Drahá pražská MHD - Prima jízda

Před nedávnem jsem napsal dva články týkající se pražské hromadné dopravy, přesněji tramvají. Jízdu tramvají a metrem hojně využívám k tomu, abych se co nejrychleji dostal tam, kam potřebuji v přeplněné Praze, protože MHD je nejspolehlivěji tím nejrychlejším dopravním prostředkem, především v centru.

Tramvaj ve VoroněžiZdroj: wikipedia

Stejně jako spoustu jiných lidí i mě znepokojila informace, že se bude zvedat jízdné. Naposledy došlo ke skokovému zdražení před dvěma lety z dvanácti na dvacet korun za jednotlivou jízdenku. Nyní si představitelé DP vymysleli ještě větší zdražení na rovných třicet korun.

Cestující veřejnost by tak měla za jednu jízdu tramvají zaplatit 1,1 €, což je cena srovnatelná se zahraničím. Problém je ale v tom, že zatímco v Německu je průměrný plat okolo 2800 €, my se pohybujeme někde úplně jinde. I přes rostoucí kurs koruny si průměrně vyděláme přibližně 780 €.

Tří a půl násobek platu musí někde být vidět. Zatímco u nás panuje snaha vyrovnat ceny se Západem, leckdy už jsou určité produkty dokonce dražší, tak nevidím snahu vyrovnat i platy. Nejnovějším příkladem může být například máslo, kdy se plánuje cena jednoho kilogramu na 240 korun.

Pražský primátor Bém zaregoval velice rychle. Zjistil, že se lidem nelíbí zdražení jízdného, takže zaujal odmítavé stanovisko i on. V něčem je Pavel stejný jako Jirka. V pružnosti na změnu názorů podle veřejného mínění. Populismus se tomu říká.

Dejme tomu, že nakonec primátor "vyměkne" a skutečně budeme platit za MHD více. Roční kupón dosáhne šestitisícové hodnoty. Když si to přepočítáte není to vysloveně hrozné, dělá to nějakých šestnáct korun na den. Problém je ale jinde. V tom, že na konci roku se na občany hrnou takové částky, že mu nakonec opravdu nezbýcá než si vzít půjčku na dárky pod stromeček.

Co mne tak napadá, tak kromě "lítačky" na MHD musí na konci roku občan investovat do dálničního kupónu nově tisícovku, je-li nucen platit si místo v modré zóně, tak dalších sedm set, a to nemluvím o různých zájmových činnostech, kde se povětšinou platí příspěvky na celý další rok. Určitě přijdete na spoustu dalších položek, které člověk musí na konci roku "vypláznout".

Pokud chce DP vybírat tak vysoké jízdné, očekával bych, že ve spolupráci s policií zajistí, aby se tramvajemi nevozili zapáchající bezdomovci, zabrání vandalství v podobě sprejerů nebo "škrabačů" oken a dokáže zajistit průjezdnost Prahou, kde provoz MHD blokují auta na kolejích v místech, kde to není dovoleno.

Pražskou tramvajovou síť nám mohou závidět na celém světě. Neexistuje město, které by ji mělo rozsáhlejší a delší. Městská doprava je poměrně dochvilná, nemůžeme očekávat zázraky. Je jasné, že pokud je někde zácpa, nehoda nebo jiná nepříjemná událost, tak naše tramvaj nebo autobus těžko přijedou na vteřinu přesně. Určitě ale nejezdíme něčím takovým jako ve Voroněži (viz foto).

Co však může DP udělat je to, aby řidiči, kteří nás vozí, byli spokojeni. Na stránkách kolegy bloggera Ďurana (dp-arena) jsou hodně zajímavé údaje. Těžko bude řidič do jehož rukou se svěřujeme spokojen, když mu chce podnik reálnou mzdu snížit a jeho měsíční příjem zmrazit. Kdo z vás by byl spokojen kdyby vám šéf oznámil: "Špatná zpráva je, že od nového roku vzrostou výdaje domácností o tři tisíce, ale dobrá zpráva je, že dostanete stejný plat jako letos".

Vůbec nezávidím řidičům MHD jejich práci. Komu by se také chtělo vstávat brzy po půlnoci do práce, aby byly zajištěny spoje před čtvrtou ranní nebo naopak končit v práci dlouho po půlnoci. A to nemluvím o takových specialitách jako jsou tzv. šejdry (ranní a odpolední směna), kdy pro takového člověka je celý den totálně zabitý.

Pokud si nakonec DP prosadí drastické navýšení jízdného s tím, že zachová současný stav věcí, pak se mi chce jen bývalému řediteli TV prima, nynějšímu generálnímu řediteli DP Martinu Dvořákovi vzkázat: To tedy bude PRIMA JÍZDA.

Mé nejčtenější články za posledních 14 dní:

1. Jsem rasistou?
2. Ze Zuzanina prdu pořádný průjem
3. Palladium - přepychový bazar
4. Skutečně padnou hranice?
5. StarDance 2 - první večer

Všechny mé články naleznete zde.