroje. V důsledku toho mnoho českých firem není schopno konkurovat a propouštějí. I moje pracovní místo je v důsledku vysokých cen energie ohroženo. A panely? No jasně, že zlevňují. Vyrábět z nich elektřinu je díky vysokým výkupním cenám přece jeden z nejlepších obchodů. Spotřebiteli dotovaná poptávka logicky snížila jejich cenu. Já to ale jako žádný úspěch nevidím a je mi srdečně jedno, kolik panel stojí, když dostanu účet za elektřinu, na kterém soláry tvoří výraznou část.
Autor v článku také tvrdí, že se necháme dusit exhalacemi z uhelných elektráren a tepláren a to vše je jen ve prospěch blahobytu uhlobaronů. To je další omyl. Spotřebitelé, i já, chceme mít bezpečnou a kvalitní dodávku elektřiny a tepla. I proto, že tuto energii kupujeme, se mají dobře nejen Roman s Tykačem, ale také nějakých 25 tisíc zaměstnanců těžebních uhelných společností, nepočítaje zemědělce a podnikatele v turistickém ruchu na rekultivovaných územích a ještě několik tisíc lidí z odvětví energetiky. Jejich platy „zůstávají doma“. Peníze nejdou ani solárním baronům na Kypr, ani do Číny, kde se panely ve velkém vyrábějí.
A skutečně se dusíme jen kvůli elektrárnám? Energetika takřka nepřetržitě od poloviny 90. let minulého století investuje do snižování škodlivých emisí, dnes už se jistě jedná o stamiliardy korun, a na životním prostředí je to znát. Nejvážnějším ekologickým problémem už není energetika, ale doprava.
Investice do ekologických opatření v energetice běžely bez dotací. Elektřina sice nikdy nezlevnila, ale skutečně drahou pro spotřebitele, pro domácnosti i podniky, které dávají lidem práci, ji učinily až dotace do obnovitelných zdrojů. Tyto dotace jsou zároveň příčinou, proč je pro výrobce naopak elektřina tak levná, že se nevyplácí ji vyrábět. A také důvodem, proč by bylo nutné dotovat Temelín i kogenerační zdroje na fosilní paliva, donedávna nejefektivnější způsoby výroby elektřiny, resp. elektřiny a tepla.
Ondřej Liška doporučuje jiné dotace, jinak a do něčeho jiného než jak běží dnes. Jenže k čemu to povede? Pro spotřebitele jen k dalšímu – možná již likvidačnímu - zdražování. Jediné dotace, které tuto spirálu nepodporují, jsou dotace do úspor (elektřiny i tepla).
Podmínkou pro dotované programy výroby zelené energie by nemělo být, jak prosazuje SZ, zda bioplyn pochází z kukuřice nebo s prominutím z hovna. Ani to, zda sluneční elektrárna visí na střeše nebo kvete na poli. Podmínkou musí být, že nezdraží dodávky energie spotřebitelům. Pak tedy prosím, zkusme to.
Jan Ferenc
Tato země roste na podporách
Politici vládnoucí koalice hlásají, jak se jim daří stát i společnost vymanit z předcházející mizérie. Politici opoziční zase tvrdí, jak ta mizérie naopak pokročila a jak nás z ní vyvedou oni.
Jan Ferenc
ČD Cargo propouští a šrotuje. Určitě za to nemůže Green Dal
Státní přepravní společnost ČD Cargo omezí nákladní železniční přepravu. Přesněji, ona se omezila sama. Firma v roce 2024 přepravila 56,7 milionu tun nákladu, meziročně o 2,7 milionu tun méně.
Jan Ferenc
Důvěra je velice křehká věc
V předvolebních průzkumech má vládní koalice podporu více než 31 % obyvatel. Vládě však důvěřují jen 24 procenta lidí. Ještě na konci roku 2022 to byla 34 % obyvatel.
Jan Ferenc
Prázdninové cestování: sem určitě nejezděte!
Začátek července jsem strávil v regionu, totiž na venkově, ve vesničce zaklesnuté do hlubokého skalnatého údolí na východním úbočí Českomoravské vrchoviny.
Jan Ferenc
Dobrým nápadům stačí nestát v cestě
Podpora nemusí být jen finanční, jako protekce nebo zvláštní zacházení. Dobrému nápadu pomůže empatie, schopnost naslouchat, ochota něco vyzkoušet a třeba jít i do rizika.
| Další články autora |
Galerie: Tramvaje ze Škody míří do Itálie i Německa. Takhle vypadají české vozy pro Evropu
Většina Čechů zná tramvaje Škoda především z pražských ulic nebo z dalších krajských měst. Jen...
OBRAZEM: Miss Czech Republic 2026 představila TOP 10 finalistek. Máte mezi nimi favoritku?
Ředitelka soutěže Miss Czech Republic Taťána Makarenko představila desítku finalistek pro rok 2026....
Pradávní tvorové na Smíchově „přežijí“. Zanikne ovšem slavná nádražní hospoda a zmizí bariéry
Jižní část Smíchova prochází výraznou proměnou. Vedle developerského projektu tu roste také...
U Dvoreckého mostu už jsou jámy. Krištof Kintera promění zanedbané místo ve světelný hit
U Dvoreckého mostu vzniká světelný park, který má přilákat turisty i místní. Okolí zkratky mezi...
Pražské ulice jsou zajímavý retroautosalon. Havlův Golf, sovětská Lada, německé Scorpio a další
Když pojmete procházku po městě jako výlet za automobilovými veterány, určitě neprohloupíte....
Na internetu se objevil nový výraz Khia Asylum. Kořeny ironického vtipu sahají až do 19. století
Vzpomínáte si na dobu, kdy internet zaplavily pojmy jako selfie, hashtag nebo influencer? Zpočátku...
Brno chystá změnu v Jugoslávské. Jednosměrky ve městě zklidňují dopravu
Řidiči využívají Jugoslávskou ulici v brněnských Černých Polích jako zkratku, aby nemuseli jet za...
SP v biatlonu Otepää 2026: V mužském sprintu se představí hned pětice Čechů
Pětice českých biatlonistů by se měla představit v úvodním závodě osmého dílu Světového poháru v...
Litoměřice se připravují na letošní významná výročí přátelství s partnerskými městy
Letos uplyne 25 let od uzavření partnerské smlouvy s německou Fuldou a 30 let s německou Míšní.
- Počet článků 173
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 711x



















