Za víc peněz méně muziky? U ČD není problém...

Dělat míň než dosud a brát tím za to více peněz? Že je to nesmysl? No to asi nevíte, jak fungují České dráhy.

MS

Zruší se čtvrtina spojů, protože na ně nebude dostatek peněz. Balík peněz se sice o trochu smrskne, ale už vlastně nebude tolik peněz potřeba. Protože klesnou náklady za zrušené spoje. Takže na méně vlaků zbude více peněz…

Až za rok bude opět tahle hra o peníze aktuální, zase zruší ČD čtvrtinu spojů a zase zbude více peněz na menší počet vlaků… A tak to půjde dokola, dokud nezbude jeden jediný vlak.  Mezitím nastoupí soukromý dopravce, kterému se v podnikání znepříjemní život tím, že dáme „lepší cenu“. On sice vydělá a my proděláme, ale on to nebude mít tak JEDNODUCHÉ. Že soukromník nabídne stewardky a stewardy, TV a internet zdarma po dobu jízdy? Tsss, ČD nabídnou polonahé modelky a modely, zapůjčení notebooku, občerstvení zdarma, dárky pro děti, bonusové kilometry na klubovou kartu, vagón s bazénem, vířivkou…

Že to bude silně prodělečné? No bude, ale než ČD zkrachují, bude soukromník taky na dně. A pak se všechno pomalu vrátí do starých kolejí, pardon – zvyklostí. Vysoké ceny, žádné služby, špinavé vagóny, zpoždění, … jen to bude retroklasika provozovaná pár lidmi. Jak to?

Ostatní budou postupně propouštěni, až tu zůstane jen ředitelství ČD, jeden strojvedoucí a jedna parta exkluzivních stewardů a stewardek a jeden luxusní vlak.  Ten nakonec bude prodán a nakoupí se staré vagóny z dob Rakouska-Uherska, nějaká ojetá lokomotiva a už bez konkurence se začne postupně všechno vracet k normálu. To je asi sen ministra dopravy a železných dědků na ČD.

Jaké asi bude rozčarování, pokud soukromníci tratě ovládnou a lidé s nimi budou cestovat raději? Že to nemůže nastat? No v autobusové dopravě to je dobře vidět. Tak proč by to nebylo reálné na železnici?

P.S. Že stát po pádu ČD ušetří? Toho se nebojte. Těch, co peníze za stát utratí je a bude stále dost.