Je zima, tak asfaltujme!

Je podzim, téměř zima, a v Boskovicích se jako obvykle začíná s rekonstrukcemi silnic. Letos Město naplánovalo rekonstrukci celkem dvou ulic a dvou úseků silnice II. třídy na Prostějov, z nichž polovina je v současné době hotová.

Nikdy nepochopím, proč se v našem městě opravují silnice na podzim nebo až téměř v zimě, kdy se teploty pohybují kolem nuly. Vysvětlím si to jedině tak, že Město nechce, aby během turistické sezóny byly silnice ve městě rozkopané. Nebylo by na jaře lepší období pro opravy, než je podzim?

Hotový je zhruba 400 metrový úsek silnice II. třídy kolem řeky Bělé a ulice Kollárova. 400 metrů silnice stihli silničáři vyfrézovat a položit tam nový asfalt za necelý týden. Ulice Kollárova prošla víceméně generální opravou, která zde byla více než žádoucí – v tom se Město vyšvihlo, když rekonstrukci slibovalo téměř 10 let.

V současné době probíhá rekonstrukce nejfrekventovanější křižovatky v Boskovicích „U Slavie“. Tato rekonstrukce probíhá od 14. listopadu a má probíhat až do 13. prosince. Tato křižovatka si každopádně nový povrch zaslouží. Ale proč budou tuto frekventovanou křižovatku opravovat celý měsíc, když 400 metrů dokázali opravit za týden? S opravou hned první den nastaly dopravní problémy. Silničáři naplánovali dlouhé objížďky přes Lhotu Rapotinu, Skalici nad Svitavou a Mladkov. Místní řidiči se ale touto objížďkou vůbec neřídí a zkracují si cestu místními úzkými a klikatými uličkami, na kterých se tvoří zácpy.

Původně jsem myslel, že udělají také generální opravu včetně opravy kanálů a ostatních přípojek, ale to jsem se mýlil. Měsíc se na pár metrech bude jen frézovat a asfaltovat. Třeba jako dnes. Venku je téměř -2° C a silničáři v klidu asfaltují. Nevěřil jsem vlastním očím. Doma jsem poté hledal na internetu, při kolika stupních se může asfaltovat a našel odpověď: „Podmínky pro pokládání jednotlivých vrstev silnice jsou pro každou z nich jiné. Podkladová vrstva, která je obvykle vysoká pět centimetrů, se může pokládat i když je teplota na nule. Takzvaná ložní vrstva je druhá odspodu. Nejčastěji ji tvoří nemodifikovaný asfalt, který je možné pokládat při třech stupních nad nulou. Horní vrstvu zvanou obrus je možné pokládat při plus deseti stupních. Ovšem průměrná teplota za posledních 24 hodin musí být minimálně plus pět stupňů Celsia,“ vysvětlila ředitelka Správy a údržby silnic Kralovice Jana Kašparová. (zdroj: Pzeňský deník.cz)

Jestli se tedy dovnitř dostane voda, zmrzne, tak silnice rozpraská a její povrch bude horší než před rekonstrukcí.  Jsem zvědav, jak to všechno nakonec dopadne. Kdybych byl škodolibý, tak bych chtěl, aby jim do toho nasněžilo a mrzlo i přes den až do konce opravy.

Pak mají silnice vypadat, jak vypadají - zlaté ručičky českých silničářů.