PROČ vlastně stavíme nejdražší dálnice široko daleko?

Že se u nás staví draho se ví. Šetřit se musí, to se ví taky. Různých nápadů na úspory má nový ministr několik, včetně okukování Číňanů v Polsku. Pořád mi ale chybí jednoduchá otázka, proč vlastně stavíme tak draho?

Číňani nám na to odpověď jistě nedají. Jak podotkl sám ministr Bárta:"...známe kvalitu jejich zboží". V kvalitě možná ani problém nebude, ale Čínské firmy jsou státní, a budou stavět i pod cenu jen aby se dostali na evropské trhy a berou to celé jako jedno velké PR.

My bychom se raději měli zeptat, jak to že v Německu stavějí levněji než my? Vstupní suroviny (beton, asfalt, elektřina, PHM...) budou zhruba na stejné úrovni, pracovní síla dokonce dražší, a přesto to dokážou za míň peněz. Tak kde je chyba? Že by to byla stará dobrá ruka trhu a konkurence, stejně jako u spousty jiného zboží a služeb?

Což takhle oslovit nějakou firmu, která staví "levně" v Německu, a požádat je o kalkulaci na nějaký třeba už rozestavěný úsek dálnice u nás? Pro porovnání? Rozhodně mi přijde smysluplnější okukovat levné Němce, než levné Číňany.