S tímto nápadem přišel ředitel Dopravního podniku města České Budějovice Slavoj Dolejš v rozhovoru pro iDNES.cz . Málo využívané linky městské dopravy by mohlo nahradit něco jako taxislužba.
Tato zajímavá myšlenka by se nemusela ujmout jen v jihočeské metropoli, ale i v dalších velkých městech jako jsou třeba Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Ústí nad Labem, Plzeň, Olomouc, Zlín a další. Jedná se o to, že dopravní společnosti vypravují většinou autobusové linky i do okolních obcí a v nepracovních dnech jezdí spoje v dvouhodinových i větších intervalech, a cestujících jimi jezdí málo, někdy jsou to třeba jeden nebo dva lidé.
Takže je na místě otázka, zda se takové linky vyplatí provozovat. Nápad šéfa českobudějovického městského dopravce není špatný. Bylo by to opravdu revoluční řešení, kdyby tento klasický systém MHD nahradila nějaká jiná služba, něco mezi taxíkem a městskou dopravou, třeba minibus nebo auto na zavolání, který by si lidé přivolali tehdy, když by to potřebovali. Tento systém by mohl přinést úspory městům, které jsou téměř ve všech případech zřizovateli a stoprocentními vlastníky svých dopravních společností zajišťujících MHD a dotují je velkými penězi. Například Liberec dal v roce 2016 svému Dopravnímu podniku 190 milionů korun.
Takže je třeba hledat způsoby, jak ušetřit městským pokladnám peníze. Když se omezí ztrátové linky, tak by mohlo zbýt více peněz třeba na nové autobusy, tramvaje a trolejbusy. A samozřejmě jedna důležitá věc. Tento nový způsob dopravní obslužnosti dotovaný z městských peněz by nemohl být klasickým taxi, protože ostatní taxislužby v daném městě by se logicky vzbouřily a považovaly by to za nekalou konkurenci. A ani antimonopolní úřad by tím jistě nebyl nadšen.
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/reditel-dopravni-podnik-budejovice-dolejs-mhd-taxi.A190124_453029_budejovice-zpravy_jbr
