Siemens odchází, má nám to vadit?
Stránky novin zaplnila zpráva o tom, že se nadnárodní (dávno už nikoliv německý) koncern Siemens stahuje z továrny na výrobu kolejových vozidel na Zličíně, tedy v Praze. Odboráři protestují. Upřímně řečeno, nevím proti čemu. Respektive čeho chtějí dosáhnout. Když se firma rozhodne odejít, nemají odboráři žádné páky, jak tomu zabránit. Naopak, čím hlasitěji budou křičet, tím rychleji bude podnik z Česka utíkat. Ale o tom to není.
Ať jsou odbory jaké chtějí, je nesmysl vinit je z toho, že ony stojí za rozhodnutím Siemensu odejít z Česka. Odbory ten podnik rozhodně nepoložily. Občas si vymůžou nějaká ta procenta navíc na své výplatní pásce, ale platy by v Siemensu, stejně jako v každé jiné firmě, rostly tak jako tak, i bez odborů. Koncern by musel přidávat, jinak by mu lidé odešli pryč. V dnešní české ekonomice, kterou trápí nedostatek pracovních sil, to platí dvojnásob.
Příčiny odchodu Siemensu ze Zličína jsou jinde. V první řadě problémy podniku jako takového, Siemensu se prostě moc nedaří, takže škrtá náklady. Dále je to tím, že Česko je stále dražší. Dražší koruna, tudíž dražší práce a všechno kolem toho. S tím nemají odbory nic společného.
Nemusíme se však odchodem Siemensu ze Zličína nijak vzrušovat. Továrnu chce v první řadě prodat, takže je možné a pravděpodobné, že akorát dojde ke změně vlastníka a pojede se dál. A kdyby přece jen došlo k uzavření provozu, také se nic nestane. Tisíc pracovníků, kteří přijdou o práci, si snadno najde jinou. Jsme v době s minimální nezaměstnaností a podnik je navíc v Praze. Kdo pracuje u Siemensu, určitě ledascos umí a o takové člověka se porvou jiné podniky. Automobilky a další podobné hledají stále pracovníky a budou na každého zaměstnance ze Zličína čekat jako na spásu. Ti lidé, co tam skončí, akorát budou později pracovat jinde. A třeba si ještě polepší.
Před deseti lety bylo takové propuštění pro lidi tragédií, pro mnohé to znamenalo nástup na úřad práce s mizivou vyhlídkou, ale dnes už jsme jinde, ekonomiku brzí nedostatek lidí, takže uzavření továrny na Zličíně bude mít dopad blížící se nule.
Čeká nás časem uzavření dalších továren. Ne kvůli odborářům, ale kvůli přirozenému vývoji. Stačí se podívat na podíl průmyslu na našem HDP, je více než třetinový a v posledních letech vůbec neklesá. Vyspělé ekonomiky mají daleko menší podíl průmyslu. I u nás bude muset klesat, neb se chtě nechtě pomalu stáváme vyspělou zemí.
Konec průmyslu na okraji Prahy ukazuje, že pomalu přestáváme být pouhou montovnou. To je v podstatě dobře. V dalších letech u nás určitě skončí i další výrobní závody. Ty, které sem přišly za levnou prací, různými pobídkami a daňovými prázdninami nabízenými minulou vládou, nebo i snižujícími se daněmi nabízenými vládou stávající. Připadá mi, že už několik let nemáme důvod se zahraničním investorům podbízet. Nevím, proč to naši politici dělají. Další průmyslové zóny už vážně nejsou třeba.
Siemens odchází, byl tu prospěšný, ale z jeho konce není potřeba nijak brečet. A odboráři by měli vzdát protesty a místo toho zavolat do nějakého typově podobného závodu, jestli by se jim náhodou nehodil nějaký šikovný dělník. Určitě uspějí.
Martin Štros
Kde stát ztrácí miliardy očima úředníka, díl I.
Jako pracovník státní správy jsem se rozhodl, že budu sepisovat své postřehy o tom, kde se ztrácí miliardy od daňových poplatníků, proč tomu tak je a jak to vyřešit. Dnes o tom, jak systém motivuje úředníky k dosahování výsledků.
Martin Štros
Co kdyby stát začal šetřit nejdřív na sobě?
Zadlužování naší země roste a jak ušetřit na občanech a firmách, už nám bylo představeno. Neměl by však stát jít příkladem a sám se snažit udělat změny, aby fungoval lépe a tedy levněji?
Martin Štros
Vaječné pokrytectví
Současná vajíčková krize je nejvíce ze všeho demonstrací toho, jak u většiny lidí slova předcházejí činy.
Martin Štros
Doktorát jako sociální dávka
Na českých vysokých školách se rozmáhá znepokojivý jev - nezaměstnaní s nálepkou doktorandů.
Martin Štros
Učitel s praxí lepší nováčka?
Je špatně, že se snížily platové rozdíly mezi nastupujícími a dlouholetými učiteli?
| Další články autora |
Galerie: Tramvaje ze Škody míří do Itálie i Německa. Takhle vypadají české vozy pro Evropu
Většina Čechů zná tramvaje Škoda především z pražských ulic nebo z dalších krajských měst. Jen...
OBRAZEM: Miss Czech Republic 2026 představila TOP 10 finalistek. Máte mezi nimi favoritku?
Ředitelka soutěže Miss Czech Republic Taťána Makarenko představila desítku finalistek pro rok 2026....
Pradávní tvorové na Smíchově „přežijí“. Zanikne ovšem slavná nádražní hospoda a zmizí bariéry
Jižní část Smíchova prochází výraznou proměnou. Vedle developerského projektu tu roste také...
Pražské ulice jsou zajímavý retroautosalon. Havlův Golf, sovětská Lada, německé Scorpio a další
Když pojmete procházku po městě jako výlet za automobilovými veterány, určitě neprohloupíte....
Přehled výluk 2026: DPP ohlásil 4 omezení v metru, na povrchu je oprav ještě víc
Pražský dopravní podnik zveřejnil přehled plánovaných realizací nových staveb, oprav a...
Pirátská daň za mobilitu: Proč Praha zdražuje MHD, zatímco efektivita pokulhává?
Zatímco ještě loni jsme za půlhodinovou jízdu Prahou platili 30 korun, dnešní realita je o poznání...
Ve čtvrtek začne v Regionálním muzeu v Chrudimi výstava o seriálu Pat a Mat
Ve čtvrtek začne v Regionálním muzeu v Chrudimi výstava Pat a Mat o známých loutkových hrdinech...
Vyšetřování požáru na Letné potrvá týdny, někteří evakuovaní se domů hned nevrátí
Vyšetřování úterního požáru plynového potrubí v pražských Holešovicích, který zasáhl dva domy a...
Ostravské zoo se podařil ojedinělý odchov tropické ryby nožovky běločelé
Ostravské zoologické zahradě se podařil ojedinělý odchov tropické ryby nožovky běločelé, která je...

Prodej RD 5 +1 140m2 Velešín pozemek 456m2 stodola 2 garáže studovna dílna stáj sklep
V Domkách, Velešín, okres Český Krumlov
4 700 000 Kč
- Počet článků 62
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 2902x
Po dosažení titulu Mgr. v září 2011 nyní pracuje ve vzdělávací agentuře.



















