Prezidentská „dílčí“ amnestie, kterou vyhlásil Václav Klaus 1. ledna 2013 při Novoročním projevu, rozhýbala nebývalou vlnu nevole. O tomto přehmatu se už popsaly stohy papírů. A mluvit se o něm bude určitě ještě hodně dlouho.
Ale proč prezident republiky omilostnil všechny ty čorkaře, neplatiče alimentů, tuneláře, násilníky, výtržníky, lobisty, pohrdače českých zákonů a já nevím koho ještě a neomilostnil taky řidiče? Kolik řidičů vlastnících platný řidičský průkaz už díky vybodování přišlo o své řidičské oprávnění anebo to mají tak nahnuté, že stačí jedna malá hloupost či nepozornost a o řidičák přijdou úplně? A přitom většina řidičů, která má ty body už „na hraně“, má řízení vozidla jako své zaměstnání! Tím nechci samozřejmě říct, že profesionální řidiči by si mohli na silnici dělat, co se jim zlíbí, ale mělo by se na ně pohlížet trochu z jiného úhlu.
Když to vezmu ze svého pohledu. Denně najezdím 300 km! Já myslím, že to není málo. Někdo to nenajezdí za celý rok. Tím, že denně najezdím 300 km a více, tak se daleko více vystavuji tomu, že udělám nějaký dopravní přestupek. Jako třeba že si pořád nezapínám pásy. Když rozvážím balíky, tak každých 100 m zastavují a vysedám a zase nasedám a jedu 100 m a to neustále dokola. Pásy si pak zapínám až když jedu delší trasu bez přestávky. Jenže na těch mezizastávkách potkávám denně policisty. A tak se bodíky kupí. Taky nějaké bodíky přibývají za telefonování za jízdy. Když rozvážím balíky, tak mi každou chvíli někdo volá a chce vědět na minutu přesně, kdy dorazím, protože musí jit nakoupit oblečky pro svého nachlazeného jorkšíra a tak na mně nebudou přece čekat celou hodinu, když jejích miláček kýchá!
A co teprve takový řidič nákladního auta? Ten když nedodrží povinnou přestávku, tak vyfasuje 4 body. Když jej někde na nakládce přeloží a řidiče pak odchytí „vážící komando“, tak má smůlu. Má to za 3 body. Pak jej chytnou s dalekohledem, jak telefonuje za jízdy (to je za 2 body) a další den není připoután (to je za 3 body). A má útrum. Je bez řidičáků a tím pádem bez práce. A tak mu nezbude, než jít na pracovní úřad, kde se na minimálně 6 měsíců zařadí mezi uchazeče o práci. A jelikož práce není, tak 6 měsíců pobírá podporu v nezaměstnanosti. Neodvádí sociální dávky a zdravotní pojištění, které pak za něj platí stát. No není to postavené na hlavu?
Do stejného koše, jako profesionální řidiči, se řadí i takzvaní sváteční řidiči. Ti vyjedou jednou měsíčně na nákup do supermarketu a jednou ročně na hřbitov, aby zapálili svíčku na hrobě svého příbuzného. Tudíž najezdí za rok něco kolem 1000 km. Tak se ptám, jsou tito řidiči lepší než ti, kteří najezdí denně 300 km? Určitě nejsou. Jenže tito řidiči většinou nepřišli ani o jeden bod. A z tohoto pohledu jsou to vlastně nejvzornější a nejbezpečněji jezdící řidiči. Jenže skutečnost je úplně jiná. Tento sváteční řidič si nevěří. Jede v padesátce třicet a brzdí všechny ostatní, kteří se za ním jen nervózně plíží. Velice často přehlídne to, že vyjíždí z vedlejší cesty na hlavní, na které pak třeba „sestřelí“ motorkáře. Předloni se taková nehoda stala ve Stříteži nad Bečvou. Sváteční řidič ve Wartburgu nedal přednost při výjezdu na hlavní silnici a sejmul motorkáře. Ten neměl šanci střet přežít. Jeho části těla sbírali „černí havrani“ až do vzdálenosti 50 m od střetu. Ve skutečnosti je sváteční řidič daleko nebezpečnější pro ostatní řidiče než vyježděný profesionální řidič, který už má ale „namále“.
Pro příklad nemusím chodit daleko. Moje tchýně, ale i máma, mají platný řidičský průkaz a nepřišly ani o jeden bod. Ale ruku na srdce. Měl bych strach s nimi jet jako spolujezdec třeba jen do garáže. Obě neseděly za volantem již několik let.
A tak apeluji na prezidenta České republiky.
Vážený pane prezidente. Udělte taky dílčí amnestii profesionálním řidičům za drobné přestupky proti pravidlům silničního provozu! Ušetříte tím určitě několik miliónů na dávkách v podpoře a na sociálním a zdravotním pojištění, které musí za ně následně platit stát, když přijdou díky vybodování o řidičák.
