Opět o předražování.

Úplně absurdní částky, které se objevují u nejvíce kritizovaných "předražených" zakázek, by potřebovaly přinejmenším vysvětlení. Představoval bych si odborné rozbory některých vybraných zakázek, které by předvedli zadavatelé, projektanti a zhotovitelé zakázky. Aby nás netrápila noční můra z toho, jak se někdo pakuje z veřejných peněz, což samozřejmě vytváří blbou náladu ve společnosti. Tuto blbou náladu pak umě využívají sdělovací prostředky (hlavně ty solidní) ke sledování své zvláštní politiky udržování naší společnosti v naštvanosti. Proč je tak důležité, aby společnost byla naštvaná, dost nechápu. Sdělovací prostředky by měly tlačit na vysvětlování a ozřejmování těch absurdních sum.

Slonín, nový pavilon pro slony v Pražské ZOO spolykal, podle ředitele ZOO pana Miroslava Bobka, 400 miliónů Kč. Slušelo by se cenu ozřejmit. Laik (např. já) si představí velkou budovu z betonu, k tomu opět velký výběh (v intencích velikosti slonů), bazén, betonové ohradníky atd. Určitě za hodně peněz. Ale 400 miliónů, to jsou ty ohradníky ze zlata? Bazén vykládaný perletí? Co tam může být za takovou sumu peněz?

Přechody pro zvěř přes dálnice - ekodukty. Podle IHned je jich postaveno na našich dálnicích 12, za celkovou sumu 3 miliardy Kč. Tedy 250 miliónů jeden. Přechody pro zvěř. Nemusí mít tedy tak velkou nosnost jako most pro veřejnou dopravu. Tedy betonu, armovacího železa za kolik? A hned je tu spásný nápad. Německo a Slovensko je dokáží postavit 5-6x levněji. Protože ze dřeva. Takže jeden za 50 miliónů? Ze dřeva? Co to je za dřevo? Je stále řeč o přechodech pro zvěř. Lehoučké srnky, lišky, kančí rodinka, nějaký jezevec, možná myslivec, který si tudy krátí cestu domů.

Pražský okruh. Nedávno zveřejněných 107 miliard Kč, které by měl celý okruh stát po dokončení v r. 2020. Celkem 83 km dálnic. Stavba bude zahrnovat 61 mostů a 3 tunely, desítky mimoúrovňových křižovatek. Hotový úsek 23 km - Lochkovský most, Slavičí most, Lochkovský tunel, Radotínský most, Cholupický tunel, 5 mimoúrovňových křižovatek - stavby za cca 20 miliard Kč.

Tunelový komplex Blanka - stavby za konečných 35 miliard Kč. Mám-li laicky srovnat se slonínem za 0,4 miliardy. Stavba s obrovskými objemy přemístěné zeminy, umístěnými betony, armovacího železa, zabezpečení v duchu dnešní moderní stavařiny. A slonín. Co je předražené? Blanka, nebo slonín?

Dobré srovnání také dává ten pohled jak stavějí jinde. Projekt 21 - stavba železničního uzlu s nádražím ve Stuttgartu. Budování v letech 2009 - 2016 bude stát 7 miliard eur - cca 175 miliard Kč. 60 km železnic, 16 železničních tunelů, 18 mostů, tři nádraží. Myslím, že do objemů srovnatelné s Pražským okruhem. Stavějí v Německu laciněji? My 107 miliard, oni 175 miliard. Možná mají lépe stavbu připravenou. Když už stavějí, tak si harmonogram nenechávají až tak nabourávat od všech těch spolků, které tak prodražují naše dálnice (Děti země a pod.)

Na závěr jsem si nechal jednu perličku. K úspěšnému zkušebnímu letu odstartoval letoun na sluneční energii. Vývoj a stavba trvala 7 let. Projekt spolykal 2 miliardy Kč. Letoun s rozpětím křídel jako velké dopravní letadlo a 4 vrtulovými motory neváží víc než limuzína. Moc rád bych se dověděl víc o použitých materiálech, že to stálo takovou sumu peněz. Peněz zřejmě soukromých, takže nic nám do toho. Když si někdo koupí Zhroucené vertikály od Kupky, nebo obraz Výkřik norského malíře, ať si taky pořídí letadlo na sluneční pohon. Ale zajímavé by bylo dozvědět se proč to tolik stojí. Proč tolik stojí ty obrazy to víme. 

Uvítal bych, kdyby veřejnoprávní ČT vymyslela pořad, seriál, ve kterém by se odborně rozebíraly "předražené stavby". Aby veřejnost měla šanci se o nich něco dozvědět. Ono to lze i teď, ale aby si lidi hledali sami jak se k informacím dostat, to takhle nefunguje. Aby těm redaktorkám na ČT 24 to slovo "předražené" jednou nezaskočilo v krku a dokázaly ještě polknout.