Primátor Hudeček nechce do tepláků,

aneb předražená Blanka opět v přímém přenosu. Kvalita nedělních OVM je už dávno pochybná, ale to, co se odehrávalo v neděli při řešení potíží s dostavbou Blanky se dá směle nazvat estrádou. Co, pane Hudečku, chce se vám do tepláků, nebo ne? A vy, pane exprimátore Béme, cítíte odpovědnost? Ještě, že pan Bém byl na tu prostoduchou debatu opravdu dobře připraven. Blanka předražená není, 21 - 23 miliard byla stavební část, ostatní je technologie. Celkovou částku 29 miliard nikdo nezpochybňuje, už je to 31 miliard, tato částka dále poroste vinou zdržování.

Bylo by nanejvýš zapotřebí uvést na ČT 24 debatu lidí do problému zasvěcených. S účastí investora, projektanta, zástupce dodavatele stavební části a zástupce dodavatele technologické části. Nejen pražák, ale každý občan, kterého tato problematika zajímá, a který je soustavně médii masírován jak je tunel Blanka hlavně tunelem na peníze, by si takovou odbornou debatu zasloužil.

Ať se občan doví, konečně od osob povolaných, o významu stavby, o problémech a rizicích při ražbě tunelů, o tom, že stejně jako Metro, je i stavba takového rozsáhlého dopravního komplexu, městotvorná. Logicky a zcela přirozeně vznikají během výstavby požadavky městských částí, kterých se stavba dotýká, na přípojky, přeložky, kanalizace, úpravy terénu. Podmíněné investice se tomu říkalo. Pan primátor Hudeček ukázal celý balík takových víceprací. A to ještě řekl, že je to jen část. Že se na takové vícepráce nedělají výběrová řízení? Umí si někdo představit, jak přijde firma na pracoviště Metrostavu a bude si tam zřizovat vlastní zařízení staveniště, vlastní přípojku elektřiny, vody, kanalizace? Jak se rozdělí zodpovědnost? A nebudou to další náklady navíc? Tentokrát opravdu zbytečné?

Jak správně řekl mluvčí Metrostavu pan Polák, každý uložený kubík betonu, každý čtvereční metr armatury, každý vytěžený kubík zeminy je dohledatelný a doložitelný. Jestli je budovaný trojský most jiný, než původně v dokumentaci byl, tak asi proto, že byl investorem požadován (možná to takto žádalo Povodí Vltavy - most je bez pilířů). Samozřejmě investorem odsouhlasen - včetně postupu prací.

Dva propady ve Stromovce a jeden v oblasti Prašného mostu, souvisí zcela z riziky při ražbě tunelů a štol. Báňský úřad do vyšetření stavbu zastaví a může, ne navrhnout, ale přikázat, změnu technologie ražby. Je dost rozdíl razit tunely v Praze, nebo někde kdekoliv ve volném terénu. Ražby tunelů ve městě vždy nesou riziko vyšších nákladů - právě kvůli nepředvídatelným událostem.

Bylo by tedy nanejvýš žádoucí, aby ČT 24 našla prostor pro, i třeba seriál takových odborných diskuzí o stavbách, které jsou tak špatně médii prezentované. Ať je to výstavba dálnic, městský okruh, Blanka, nebo Metro. Stavbaři si rozhodně zaslouží, aby pohled na jejich práci nebyl pokřiven. A společnost si musí uvědomit, co vlastně chce. Pan primátor Hudeček už nikdy nic nepodepíše. Nechce se mu do tepláků. Pak se ale musíme divit, cože je to za dobrodruhy, kteří do té komunální politiky jdou. A budou-li je média stále jen kriminalizovat a zesměšňovat, tak bude to vůbec ještě někdo ochoten dělat? Ten někdo, ten jeden se musí rozhodnout, ten buď podepíše anebo ne. A je celkem lhostejno, jestli a kým byla věc projednána a odsouhlasena. Jako v kauze Parkanová. Pane primátore Hudečku už nic nepodepisujte, Blanka se zasype, nebudeme mít nic až na dobrý, hřejivý pocit, že jsme odhalili TUNEL STOLETÍ.