No, jak sám uvádíte, žádné elektromobily, které by splňovaly všechny podmínky, jež uvádíte, ještě neexistují.

Jo a mimochodem, pokud nerozlišujete nákladní a osobní dopravu, celé ty vaše slavné počty od začátku padají.

Pište , argumentujte .. čím víc se budete snažit, tím větší pravděpodobnost že se ty zatrolené fyzikální zákony nakonec poddají

Při popisu frekvence nabíjení chybí údaj o tom, o kolik se elektromobil vybíjí sám o sobě. A to jak vlivem samovybíjení článků, tak vlivem práce pomocných agregátů (palubní počítač, wifi, vzdálená správa a notifikace, temperování článků v zimě).

"i my vlastně používáme ty samé baterie v noťasech a mobilech"

u téhle vaší argumentační perly jsem skončil:

Pane Matyáši,

mohl byste nám prozradit jakou zdálenost ujede takový běžný elektromobil na běžnou baterii z notebooku či z mobilu? Bude to aspoň jeden milimetr

Buďte v klidu, pokud byste na něho vytáhl, že průměrná baterie v mobilním telefonu vydrží obvykle 3-4 roky, náhle to budou úplně jiné baterie, než používají elektromobily.

Kdoví proč se mi vybavilo: "Již tato generace bude žít v komunismu"

Docela dobý článek, karma. Teď ještě aby se ty cenově dostupné elektromobily ve velkém vyráběly.....

A co grafenové baterie ?

Vyrábí je už v EU někdo ?

A co delostrelecke?

Ty vyrabi Povazske Strojarne.

Ze současně nabízených typů "elektromobilů" je asi nejvýhodnější plug in hybrid.

Na krátkých tratích do 45km se používá jako ryzí elektro, které se dobíje z normální 220V zásuvky za pár Kč. No a při delších se využije hybridní pohon úsporného benziňáku a elektromotoru z reverzní funkcí. Proti tomuto pohonu auta mohou mít výhrady jen eko fanatici.

Kamarad si pred 2. roky koupil to...tu C-HR a dodnes si ji nedokaze vynachvalit.

Mne prekvapilo a byl jsem vlastne zklaman ze nema jak jsem ocekaval motor na kazdem kole.

Takjste se tu vyradili na elektroautech, a co ted elektrokola a kolobezky.

Prave mi v kastliku pristal prospekt od firmy ktera je nabizi od 399€.

To jste dostal prospekt na nějaký šunt. Trochu slušné elektrokolo pod 1000€ nekoupíte a vnuk si koupil nic moc vybavenou elektro koloběžku za 550€.

Soused ale jezdí do hospody a po nákupech v okolí na koloběžce za skoro 2000€. To je jiná kategorie. Dojezd 80km, rychlost 50km/hod., pohodlná sedačka, kotoučové brzdy a plynové tlumiče.

Zatím nejlevnějším elektromobilem je dacie za půl milionu s dojezdem 200 km a brutálním zrychlením z 0-100 za 19 sekund. Jsem zvědav na to zlevnění elektromobilů.

Podíl prodeje EV za červenec 2021 byl v Norsku 64,1 %

Deset nejprodávanějších osobáků v Norsku bez ohledu na druh pohonu

Ford Mustang Mach-E

Škoda Enyaq

Hyundai IONIQ 5

Toyota Rav4

Volkswagen ID.4

BMW X3

Volvo XC40

Audi e-tron

Mercedes-Benz EQC Volvo XC60